四川20255大枢纽,8大走廊,8条高铁,19座机场,12城房价下跌
四川,是我国西南部的一个强大省份。
这里在全国西部大开发的进程中,扮演着"第四极"的角色。
交通,作为促进区域经济发展的重要设施,历来受人关注。
近期,四川发布了《"十四五"交通规划》。
今天,让我们一起来解读这一重磅信息。
探寻四川城市背后的交通发展密码。
四川格局:4向8走廊,1轴2带3环4联,5大枢纽城,3城拥抱成都,6大枢纽港
位居我国西南,四川的区域位置得天独厚。
在全国的交通框架下,四川将进一步发挥通达全国的优势。
全面对接4大方向,建设8大走廊,联动全国、亚洲重点区域。川黔粤桂走廊:面向大湾区,通达东南亚、南亚;川滇走廊:直达滇中城市群,经过边境到达越南、南亚、非洲;长江北走廊:经长江抵达上海,对接日韩;长江南走廊:直达厦门和海峡西岸,对接太平洋区域;川甘青新走廊:向西对接新疆,踏入茫茫中亚腹地,对接亚欧大陆桥;川藏走廊:对接拉萨,并经过边境对接印度;川陕京走廊:经过关中平原,直达京津冀,对接冰上丝绸之路;川陕蒙走廊:经过关中平原,到达内蒙古对接俄罗斯。
这些走廊的建设,使四川具备了抵达诸多重要区域的能力。1 轴:3条线,成都经资阳至重庆、成都经遂宁至重庆、成都经内江至重庆;2 环:内环是成都经德阳、资阳、眉山至成都;外环是绵阳经南充—遂宁 —广安、内江—自贡、乐山至雅安;3 带。带 1:广元经绵阳、德阳、成都、眉山、乐山/雅安、西昌至攀枝花。 带 2:成都经资阳、南充—遂宁—广安至达州。带 3:攀枝花经凉山至泸州— 宜宾,支线为宜宾至乐山。4 联。联 1:马尔康经成都、资阳、内江—自贡至泸州—宜宾。联 2:康 定经雅安、成都至巴中。联 3:广元经巴中至达州。联 4:广元至南充。
四川的东南部,未来将进一步加密网络,呈现联动发展的趋势。
四川立体化交通布局框架
在枢纽城市建设上,四川将重点打造5座枢纽。国际性枢纽:1个,成都,带动德阳、眉山、资阳3城发展;全国性枢纽:4个,泸州—宜宾、攀枝花、万州—达州—开州、广元 。
在具体的枢纽港站建设上,未来打造6座,其中成都占据3座。国际枢纽港站:3座,成都国际航空枢纽、成都国际铁路枢纽、 成都国际邮政快递处理中心。全国性枢纽港站:3座,宜宾国家内河主要港口、泸州国家内河主要港口、南充国家邮政快递处理中心。
四川内部交通布局四川交通:8条高铁,6条城际,19座机场,12条地铁,4条山地交通出炉
从目标看,四川制度了在2025年即将实现的交通小目标。铁路里程:7000公里;高铁里程:1800公里;高速公路里程:1.1万公里;民用机场数量:19个;轨道交通里程:700公里。
从具体的项目建设看,四川也有很多重点项目。
高铁将分3个类别,打造8条。续建:3条,成都至自贡至宜宾高铁、重庆至昆明高铁、成都至达州至万州高铁;新开工:2条,成渝中线高铁、渝西高铁重庆至安康段;规划研究:3条,大理至攀枝花铁路、宜宾至西昌至攀枝花速铁、 泸州至遵义高铁。
在城际建设上,未来将重点建设6条。续建:2条,绵泸高铁内江至自贡至泸州段、汉巴南铁路南充至巴中段;新开工:1条,绵阳至遂宁至内江铁路;规划研究:3条,成都都市圈环线铁路、南充至广安铁路、重庆至自贡至雅安铁路。
在地铁建设上,成都已经在全国地铁建设中领先,四川还将布局山地轨道交通。成都地铁:8条,8 号线二期、10 号线三期、13 号线一期、17 号线二期、18 号线三期、19 号线二期、27 号线一期、30 号线一期;山地轨道交通:4条,都江堰至四姑娘山项目、九寨沟旅游线、龙门山旅游线、竹海石海旅游线。
四川铁路布局图
四川2025年将有19座机场,在未来重点建设的有17座。续建:5座,成都天府国际机场、阆中机场、达州机场(迁建)、改扩建九寨、绵阳机场;新开工:4座,乐山机场,改扩建南充、广元、西昌等机场;前期研究:8座,广安机场、遂宁机场、会东机场、甘洛机场、雅安机场等,改扩建宜宾、泸州、红原等机场。
一个西部省份,几乎实现了市市有机场,的确很厉害。
四川房价:成都破万,12城下跌,甘孜领涨,攀枝花领跌,山区很虚高
从四川房价看,整体相对平稳。1.5万+:1城,成都;8000+:4城,阿坝、凉山、绵阳、甘孜;7000+:2城,广元、宜宾;6000+:10城,遂宁、德阳、泸州、眉山、南充、达州、资阳、自贡、乐山、雅安;5000+:4城,内江、攀枝花、巴中、广安。
从涨跌看,12城下跌,9城上涨。甘孜:房价全省第5,涨幅超2.5%,全省第一;攀枝花:房价不足6000,排名倒数第三,跌幅第一,达到2.39%。
四川的阿坝、凉山、甘孜,都是扶贫的地方,房价竟然排名前五,有点虚高。
四川各地房价情况
四川交通布局出炉,城市格局拉开。
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