排查这10处，就能降低油耗

　　1：胎压！胎压！胎压！
　　第一点，就是大家最容易忽视的问题：胎压。
　　胎压过低，部分本不该和地面摩擦的地方也会被压在地上摩擦，自然油耗就高了。而且这些本不该摩擦的地方肯定经不起摩擦，对轮胎伤害不小，会大大影响行车安全。所以一定记得定期检查胎压。
　　所以胎压很关键，低了费油不安全。
　　2：加错机油
　　
　　人与群分，机油根据黏度来分，黏度高的机油自然就阻力大更费油。
　　所以如果原本是20黏度的机油换成30、40黏度的机油，油耗自然会变高。
　　但要注意的是，本来40的机油可不能为了省油换成20或者30的机油，否则保护性能不够，发动机坏了亏的更大。
　　3：重量
　　我有个朋友最近来找我，说他换了轮毂之后油耗增加了。我百思不得其解，因为轮胎参数什么的都没变化。
　　后来打开后备箱我突然就明白了，因为家里没地方，他把换下来的两个轮胎轮毂就丢后备箱里。一个轮毂轮胎差不多50斤，两个就是100斤。油耗不高才怪！
　　重量大了之后，发动机需要花费更多的力气来拖动车前进，自然就会更费油。所以平时车上能少装人就少装，能少放东西就少放，如果老板丈母娘甲方一定想蹭车怎么办？车钥匙给他们：”你们开，我跟着车跑！“
　　4：路况
　　春节刚过，万物复苏，百废待兴，车也都渐渐回到马路上，又开始堵车了。
　　这时候油耗也会水涨船高。因为走走停停的路况是发动机最最不喜欢的工作方式，不仅多费油还会引发积碳等多种毛病。
　　解决办法也是有的，事先多做做路线规划，有时候绕点路，反而能吃到更少红灯，路线更通畅。这样对车更好，自己每天早上也能多睡一会。
　　5：气候
　　天冷会让机油很黏，还会影响汽油汽化。这些都会让油耗增加。
　　6：火花塞、积碳等发动机问题
　　火花塞老化或者积碳过多，都会让发动机工作起来不爽。它不爽了就会多花你的钱，或者多刷你的油卡。从这点来看，叫汽车小老婆还挺有道理的。
　　油耗增加可以说是这些问题发生的前兆，如果这时候还不解决，到时候车抖了，缺缸了就变成大问题了。
　　7：传动系统问题
　　传动系统说的有点玄乎，主要来说就是变速箱。自动变速箱逻辑如果出了问题，该升档不升，油耗自然就变高了。
　　这往往是因为变速箱需要保养了，各个系统润滑不顺畅造成的。
　　8：刹车问题
　　刹车回位不完全，等于踩着刹车开车，这会给发动机增加巨大的负担，自然也会增加油耗。
　　9：劣质汽油
　　在野外野鸡加油站加油容易加到劣质汽油。这些汽油里能烧的东西不够，就像吃饭没肉，喝粥没米，酒稀如水。那怎么办，只能多吃多喝才能吃饱。这样油耗就高了。
　　这很好解决，下次加油，加点好的就行。
　　10：驾驶习惯
　　这条放在最后并不是因为它最微不足道。相反的驾驶习惯是对油耗影响最大的一个环节。
　　急加速需要发动机用更多的力气，也就会耗上更多的油。而刹车则是把你刚才拿宝贝汽油烧出来的速度化成刹车盘的温度和刹车皮的碎屑了。
　　当然我的意思不是让你别刹车，而是在比如你面前有个小朋友突然乱穿马路的时候一定要踩刹车，然后你就把油费发票拿给这小朋友的爹妈，报销！