潘石屹插翅难飞，许首富断臂求生

　　2020年，是一个转折点。
　　2020年，不仅是疫情之年，也是中国地产商好日子到头的一年。
　　进入2021年，中国地产商过的更难了。这既有宏观的因素，也有企业的因素。
　　在宏观上，政府越来越注重公平，让一部分人先富起来的目标，已经事实上完成。接下来，先富带后富，则成了现实的新目标。
　　公平，开始变得越来越重要。
　　先富先跑路，李嘉诚作为中国香港房地产一哥，在内陆树立了一个很坏的榜样。潘石屹作为李嘉诚的忠实追随者，也照猫画虎，在赚够数百亿后，便开始甩卖资产，准备跑路。
　　早在2020年3月，潘石屹就打算以40亿美元将SOHO中国卖给黑石集团。但突如其来的疫情，打乱了潘石屹的跑路计划。
　　至今年6月，疫情逐渐被控制，潘石屹再次向黑石集团出售SOHO中国，价格跌至30。48亿美元，潘石屹保留9股权。
　　潘石屹啥都不想，只想甩楼跑路。
　　可令潘石屹没想到的是，他的面前还有最后一道拦路虎。吃了中国房地产这碗饭，不是不能跑，但你得干干净净地跑。
　　由于涉及境外资本重大收购案，黑石集团收购SOHO中国，需要接受中国《反垄断法》调查。
　　为什么潘石屹宁愿折价10亿美元，也要卖掉SOHO中国？
　　不查不要紧，一查果然有猫腻！
　　SOHO中国的售价是30。48亿美元，折合195亿人民币。可SOHO中国的借贷总额就有184。7亿！其中，一年内到期债务有10。12亿，SOHO中国账上的现金却只有4。66亿。
　　也就是说，SOHO中国已经是个空壳了，钱早就被潘石屹掏空了。他是打算把SOHO中国的184。7亿的债务，也套现出来，转移给黑石集团，自己溜之大吉。
　　好家伙！资本套现不够，债务也套现，一分钱都不留，这比李嘉诚还狠。李嘉诚只是倒腾一下地皮，可潘石屹欠银行的贷款也套现。
　　雁过拔毛，莫过于此。
　　幸好国家市场监督总局及时出手。潘石屹这会儿是插翅难飞，清空SOHO中国，暂时是行不通了。
　　和潘石屹不同，恒大的许家印则是断臂求生。
　　先是卖恒腾网络11股权，回血30亿。可面对恒大5000亿级别的巨额债务，这30亿也不过是杯水车薪。
　　冰冻三尺，非一日之寒。恒大的债务危机是日积月累而形成的冰山，恒大这艘巨轮稍有不慎，就可能撞在冰山上，成为中国地产界中的泰坦尼克号。
　　于是，许家印也走上了王健林的老路：甩卖资产，断臂求生。
　　在卖完恒腾网络11股权后，中国恒大又开始卖恒大汽车、恒大物业的股权。
　　据一些媒体消息称，参与竞购恒大汽车、恒大物业股权的企业既有广州本地的大型国企，也有国内著名的大型民企。
　　恒大在出售恒腾网络股权时，做出了重大妥协，几乎等于低价甩卖。3。2港元股的价格卖掉，第二天恒腾网络股权就上涨了46。
　　不过，现在的恒大危机四伏，自己手里的筹码并不多，能活下去才有未来。可以预见，恒大这次出售恒大汽车、恒大物业股权，也很可能采取折价出售的方式。
　　从恒大四处甩卖股权就能看出，恒大的现金流已经到了非常危险的境地。随着财报半年报的到来，恒大汽车就已经预计亏损48亿以上。可造车是个烧钱的技术活，既要烧钱，还要技术。
　　要想将恒大汽车成功孵化出来，恒大还需要砸入更多的钱。问题就在于，地主家也没余粮了。
　　出售股权，回笼资金，是恒大自救的唯一路径。留给许家印的选择，其实并不多了。
　　此时的恒大，正如驶向满载火药，驶向冰山的大船。要想救自己，首先就要卸下火药，减轻负债；其次则要调转航线，在新能源汽车领域取得突破。
　　王健林包袱甩得早，而今是轻舟已过万重山。可许家印和他掌舵的恒大，仍在狂风暴雨中寻找一个靠岸的港湾。
　　地产已经不再是一个旱涝保收的好生意了。
　　资本蒙眼狂奔的时代过去了，潮水褪去，不许裸泳。
　　潘石屹也好、许家印也罢，都是时代里的弄潮儿。
　　国家资本在背后牵着一条红线，谁都跑不了。