福建，位居我国东南。 这里背靠台湾海峡，守着茫茫东海和南海。 在交通建设上，福建已经率先实现了＂市市通高铁＂。 在新时代，福建还会乘胜追击，在交通继续发力。 近期，《福建省交通强国先行区建设实施方案》正式印发。 为我们带来了最为前沿的交通政策，也预示着未来的格局。 今天，就让我们一同解读，福建交通的未来图景。 福建交通：5条国家通道，6条省级通道，3大交通圈，泉州地铁在路上 福建，作为全国交通建设领先的省份，未来继续加码，打造5条国家通道、6条省级通道。国家通道：沪深、杭广、京台、福银、厦蓉； 省级通道：泉吉、湄渝、宁南、浦武、福龙、厦南。 这些通道，已经能够将福建打造成为密集的交通网络。 从城市看，福州是3条国家通道的叠加区域，厦门、龙岩、南平是2条国家通道叠加区域。 国家级大通道叠加，区域的交通想不发展都难。 福建交通廊道布局图 在未来的交通建设目标上，福建提出了＂211交通圈＂的概念。2：指设区市间2小时通达； 1：福州、厦漳泉两大都市圈1小时通勤； 1：设区市至所辖县、各县至所辖乡镇1小时基本覆盖。 可以看出，未来福建的2大都市圈将会实现更快的融合。 在具体的数据目标上，福建也为铁路和公路交通提出了指标。 到2035年，福建的交通将达到以下指标。铁路网：总里程超7000公里； 高速铁路：总里程超4600公里； 城际轨道交通线：里程超1000公里； 高速公路：总规模8500公里左右。 这一数字，看起来相比于其他省份略低，但是福建面积不大。 如果真的算起来其交通设施的密度，还是很优秀的。 除此之外，在规划中，还明确提出了＂推动泉州城市轨道交通建设规划获批实施＂。 由此可见，泉州有望成为继福州、厦门之后，省内第3个开通地铁的城市。 泉州地铁规划图福建布局：6大机场，6座枢纽，6条国际通道，4大集群，领航＂一带一路＂ 在具体的设施布局上，福建也在认真规划。 在未来，将围绕3个层次，打造好6大机场，形成多层次航空体系。核心机场和国际枢纽：福州长乐机场、厦门翔安机场； 中心机场和区域枢纽：泉州机场、武夷山机场； 支线机场：龙岩机场、三明机场。 在高铁站点和综合运输站点建设上，将打造6座标志性枢纽。福州：福州机场、福州南站； 厦门：厦门新机场、厦门北站； 南平：武夷山机场； 泉州：泉州东站。 6大枢纽中，3个枢纽都是空铁联运的标杆，可见福建未来也在向这方面努力。 福建机场规划图 在城市布局上，福建围绕交通，重大打造4个集群。福州都市圈：以福州为中心，辐射莆田、宁德等；厦漳泉都市圈：涵盖厦门、泉州、漳州三个城市；南平-三明区域：打造闽浙赣区域交界的枢纽；龙岩内陆片区：打造闽粤赣区域交界的枢纽。 在对外开放上，福建将打造6条国际通道。大陆通道：通往东盟、亚欧大陆； 海上通道：印度洋、欧洲、南太平洋、美洲。 充分发挥泉州作为海上丝绸之路的起点，福建将承担＂一带一路＂的重任。 福建房价：5城上涨，4城下跌，厦门破5万，南平不过万，还会涨吗？ 从福建的房价来看，整体的梯队还是比较明显。5万+：厦门独树一帜，能在全国排进前5；2万+：福州、泉州，均是GDP破万亿的城市；1万+：莆田、宁德、漳州、三明、龙岩，均是普通地级市；不足1万：南平，均价才8498元/ 。 南平，坐拥2条国家通道交汇，房价如此低，会是洼地吗？ 从房价涨跌看，福建7月份5城上涨，4城下跌。 其中厦门和泉州，房价上涨单月超过7%，实在是有点高了。 宁德跌幅超过6%，也是有点猛烈。 可见省内的城市出现了分化，市场还是有待观察。 福建各城市房价情况 交通大发展，福建也在崛起。 你认为，房价还会涨吗？ 欢迎投票，表达你的观点。 欢迎留言，说出你的故事。