坡道熄火怎么办
　　坡道起步是科目二的考试内容，很多学员表示容易遇到熄火的问题。那么坡道熄火怎么办呢？下面就让jy135小编来告诉大家吧，欢迎阅读。
　　坡道起步熄火解决办法一
　　若是起步时离合器踏板抬得太高，已经超过半联动位置，快松脚刹车时，起步太快，可能会熄火。为了避免熄火，一定要慢慢松脚刹车，使车缓慢前进，一般可以避免熄火。
　　坡道起步熄火解决办法二
　　若是起步时离合器踏板抬得太低，还达不到半联动位置，松脚刹车时，车可能会后溜。为了控制后溜的距离（超过20厘米就不合格），一定要慢慢松脚刹车，当发觉车有后溜苗头时，能及时踩紧刹车，使车停住，再将离合器踏板抬一点，再慢慢松脚刹车，如还有后溜苗头，则重复以上步骤，直到车缓缓前进为止。
　　坡道起步熄火解决办法三
　　1、挂上一档后首先给油，把油门踩到15002000转（看转速表）右脚稳到不动（一定不能再抬油门踏板了！）
　　2、慢抬离合到半联动点时，再往回踩一点点（即快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位）左脚就稳到不动，同时快速松手刹，记住，松手刹一定要快。
　　松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点就别松了，控制油门保持在15002000转，一般车子就会起步了。这样做一般不会造成熄火。
　　坡道起步熄火的原因
　　由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使油门没有控制好掉了一点下来，可以及时给油跟上，不会因为油门没控制好而熄火；同时，绝对可以避免到了半联动点，手刹松慢了，手刹把车子憋熄火了这个主要引起熄火的原因。另外，由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使松手刹动作完成的瞬间车子有点后溜，我们可以通过轻抬离合、轻踏油门的配合解决，而且，一般情况下，即使有后溜，后溜的距离绝对不会超过考试要求的30厘米。
　　坡道起步评分标准
　　a）车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，不合格；
　　b）起步时间超过规定时间的，不合格；
　　c）车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50cm的，扣10分；
　　d）车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上的，扣10分。
　　除以上四条以外，还需符合通用评分标准。
　　

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