美团每天亏损一两个亿多吗？每单外卖加一块钱就回来了，美团在下一盘大棋吗？

　　亏个一两亿也很正常，但有一点要搞清楚，不是说美团外卖亏损，而是整个美团系亏损，别听到美团两个字就以为美团只有外卖。
　　据我所知，美团的业务五花八门，这包括美团支付、点评、打车、酒店、旅行、生鲜、线下实体店等业务。美团最早的主营业务是美团网，最成功的业务是美团外卖，甚至美团外卖的收入早早的就超过了美团点评。据网络消息称，美团好像要关掉处于亏损状态的美团点评。
　　先看美团的年度点评财报： 截至2018年12月31日年度的美团点评财报显示，第四季度营收198亿元人民币，同比增长89.0%，略高于市场预期的193.9亿元人民币。2018年总收入652亿元，同比增长92.3%。
　　我们再来看美团外卖的数据＂
　　2018年美团餐饮外卖交易金额为2828亿元，2017年同期为1711亿元，同比增长65.3%。2018年美团餐饮外卖收入达381.4亿元，较2017年同期的210.3亿元增长81.4%；2018年毛利总额为52.7亿元。
　　也就是说美团外卖是不亏损的，目前市场上很多商家反映美团抽取商户血汗钱，这点我是不认同的。是否上美团等外卖平台的决定权难道不在自己手里？虽然美团的抽佣高了一些，但上与不上都是自愿的，总不能利润不拿，人家白帮你宣传吧？
　　据网络消息称，2018年美团日均订单超2100万，如果按照题主所说每单加一元的话，的确是能弥补亏损，但这么做的意义何在？本身美团外卖就是盈利，为什么还要再次增加利润？增加利润那就意味着要有人要为其买单，别以为美团的高层是傻子，这种杀鸡取卵的事你会干？
　　最重要的一点，虽然美团整体处于亏损，但亏损也是有原因的，纵观互联网巨头成长史我们会发现，当某一个公司在某一个行业形成垄断或平分天下时，就是它开始扩张、野蛮生长的时候。
　　腾讯因为QQ社交将手伸向了游戏、金融等领域，甚至积极开发一些竞品来针对竞争对手，比如QQ飞车、穿越火线、微博、拍拍网等。其他的不说，当年的微博与拍拍网就是失败的产品。阿里也一样，从淘宝网购开始辐射各个领域，再加上近几年提出的新零售概念，腾讯与阿里又开始针对线下实体支付入口展开了一次争夺。
　　（为了生态布局而导致的亏损）
　　美团外卖、到店及酒旅等主营业业务是赚钱的，美团之所以亏损的原因是，从战略发展的角度考虑，以现有主营业务盈利且逐渐饱和的情况下，美团要提升自己的业绩与体量，就必须寻找新的变现渠道，哪怕将之前赚的钱都投入进去也在所不惜。
　　综上，我们可以看出美团其实也在布局，就像题主说的，在下一盘大棋。
　　谢谢您的问题。美团的外卖一直挣钱，王兴就是相信摩拜而已，愿意背着亏损
　　美团营收与亏损结构。 2018年美团总收入652亿元，同比增长92%。其中，餐饮外卖、酒店业务净收入增长而且实现盈利，在互联网生活平台中首屈一指。但是全年亏损1100多亿元，每天约亏3亿多，调整以后也亏85亿元，同比亏损加剧，其中摩拜共享单车就亏了45亿元。2018年是王兴亏得比较多的年份。
　　外卖涨价是趋势。 第一，美团等外卖平台当时烧钱补贴抢市场，竞争很惨烈，最终形成今天美团、饿了么两强争霸，商户和消费者也集中在两大外卖平台。第二，外卖市场培育期到头了，美团也需要提高配送费和平台的抽成，加快投资回本。第三，成本转嫁给商户，外卖就贵了，满减就少了，配送就涨了，起送就提了。第四，一二线城市消费者较多地使用美团、饿了么外卖解决就餐，具有较好的消费基础。所以，美团涨价是必然趋势，与美团是否布局没什么关系。王兴的美团外卖还要发挥利润的重要支撑作用。
　　美团的布局。 王兴要将美团打造成生活服务平台。第一，美团的基础还是外卖业务，外卖处于领先地位，是美团的根基，接下来还会进一步通过技术提升用户体验，增加用户线上使用频次。其次，基于外卖带来的流量，帮助美团酒店发展，消费主体主要针对年轻人。第三，美团需要短途出行，所以坚定不移地输血摩拜。但是共享单车缺乏盈利模式，所以王兴也在逐步退出摩拜海外业务，减少亏损。此外，王兴在网约车上也坚持投入，去年到达45亿元，每天约1200万元，在巨大资金推动下，与滴滴在上海展开激烈竞争，最高强占30%的市场。王兴眼中，共享出行是潜力行业，当务之急是需要投入占市场。欢迎关注，批评指正。
　　我总觉得王兴和刘强东的气质很像，以贬低同行抬高自己为快事。有点像相声圈的苗阜与何云伟，以抨击德云社提高自己曝光率为高明，却被人唾骂是碰瓷王！结果总是得不偿失，声名每况愈下。  不知为什么？   我眼里认为的小人几乎都没好下场，刘强东、周立波双双声名狼藉！我心里还有个黑名单，大家拭目以待吧：苗阜，何云伟，张大大，方舟子，王兴……
　　看看谁先中奖。
　　没有实体支撑的所有行业，就象没有根的树！
　　某些网络销售平台，针对商家。商家为销产品而销产品，指向的是‘获得’而不是‘付出’。社会是动态的，面对面的阳光下都有罪恶存在，何况隐蔽方式更多的网络？或许，这也是某些国家限制网络销售平台的原因。当然，或许在网络技术发展到一定程度之后，会有另外一种思考！
　　美团，相对单纯的网络销售平台，优势在于上门服务，很大程度上避免了阴暗。其缺陷就是中间还有‘接痕’，这个‘接痕’也就是美团的‘软筋’！
　　直接的社区服务，降低这个‘软筋’带来的困扰，具体的操作，很快就会有人去尝试。最重要的是：不要有一夜暴富的思想，‘根’有活力，‘树’就能枝叶茂盛！
　　个人见解，仅供交流！
　　还是少吃点外卖吧。
　　我出差在外，吃了几次外卖，一看那蔬菜都是工厂大批量生产。做外卖的连锅都不用动，最多给你放微波炉里加热下。
　　下个锤子的棋！！美团，饿了么外卖全国都是亏损的，也不动动你们那猪脑子想想，外卖骑手送3~5公里你打个车多少钱？更何况骑手是从另外的地方赶到你点餐的饭店，距离更长了！外卖骑手一单至少5-8块钱的薪水，就这你愿意卖命送么？我们来算:30块钱（不包含优惠以及配送费），美团20抽走6，配送费一般客户只出3，然后剩下骑手工资2-5块钱全部美团补贴，加上全国的工资，不亏才怪。单均40以下的单子美团饿了么必亏。作为商户别唧唧歪歪了，好处都是客户占了，美团饿了么亏就是亏在配送和补贴
　　连本带利的抽，再加上账目十分混乱，现在两公里要商家11元配送费，骑手外边只能拿到6-7元，账目都穿柜桶，请问一下，就光配送费就已经一半的差价哪里去了？骑手以为只有那么六七块钱不接单，其实美团偷走了，要注意，是偷！拿走了本应属于骑手的劳务费一半！美团是赋能公司吧，他去伸手别人厨师商家骑手应得的报仇，王兴是个贼，还说什么大道理，订单送不出去商家只能再加钱！一个两公里订单，平台前后不透明的数目要了14以上，骑手们都拿到了多少？
　　美团王兴说马云是不可信的人；事实却是他才是不可信的人，一直说亏损只是逃避税务的检查吧？坑完顾客坑商家，坑完商家坑骑手，每天入帐上亿，说亏损谁信
　　配送费是顾客出的，亏损压力是当地代理商的，又不用给骑手买五险一金，美团就干抽成，你说它是怎么做到巨额亏损的，这中间有什么猫腻
　　美团外卖抽点非独家23%，注意：是营业额的23%，也就是说客户点餐的费用除了配送费以外所有的费用都是要抽点的（甚至包括餐具费），大家根据全国公布的外卖市场数据自行测算大概的收入，除去后台系统研发、工资、房租、广告费用以后，是否盈亏可以测算出来了。我是做外卖行业的，美团的其他业务不清楚，也无法估算。