高速上120码的时速，转速3500算高吗？合理的转速是多少呢？

　　120km/h巡航驾驶的转速没有「标准转速」的概念
　　两个问题：巡航转速是否越低越好转速多高才算正常标准
　　这是新手司机比较关心的问题，但只有第一个问题有标准答案。
　　高速巡航驾驶的一定是转速越低越好，因为转速直接决定耗油量的高低；燃油车的四冲程发动机曲轴转两圈做功一次，转速除二等于做功次数；自然吸气发动机为转速越高单次做功喷油量越大，只有在高转速区间才会下滑，涡轮增压机在中低转速区间（最大扭矩持续转速区间）内不变，那么转速低则为单位时间内做功频率低，耗油量当然会低一些。
　　巡航驾驶的转速多低或多高才算正常呢？
　　以「120km/h」的转速为参考，驾驶过的系列车辆有以下五台比较有参考价值，只谈车型、不谈具体车辆。某面包车  5000rpm某微型车  4000rpm某商务车  2800rpm某小排量自吸车  3000rpm某高性能增压车  2000rpm
　　这是五台纯燃油动力车的标准，您说哪个正常或不正常呢？
　　其实都是正常的，巡航转速主要由发动机的动力储备高低来决定，其次是变速器的前进挡数量；上述的面包车采用0.8L NA（自然吸气）发动机，功率五六十千瓦、扭矩不足100N·m，而这台面包车在满载后高速巡航的功率需求就超过50千瓦，几乎等于它的最高功率，而内燃机的最大功率往往都要在5000-6500rpm区间才能达到峰值。
　　扭矩 转速 9549 功率，这台扭矩很小的面包车的最大功率要5300rpm左右才能达到峰值，所以它的正常高速巡航转速就得超过5000转。
　　曾经比较火爆的微型电动汽车的巡航转速都很高，因其装备的发动机也是以0.8-1.0L的三缸NA为主；但好在这些小车的整备质量低，也就是车身比较轻盈，核载人数充其量是五座，也没有多大的空间能够用于载货。所以总质量也是比较低的，马力质量比决定了不需要很高的转速就能驱动其达到高车速；但实际驾驶过的车辆普遍还都超过了4000转，噪音真的很大，油耗真的不低。
　　这些小车即便在拥堵道路中驾驶，频繁的拉高转速起步加速，其平均转速也要低于高速巡航的转速，所以这些小车更适合作为代步车使用。
　　使用的商务车装备了2.0T涡轮增压发动机，动力储备足够高、变速器的前进挡也足够多，可是巡航转速还是不低；原因为整备质量超过了两吨，公制马力1Ps等于七十五公斤力，为1马力能驱动75公斤的物体完成一秒移动一米的概念。那么驱动750kg的微型车达到1s/1m就需要10马力，驱动1.5吨的紧凑级车达到相同速度需要20马力，满载后可以达到2.5吨的MPV就需要更大的马力了。
　　功率 1.36 马力，也就是说决定马力大小的还是功率，决定功率高低的最终因素（无法改变扭矩的量产车）是转速；所以装备同款发动机的重车总会比轻车的巡航转速高，三大核心总成完全相同但车型不同也难以做到巡航转速的一致。
　　小排量自然吸气发动机的车辆往往都无法实现低转速巡航，但是涡轮增压发动机基本都不高。某1.5L NA，80kw/145N·m（4500rpm）某1.5L Trubo，138kw/300N·m（1500~4000rpm）
　　后者的扭矩是前者的一倍，并且在1500转的时候就能达到最大扭矩，并维持到4000转区间都不降低；那么这台发动机以2500rpm运行就能输出78kw的功率，即便满载也是足够了。
　　然而1.5L NA的最大扭矩要到4500转这一瞬间才能达到峰值，之前和之后的扭矩都会下滑；那么如果同款车装备这台发动机并且需要达到相同的功率，转速就要超过5000转，所以这些发动机就只能用于车身轻盈的紧凑级或小型轿车，然而巡航转速还是要达到3000转左右（基本超过3000）。
　　高性能车使用的发动机扭矩更大，控制转速的能力更强，这里就不赘述了；最后只需要了解一下变速器的功能，如果给同一台高性能发动机装备5AT、10AT，那么一定是10AT的耗油量更低。因为每个前进挡的＂差值＂不能太大，否则换挡的时候会非常顿挫，所以前进挡的数量一定程度决定了传动比的宽度，说白了就是前进挡少则放大扭矩或车速的能力就会差。
　　比如5AT是这样的：1~10km/h 一挡10~20km/h 二挡20~40km/h 三挡40~60km/h 四挡60以上用五挡
　　60-120km/h区间内，以固定的传动比驱动车轮，唯一提升车速的方式就是提升功率，提升功率只能拉升转速。
　　但是10AT在60-120km/h区间还有五个前进挡，在转速不变的前提下，通过改变传动比来放大车速，车速升高、转速不变则油耗就不会升高了。不过高车速的风阻系数过大，实际功率还是要略为升高一些的。
　　最最后一个知识点：动力决定了前进挡的熟练！1.5L NA最多用到6AT，因为变速器即便有10AT，高速区间放大车速的能力足够强，但是过低的转速对应的功率太低，低功率也无法实现高车速。所以动力越弱的发动机用的变速器前进挡就会越少，1.5T适合7-8挡，2.0T适合7-10挡，大致标准就是这样了。
　　所以最终决定巡航转速高低的还是发动机，当然决定发动机的基础是购车预算。
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　　看你的车的发动机和变速箱情况了。
　　如果自吸，一般转速在3000的样子，如果涡轮增压，一般转速在2500的样子。
　　当然也和变速箱相关，8AT转速低一些，6AT及以下转速高一些。
　　120码时速你知道多少公里吗？
　　长安欧诺80码都3000转了
　　动力越高转速越低，2.0T不超过2000转
　　正常的在2100左右
　　一小时192公里，转速3500，不高
　　是比较高的转速了，你这估计是小排量带涡轮增压的，1.3或者1.5T之类的。这种排量属于小马拉大车，扭矩不够，高速情况下，只能通过拉高转速来弥补，我车是2.0自吸，高速120的时候转速2200转，正常车辆都在1800-3000转左右。你这个属实高了点。
　　正常2000转是比较合理的，3000转的话动力太弱了。
　　高，2100至3000之间比较合理。
　　车不一样，转速有一定差别，但是3500还是高了。