丰田大老板鞠躬道歉，于是这些车都变了

　　全新凯美瑞发布运动佳美
　　说到丰田，你会想到它来自日本，你估计还会想到它是个纯粹的家用车完全不参杂一点点驾驶乐趣。然而，丰田不想这样，大老板丰田章男最近在车展上公开站台鞠躬道歉，说我们弄出来的车太无聊了，对不起。
　　于是丰田变了。
　　自家的绝对豪华旗舰LS一直都以端庄大气闻名，所有人都知道它的平顺和安静举世无敌。然而在刚发布的全新一代LS上，雷克萨斯却一直在不断强调这车的平台和去年开卖的LC一样，都是为了追求动态性能而开发的后驱平台。
　　实际上单看LC你就会发现，它的每一点都在模仿宝马，可见雷克萨斯是非常想要宝马那样的驾驶乐趣。
　　这份驾驶乐趣不仅限于开起来的感觉，外观也是如此。所以雷克萨斯近年的新车都锋利得能划破手指。比如新的NX，比如换代的RX。这不代表它们就一定会好看，丰田还在摸索，如何让出挑的外观变得好看起来。
　　在刚发布的第八代凯美瑞上可以看到丰田的尝试已经成功了一半。这台凯美瑞的造型夸张，但已经不难看了。如果你还觉得难看，请盯着下图看上10分钟在回上来审视新凯美瑞。
　　连这台新普锐斯都开始宣称自己很有驾驶乐趣，更加不要说凯美瑞了。光从内饰就可以看出这台新车对于驾驶员的照顾到了史无前例的地步。
　　还记得多年前的佳美么？我觉得佳美和老皇冠那是老丰田的巅峰之作。但是在赚钱面前，所有车企都是一样的。现在是年轻人的市场，老大哥丰田也急了。前几年的皮薄馅大不顶用了，现在得有点驾驶功夫，才能挣钱。
　　起亚极睿上市外表老实，内心狡猾
　　在丰田统治混动市场的同时，有家韩国企业一直跟在后面追，那就是现代起亚。这次，起亚走在了丰田前面，推出了一款纯粹的混动SUV。
　　其他的混动SUV都是基于燃油版改造或者升级而来的。起亚极睿不是，它从设计之初就是混动设计。但从外观上完全看不出来，因为它看上去太普通了。
　　内饰也是一样的普通。所以以它进口的身价，小型SUV的体型卖到14。98万18。98万怎么可能买得掉？所以它很狡猾地让汽车之家给他分在紧凑级SUV里。用田忌赛马的方式，这样比较起来就便宜多了。
　　全新奥德赛发布怎么这么像GL8
　　美国发布了换代的奥德赛，不出意外的话，这个样子的奥德赛过一会也会在中国上市了。
　　这次的新奥德赛看上去和GL8长得特别像，臃肿的，胖胖的。特别是那条腰线，像极了已经被替代掉的老GL8。
　　从内饰来看，采用了本田的很多新玩意儿。好坏先不说，只是那个按键的换挡机构，怎么看着都感觉在开车的时候只有身体探出去才能够得到。
　　FCA排放也作弊步大众后尘
　　FCA和省油、环保绝对沾不上边，先不说美国这边的RAM大皮卡和Jeep越野车，意大利这边也帮不上什么忙。法拉利玛莎拉蒂都是烧油大户。所以它想要排放达标，只有一条路可走，那就是作弊。
　　大众此前因为排放作弊，已经赔光了一整年赚的钱，好几个高管因此入狱。FCA这次估计下场也好不到哪里去。