新能源汽车出交通事故,到底是利空新能源汽车,还是自动驾驶技术
周末又有利空,这个利空对科技股构成一定的打击,大家要有心理准备:全球首例"自动驾驶"致死车祸发生在中国!市场分歧的地方是到底投资人的文化水平有多高,能不能区分这个概念:新能源汽车出现交通事故,到底是利空新能源汽车还是利空自动驾驶汽车。
事情是这样的,2021年8月12日下午2时美一好创始人林文钦驾驶蔚来ES8发生事故去世。林文钦是上善若水投资管理公司创始人、意统天下餐饮管理公司创始人、美一好品牌管理公司创始人,相信很多人都认识,当天驾驶蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能(NOP领航状态)后,在沈海高速涵江段发生交通事故,不幸逝世,终年31岁。
很多人第一反应是新能源汽车有重大利空,可能会对原来火热的新能源投资构成打击,当投资人情绪散去之时,就是市场见顶之日。为什么我说这个要看投资人的文化水平了。新能源汽车并不等于自动驾驶汽车,两个概念是不一样的。
新能源汽车与传统汽车一样都是汽车,本质上还是一个硬件设施,这就好比手机,只要正常使用,机器本身是没有问题,就不会构成硬件故障。而传统司机或自动驾驶,相当于使用手机的人,使用者把手机摔在地上,放到水中,或者是下载木马软件导致手机中毒等问题,是使用者的原因导致手机故障,与手机质量是没有关系的,换另一个牌子的手机同样也会这样,这就是人为因素。
对于这个事故,在对死者表示惋惜外,并不能说新能源汽车质量有问题,只能说"司机"自动驾驶功能出现问题,是一个不成熟的技术,目前还要继续进行技术革新,是一个重大利空消息。所以对周一市场来说,科技股肯定会有利空,但利空范围仅在自动驾驶概念,并非整个新能源概念。当然,某些股票同时具有新能源汽车和自动驾驶的概念,得看市场怎么解读了(薛定谔的猫:可以下跌,也可以不跌)。
最后看看周五的市场数据,上证指数、创业板指继续调整,什么时候才会出现止跌信号,新能源汽车还能不能继续关注?具体数据分析如下:
【数据分析】
1、整体数据分析:跌3%个股405家,涨3%个股487家,实体涨停62家,当天跌停2家,做多力道629,做空力道192,属于箱体震荡系统(DAY 9)。
2、仓位参考方面:市场整体心态24,属于正常心态,位置处于震荡周期。电脑建议明天总仓位维持6.3成。
3、热点纵览方面,前5风口涨停数在4-17家,主线风口:新能源。市场核心龙头是兆新股份,成绩9(8.5)板,概念盐湖提锂。
4、短线周期分析:从追板成功率看,今天的成功率正常,从个股方面看,炸板收益率偏高,封板收益率正常,上榜收益率高,图形横向缠绕,代表观点紊乱,强势股短线走势或无序。
5、盘中热点追踪:四板块延续,其中一板块为超强势板块
【连续三天走强为强势板块,三天以上为超强势板块】
09:34 军工--09:51 盐湖提锂--10:11 锂电池(D4)--10:22 CRO--10:25 钢铁(D2)--10:29 有机硅--10:40 稀土永磁--13:04 磷化工(D2)--13:15 氢能源--13:31 黄金(D2)--14:20 农业
END
【观点一览】
指数观点:从统计数据看,系统位于箱体震荡区(数据1),仓位继续增加(数据2),短线风口是新能源,四板块出现延续(数据3、5),封板成功率正常、收益率正常(数据4)。这个数据应该怎么看?
游资数据周末升级了,更新了一个做多气氛数据,更为直观的反映市场追涨情况,尽管我们从封板率、封板收益率看到很正常的数据,但做多气氛读数明显看出在下降,说明 整体行情并不强 (合格状态),可谨慎参与, 暂未发现市场全线走弱 。整体数据方面终于出现空头力道转红,表态比两头都模糊要好(上周全周都是这个状态),由于是震荡市,多空轮动为正常,下周一更有可能出现的情况是做多力度加大变红,做空力道减少变绿这样来回往返。电脑仓位继续建议加大抄底力度,同样支持市场做多。板块异动加大了对强势板块的监测,目前强势板块为锂电池(好像不用说都知道了)。 整体市场问题不大,建议结构化看多做多为主 。
综上所述:大家都很关注创业板什么时候止跌?统计来了,创业板的止跌并不是跌了多久就会反弹,而是大跌后能不能出现一个有力度的阳线(最好是中阳线),出现有力度的阳线后通常都会有一段行情,所以猜底并不是最好的方法,最好的方法是等阳线出现后直接加仓参与。 数据分析中电脑仓位正在增加 ,估计市场见底越来越快, 建议下周初密切注意创业板何时出现止跌信号,只要发现止跌信号就可以继续参与 ,在此之前,左侧加仓或观望止跌信号都可以。
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