1、轮胎花纹磨损程度。在轮胎的排水沟槽里有花纹深度的测量块，大约1。6mm高左右，当花纹磨损到与测量块平齐时，轮胎需要进行更换。正常使用下的轮胎寿命大约在5到8万公里，到了这个里程的车主需要进行轮胎检查不可马虎。
　　2、观察胎面老化程度。轮胎胎面的老化程度与使用期限和使用环境有很大关系，一对新胎的正常使用寿命大约在6年左右，使用环境恶劣或者长期闲置都会加速轮胎的老化速度，具体表现在胎面包括侧面出现大量的龟裂纹，一旦出现龟裂纹，即使未到轮胎的正常寿命也要尽快进行更换，出现龟裂纹的轮胎高速爆胎的风险大大增加。
　　3、轮胎侧壁受损或者出现鼓包现象。正常行驶中一般很少会伤到轮胎侧壁，但部分车主在停车或者越障碍物时往往会挂到轮胎侧壁，若侧壁出现破损轮胎无法进行修补，只能更换。轮胎鼓包则说明轮胎侧壁的布帘或金属加强层断裂，随时可能会爆胎，必须立即更换轮胎。
　　4、轮胎补胎次数过多。使用环境较差的车容易被扎胎，同一条胎补胎次数不宜过多，一般修补超过三次时建议更换轮胎，补丁过多时使用中潜在的风险大大增加。
　　5、轮胎异常磨损严重。车辆使用时间较长后，若发现车辆跑偏、轮胎偏磨、块状磨损或者波浪状磨损，以及轮胎异常磨损失圆等情况，除了驾驶体验变差、车辆胎噪变大，长期异常磨损的轮胎风险也增加，若车主属于节约型，可以通过轮胎换位平衡轮胎磨损状况，及时进行故障排除，磨损严重的如块状及波浪状磨损则建议及时更换轮胎。

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