作为一台国产MPV,震天翼的传祺M6会引爆回头率吗?
客观分析传祺M6并无多高的「回头率」
MPV可细分为两种类型,M6属于第三种。平开门运动型侧滑门商务型
第一类MPV以比亚迪宋MAX、吉利嘉际、三缸别克GL6等车为主,车型的特点类似于"Wagon plus",也就是旅行车的"扩容版";车头缩短一些,驾乘仓扩大一些,足够布局三排座椅即可,此类车型的车身高度大都相当于有些跨界标准的SUV,也就是不会太高,车身则会显得修长、修长则有运动感。
图1、宋MAX加行李箱版本
图2、嘉际
第二类MPV以传祺M8、别克GL8、奔驰威霆为主,车型特点为"Wagon P/P/Plus",说说白了就是能加多大就加多大,但总还要比轻客小一些;其实MPV本就是基于旅行车(轿卡)升级,包括SUV的原型车也是旅行车,都是功能性的升级车型。
这些MPV曾经都被称之为商务车,究其原因主要是车身过大,家用代步用不到如此大的空间;其次则是过大的车身需要大排量发动机才能有合格的动力,结果导致油耗和制造成本都挺高,所以价格也从来都不低。最终用户群体主要以企业单位为主,于是也就有了商务车的定义。
图1、别克GL8
图2、传祺M8
话归正题,这些MPV里哪台车漂亮?
如果"不带着墨镜看中国汽车品牌"的话,平开门的MPV里是宋MAX颜值最高,嘉际其次(个人观点),别克GL6有些"佐巴",看起来时比较小家子气的。
而在商务型MPV里毫无疑问是传祺M8比别克GL8有味道,车身没有更长但显得更加修长,车头用了大面积镀铬装饰却并不显得庸俗,合理的宽高比让这台车看起来沉稳且有气质,有些"大块头的优雅"。可以说M8是广汽传祺下了大功夫打造的商务车,包括打造的巨浪2.0T发动机的综合实力也要超越GL8-LSY 2.0T,采购的变速器也属于同级标准;价值丰富的配置和稳定的质量,M8应当是目前前驱MPV里综合性价比最高的,所以也才能与带着"洋品牌光环"的别克GL8一决高低。
为什么说传祺M6属于"第三种"呢?
原因为这台车的车身宽高比走了商务型MPV的路线,车身时比较高大的,可是却用了平开门;这样的设计就有些跨界了,过大尺寸的后门会影响开度,在稍微狭小的车位里非常不便于进出车辆,实际体验真的是一般。
同时平开门让侧面的味道变得不一样了,看起来总感觉略有些别扭;车头、车身线条的细节设计也没有M8那么"用心",看起来不显得精致或者大气。所以M6的设计个人是不给出好评的,包括风格近似的大通G50更是不能好评,因其使用了三缸机或自动版用干式双离合变速器。
但是,传祺M6的销量还是不错的,这台车的实用价值倒是与奥德赛等尺寸相当的车在同一标准线上;对于有一定商务通勤需求且需要兼顾家用代步的消费者而言,如果能接受它的平开门设计还是可以考虑的。
否则相同价格区间内只能选择大通G10这种过于商务化的MPV,尺寸标准看齐别克GL8,但使用的确实前置后驱系统;这种驱动系统的驾驶感受挺不错,只不过大块头的耗油量还是会有些高。所以G10虽然品质也不输GL8,可偏低的价格综合略高的耗油量,导致销量也不是多理想;而宋MAX之类的运行型MPV又不适合商务通勤,于是就出现了一条"夹缝",传祺M6目前就在这条夹缝中生存且生存的不错,是否要选择这台车,自己斟酌吧。
编辑:天和Auto-汽车科学岛
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