山东航空负债率超102已资不抵债避免退市需依赖补助

　　记者丨晓敏见习生丨易寒
　　出品丨鳌头财经（theSankei）
　　只要天上不下刀，山航永远不迟到，准点率超过80的山东航空，这次要早退了。
　　近日，山东航空（证券简称山航B，证券代码200152。SZ）公告称，由于公司2021年度经审计的期末净资产为负值，公司股票自4月1日开市起实施退市风险警示，股票简称由山航B变更为ST山航B。
　　尽管目前尚无还款压力，但山东航空要避免退市，除了自身控制成本和银行贷款外，更多需要依赖补助。
　　因资不抵债导致披星戴帽
　　疫情反复之下，航空公司的日子都不好过。
　　近日，国有三大航司南方航空（600029。SH）、中国国航（601111。SH）、东方航空（600115。SH）发布年度报告。其中，东方航空2021年度营业收入671。27亿元，同比增长14。48；净利润亏损122。14亿元。
　　南方航空营业收入1016。44亿元，同比增长9。81；净利润亏损121。03亿元。中国国航营业收入745。32亿元，同比增长7。23；净利润亏损166。42亿元。
　　同时，2021年，华夏航空（002928。SZ）净利润亏损9870。96万元；吉祥航空（603885。SH）预计净利润约为3。3亿元到4。2亿元。ST海航（600221。SH）预计净利润为45亿元至62亿元，春秋航空（601021。SH）预计2021年净利润为3500万元到5200万元，成为航空公司难得盈利的企业，而且也是依靠的补贴和重组。
　　与这些航空公司的处境相比，山东航空显得最为艰难。
　　近日，山航B发布年报显示，2021年公司实现营业收入125。15亿元，净利润18。14亿元。
　　2020年，山航B营业收入达105。06亿元，净利润达23。82亿元。因此，公司已连续两年亏损，合计达41。96亿元。
　　不仅如此，2021年年报显示，山航B资产负债率为102。81，较上年同期增长14。28；筹资活动产生的现金流量净额为10。55亿元，较上年同期大幅下滑；2021年确认财务费用8。21亿元，较上年增长256。
　　同日，山航B公告称，由于公司2021年度经审计的期末净资产为负值，也就是已经陷入资不抵债。
　　因此，山航B股票自4月1日开市起实施退市风险警示，股票简称由山航B变更为ST山航B。实施退市风险警示后，公司股票交易日涨跌幅限制为5，公司股票代码不变。
　　根据深交所的相关规定，若上市公司出现最近一个会计年度经审计的期末净资产为负值，或者追溯重述后最近一个会计年度期末净资产为负值的情形，股票交易将被实施退市风险警示。
　　对此，山东航空表示，公司董事会将积极寻求政府和股东支持，同时主动采取措施，努力消除退市风险。
　　来自中国民航报数据显示，2021年，在疫情反复波动的影响下，我国民航运输生产不及预期，全年行业亏损达843亿元。
　　截至2021年11月底，我国航空公司资产负债率达81。9，较疫情前上升11。7个百分点，7家航空公司资产负债率超100；机场资产负债率为44。1，较疫情前上升8。2个百分点，这是导致民航企业普遍亏损的重要原因。
　　尚无还款压力，需拓展融资渠道
　　山东航空是一家B股上市公司，自2000年9月上市以来，一直未在市场上融资，在B股基本丧失融资功能。
　　近日，深交所向ST山航B发出问询函，询问公司是否存在偿债风险等问题。
　　ST山航B介绍，截至2021年12月31日，公司长短期借款总余额为102。02亿元，短期借款为26。01亿元，长期借款为76。01亿元，其中一年内到期的长期借款为9。04亿元，占长期借款的11。89。2021年12月31日公司货币资金余额为38。11亿元，年内无还款压力。
　　ST山航B表示，考虑到疫情的不确定性会对公司未来营运收入产生影响，从而导致未来年度可能产生的偿债压力，公司将积极做好预案，提前调整债务期限结构，持续拓展融资渠道，进一步扩大银行授信，以提高公司偿债能力。
　　因此，山东航空要避免退市，除了自身控制成本和银行贷款外，更多需要依赖补助。
　　2022年2月，我国14部门联合发布《关于促进服务业领域困难行业恢复发展的若干政策》，通过5条民航业纾困措施，10条普惠性纾困措施来进一步为民航纾困，纾困政策涵盖了财政补助，税费减免，金融信贷，疫情防控等多方位的措施。
　　尽管连续两年亏损、已陷入资不抵债，但山东航空在2021年统筹抓好疫情防控和生产经营发展各项工作中，还是取得了积极成效。
　　2021年年报中，山东航空介绍，未发生因公司航班原因导致的疫情传播；未发生公司内部人员确诊或无症状感染病例。全年运输主业共保障安全飞行33。46万小时、16。16万架次，同比分别增长2。17、1。07。未发生运输航空征候事件，安全品质评价指数11。90。
　　同时，山东航空运输主业航班正常率为89。6，同比下降2。1个百分点，位列行业主要航空公司第二位。保障重要任务（VVIP）航班34班，航班正常率91。18。
　　2021年，山东航空完成运输总周转量26。31亿吨公里，旅客运输量1865万人次，同比增长3。10、2。53，货邮运输量14。52万吨，同比减少12。48；客座率76。5，同比提高0。7个百分点，货邮载运率47。23，同比降低0。2个百分点。
　　不仅如此，2021年，山东航空旅客满意度得分93。6分，同比基本持平，民航局转发旅客投诉综合考核在主要航空公司中位列第二名，连续七年荣获CAPSE国内最佳航空公司。