新能源汽车出交通事故，到底是利空新能源汽车，还是自动驾驶技术

　　周末又有利空，这个利空对科技股构成一定的打击，大家要有心理准备：全球首例自动驾驶致死车祸发生在中国！市场分歧的地方是到底投资人的文化水平有多高，能不能区分这个概念：新能源汽车出现交通事故，到底是利空新能源汽车还是利空自动驾驶汽车。
　　事情是这样的，2021年8月12日下午2时美一好创始人林文钦驾驶蔚来ES8发生事故去世。林文钦是上善若水投资管理公司创始人、意统天下餐饮管理公司创始人、美一好品牌管理公司创始人，相信很多人都认识，当天驾驶蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能（NOP领航状态）后，在沈海高速涵江段发生交通事故，不幸逝世，终年31岁。
　　很多人第一反应是新能源汽车有重大利空，可能会对原来火热的新能源投资构成打击，当投资人情绪散去之时，就是市场见顶之日。为什么我说这个要看投资人的文化水平了。新能源汽车并不等于自动驾驶汽车，两个概念是不一样的。
　　新能源汽车与传统汽车一样都是汽车，本质上还是一个硬件设施，这就好比手机，只要正常使用，机器本身是没有问题，就不会构成硬件故障。而传统司机或自动驾驶，相当于使用手机的人，使用者把手机摔在地上，放到水中，或者是下载木马软件导致手机中毒等问题，是使用者的原因导致手机故障，与手机质量是没有关系的，换另一个牌子的手机同样也会这样，这就是人为因素。
　　对于这个事故，在对死者表示惋惜外，并不能说新能源汽车质量有问题，只能说司机自动驾驶功能出现问题，是一个不成熟的技术，目前还要继续进行技术革新，是一个重大利空消息。所以对周一市场来说，科技股肯定会有利空，但利空范围仅在自动驾驶概念，并非整个新能源概念。当然，某些股票同时具有新能源汽车和自动驾驶的概念，得看市场怎么解读了（薛定谔的猫：可以下跌，也可以不跌）。
　　最后看看周五的市场数据，上证指数、创业板指继续调整，什么时候才会出现止跌信号，新能源汽车还能不能继续关注？具体数据分析如下：
　　【数据分析】
　　1、整体数据分析：跌3个股405家，涨3个股487家，实体涨停62家，当天跌停2家，做多力道629，做空力道192，属于箱体震荡系统（DAY9）。
　　2、仓位参考方面：市场整体心态24，属于正常心态，位置处于震荡周期。电脑建议明天总仓位维持6。3成。
　　3、热点纵览方面，前5风口涨停数在417家，主线风口：新能源。市场核心龙头是兆新股份，成绩9（8。5）板，概念盐湖提锂。
　　4、短线周期分析：从追板成功率看，今天的成功率正常，从个股方面看，炸板收益率偏高，封板收益率正常，上榜收益率高，图形横向缠绕，代表观点紊乱，强势股短线走势或无序。
　　5、盘中热点追踪：四板块延续，其中一板块为超强势板块
　　【连续三天走强为强势板块，三天以上为超强势板块】
　　09：34军工09：51盐湖提锂10：11锂电池（D4）10：22CRO10：25钢铁（D2）10：29有机硅10：40稀土永磁13：04磷化工（D2）13：15氢能源13：31黄金（D2）14：20农业
　　END
　　【观点一览】
　　指数观点：从统计数据看，系统位于箱体震荡区（数据1），仓位继续增加（数据2），短线风口是新能源，四板块出现延续（数据3、5），封板成功率正常、收益率正常（数据4）。这个数据应该怎么看？
　　游资数据周末升级了，更新了一个做多气氛数据，更为直观的反映市场追涨情况，尽管我们从封板率、封板收益率看到很正常的数据，但做多气氛读数明显看出在下降，说明整体行情并不强（合格状态），可谨慎参与，暂未发现市场全线走弱。整体数据方面终于出现空头力道转红，表态比两头都模糊要好（上周全周都是这个状态），由于是震荡市，多空轮动为正常，下周一更有可能出现的情况是做多力度加大变红，做空力道减少变绿这样来回往返。电脑仓位继续建议加大抄底力度，同样支持市场做多。板块异动加大了对强势板块的监测，目前强势板块为锂电池（好像不用说都知道了）。整体市场问题不大，建议结构化看多做多为主。
　　综上所述：大家都很关注创业板什么时候止跌？统计来了，创业板的止跌并不是跌了多久就会反弹，而是大跌后能不能出现一个有力度的阳线（最好是中阳线），出现有力度的阳线后通常都会有一段行情，所以猜底并不是最好的方法，最好的方法是等阳线出现后直接加仓参与。数据分析中电脑仓位正在增加，估计市场见底越来越快，建议下周初密切注意创业板何时出现止跌信号，只要发现止跌信号就可以继续参与，在此之前，左侧加仓或观望止跌信号都可以。