十个里面七个漏电，充电桩为何变为“人生重来器”？

　　刚学会走路的时候，家里长辈就严肃教育过我们话不能乱说、东西不能乱吃、电绝对不能乱玩！一个不小心，也许你的地球ol账号就得删号了。
　　瞎玩电如此危险以至于玩火在它面前都是小儿科级别，只需几秒人生便可重来，有兴趣了解一下？
　　好不容易接受了设定，摸爬滚打二十余载，购了房买了车，为争“环保人士”还特地选择了新能源汽车，为地球的繁荣昌盛略尽绵薄之力。如此呕心沥血小心经营，却不曾料到路边给车充个电也许都能让你账号“delete”！
　　官方定义“严重风险”，吓得我等瑟瑟发抖
　　近日，一份广东省产品质量监督检验研究院关于充电桩的检测结果被公之于众，瞬间引起了一篇哗然。众人最关注的焦点并不是其中的“结果显示，送检的9家企业所生产的10个批次中，有7成样本在防触电方面不符合国家标准”，也不是“问题集中在该接地的不接地，故障时没有警示”，而是在最后的一句话“这次电动汽车充电桩产品质量安全风险等级为‘严重风险’”！
　　官方竟然表示“严重风险”，这是一件多么可怕的事情！这意味着这批接受检测的充电桩存在着极其严重的安全隐患，给不明真相的使用者带来的是危机生命的风险。
　　人体的安全电压仅有36伏
　　在行业中规定的安全电压为36伏，但如果是持续性的安全电压则要降低到24伏。人体受到电击的危害其实主要关乎另外两个指标“电流的大小”以及“通电时间”。人体能感受到的最小电流为1mA（交流电），5mA（直流电），而会对人体致命的电流则为50mA。
　　了解完电击致命的基本数据范围后，我们还得知道电流是会随着环境的改变而变化的，在越是潮湿的环境中，电阻变小，此时电压会增大，自然电流也更大更为致命。
　　这是电流不同大小下，人体的不同感受，权当了解，大家切莫好奇尝试，号没了可千万别怪我
　　750伏高电压触手可及
　　根据广东质检院电器附件检测室项目的工程师蔡祥坤介绍，这批存在“严重风险”问题的充电桩额定电压为750伏，远超我们家里使用的安全电压，“人生重来器”尚且还有失败的几率，而摸一下这充电桩，瞬间送你上天不拖泥带水。
　　这批“人生重来桩”最大的问题在于绝缘出现异常的情况下不会出现警示的提醒和及时切断电源，想象一下当你想要触碰的这台充电桩已经出现了漏电问题时，从外边完全看不出任何端倪，着急给自己车辆充电的消费者当然不会去怀疑有无问题，于是便直接摸了上去
　　新市场竞争激烈，价格战引发的粗制滥造
　　中国的新能源充电桩市场非常大。我国地域辽阔人口众多，对汽车的需求量很高，加之国家在政策层面大力推行新能源汽车，所以众多或大或小的公司都想加入这场混战分得一杯羹。
　　由于未曾在广东长时间使用过充电桩服务，不清楚广东这边的情况。但以上海为例，比较常见的充电桩品牌为“国家电网”、“特来电”和“星星充电”。这三个品牌的充电桩我都亲自长时间地使用过，虽然也碰到过个别桩位系统出现故障无法使用，除此以外大体上使用都没有什么问题，也不曾听闻过安全隐患存在，唯一能阻止我无法充电的往往都是停在新能源车位上的普通燃油车
　　有上游企业那么必定会有大打价格牌的下游企业，充电桩的制造门槛不算很高，于是在响应国家推行清洁能源汽车的号召下，实则做着偷工减料、粗制滥造的行径。市场开拓不如上游企业，充电费用却更低，世上哪有那么“慈悲为怀”的企业家？充电桩内部生锈、报警失效、漏电绝缘异常等等诸多问题就在使用过程中暴露出来。要知道很多充电桩都是露天设置的，风吹日晒之下生锈老化得更为迅速，潮湿的环境下电阻更小电压更高，危险系数也进一步提升。
　　为何总有刁民想害朕？停车充个电都要提心吊胆，深怕一电回到孟婆桥。无良企业的唯利是图，全然不顾新能源车主们的生命财产安全，还能如何？唯有自觉！尽量选择大品牌的充电桩品牌吧，或者有条件的自家车位安置一个私人充电桩，一劳永逸也～