特别会做生意的潮汕人，都爱买什么车？

　　在我看来，潮汕人特别会做生意，更多是属于“时势造英雄”。也不知道是不是偶然，身边绝大多数的生意人都集中在4050岁这个年龄段，也就是平时所说的70后，与他们交谈过后让我想明白了一点，为什么大多数的70后都选择了创业而不是打工？
　　买车从来都是全款
　　黄大哥是我前些年玩音响时认识的朋友，1978年生，父亲是一名商人，在小镇上做点小买卖，家境还算不错，黄大哥也很懂事，2001年时顺利本科毕业，成了村里少有的大学生之一，其实那时候拿着本科文凭能够找到一份相当不错的工作，但是黄大哥却毅然选择了创业。
　　在父亲的支持下，黄大哥开始了他的音响事业，仅仅用了六年时间，黄大哥已经又买房又买车。
　　还记得2007年的时候，4S店还没有在小县城铺开，黄大哥坐大巴花了3小时来到广州，直接前往一汽丰田4S店，不到两小时就全款18万买下了次顶配卡罗拉，马上提车开走，在我看来，这很疯狂。
　　那辆卡罗拉一直服役到现在，除了黄大哥经常抱怨它空间一般（以现在的标准看确实很一般），配置低（顶配才有ESP，中控大屏要选装），油耗高（平均油耗10L100km）之外，没有发生过什么故障，一直以来都是按照保养手册进行常规保养，绝对能够称得上省心。
　　可能是因为近年来玩音响的人少了，黄大哥开始了新一轮的创业，一二线城市房价持续上涨，开发商们开始进军二三四线城市，黄大哥家附近就有碧桂园、雅居乐等大型楼盘在建，于是他抓住了机遇，开了一家建筑装修公司，承接各种绿化、装修等工程，看来他的确继承了父亲的经商头脑。
　　业务发展迅速，生意越做越大，卡罗拉已经无法满足黄大哥的需求，平时出去谈生意，卡罗拉不太符合其形象，于是在2013年的时候入手了一台1。8T的大众帕萨特，依旧还是全款提现车，至于为什么选择帕萨特，理由很简单，商务味够浓郁。
　　黄大哥跟我说自从买了帕萨特，就不太愿意开卡罗拉了，同样是1。8L排量，这应该也是很多人开过涡轮增压后就上瘾的原因吧，自吸发动机最大扭矩往往要等到40005000转才能爆发，而涡轮增压发动机一般在15002000转就能输出最大扭矩，主观感觉上动力会更强劲。
　　DSG双离合变速箱的低档位顿挫问题非常完美地在黄大哥这台帕萨特上呈现出来了，期间去4S店升级过两次程序，确实有改善，但始终无法根治，后来就放弃治疗了。除此之外还发现怠速时涡轮发出怪声，和煮开水一样的声音，解决办法非常简单粗暴，音乐开大点声就听不见了。
　　由于业务的关系，黄大哥两台车的公里数都比较高，而且经常走乡间土路，用车环境确实不咋地，但是他在保养上很舍得花钱，都是全程4S店保养，所以两台车都没发生过什么大的故障。
　　从黄大哥的买车经历也能够看出他是一个目的性强，而且很爽快的人，他清楚明白自己的需求，买车从来不需要过多考虑，干脆利落。
　　低调人生
　　1973年出生的曹大哥是家中的六弟，上面还有四个哥哥和一个姐姐，小时候家里穷，劳动力胜于一切，毕竟多生几个孩子就能够多种点地，在那个年代，父母能够把六个孩子都养活已经很不错，更别说什么读书了。
　　初中都没有毕业的曹大哥从小就跟着父母下地耕作，25岁那年（1998年），他决定离开家乡，到省城去开启新的生活，那时候工厂里的计件工人收入也蛮不错，但是他压根没想过打工，因为90年代末正值商业飞速发展，各行各业的利润率都普遍较高，做生意赚钱真的比打工快多了。
　　于是曹大哥拿着从亲戚那借来的钱在省城的郊区承包了几亩地，用来种植观赏性花草，定时送到市中心的花店去，虽然生活枯燥且忙碌，但曹大哥觉得这一切都比在乡下大山里的生活更有意思。
　　2008年的时候，因为孩子们的学校在20公里外的城区，曹大哥决定买一辆车，由于预算有限，最终选择了东南的V3菱悦，看重的是它与三菱蓝瑟那千丝万缕的关系，三菱发动机和后多连杆悬挂是最大的卖点。
　　大概是三年前，曹大哥那几亩地被征收了，被迫转行，于是就做起了肠粉店的生意，开头的那一年时间，所有的大小事务都需要他亲自把关，每天都忙到深夜，早上天没亮就起来做准备。
　　现在就好多了，他的肠粉店已经开了6家分店，现在每天的工作就是开着那辆已经跑了40万公里的东南V3到分店巡查。按照曹大哥现在的收入，要换新车可是分分钟的事，可是他却说：等它开不动了再算吧。
　　对于他来说，这辆东南V3陪伴着曹大哥度过了人生中最重要的阶段，见证着他一步步走向成功，情怀早已超越了车辆的价值。
　　其实曹大哥的这辆东南V3车况挺糟糕的，四条减震器漏油，弹簧也已经金属疲劳，变速箱入档困难，低速顿挫明显，全车各种异响，但是非常神奇的是，它从来也没有把曹大哥丢在路上，直到现在，曹大哥依旧没有放弃它，也许这就是农民的淳朴吧。
　　读书有用？
　　我经常能够在70后的交谈中听到这么一句话：读书有什么用，出来还不是给我打工。其实并不是70后或者是潮汕人特别有生意头脑，只是他们都抓住了时代的机遇。
　　人是这样，车也是这样，丰田卡罗拉从1966年至今已经发展了12代车型，依旧保持全球热销，正是因为抓住了每个年代的市场需求。
　　以前的车讲究真材实料，现在的车讲究新潮科技；以前创业比读书容易，现在读书比创业容易，那么将来呢？会怎样？