德系车在国内这么受欢迎，那德国人自己开国产车吗？

　　没错，德国人基本上都是开德国车
　　德国和日本是公认的汽车制造强国，两国民众也都是热衷本国的汽车品牌。
　　德国是汽车的发明国，德国的大众、宝马、奥迪、奔驰、保时捷都是享誉世界的汽车品牌。
　　其中平价品牌大众更是德国的国民级汽车，其VW的标志遍布于德国的大街小巷。毕竟是德国人自己制造的汽车，肯定更加符合本国国情。
　　（停车场的一辆帕萨特旅行版）
　　（柴油版的途观，欧洲柴油车卖的比较好）
　　（六代高尔夫）
　　除了大众以外，奥迪和宝马这两个豪华品牌卖的也是相当的不错。
　　在自家大本营，这两个品牌各车型的售价都要比国内低一些，而且德国人的年收入也高，所以这个豪华品牌的销量也不错。
　　至于奔驰，卖的也不错。但相对而言奔驰的品牌定位要更高于奥迪、宝马，所以价格要高出奥迪、宝马不少，销量自然也就稍逊一筹。
　　（这是2016年德国最热销车型前15名，其中大众共有5款车型入选，并且一举包揽前三。奥迪和宝马作为豪华品牌也各有2款车型入围）
　　从这张统计图中可以看出，德国最热销的车型中，除了美国的福特外，其余的都是德国本土品牌（斯柯达是捷克品牌，但是属于大众集团。欧宝是德国品牌，但属于通用集团）。
　　可见德国人最喜欢的还是自己的品牌。
　　德国 大街基本是全系的德国本土货，出租车基本也都是奔驰和宝马，有时偶尔可以看到上海大众，本人对比感到欣慰，由于德国的高速公路不限速，在高速上可以看到布加迪、兰博、保时捷这样的豪车，美系车、日本车偶尔也能见到，韩系车基本无影无踪，本人觉得德国人购车的价值观非常正确，首先是本土系，再次是美系日系，韩国车的质量基本和我国的国产车实在同一阶的，但我国的国产车性价比要优于韩系。
　　大众柴油车在美国都快被罚的破产了，欧美人开车传统长，都习惯开手挡，地方小，停车位也小，都喜欢小车，大SUV当然少，他们到天朝来都感叹咱们的大车多，不过他们年轻人也开始买大车了
　　作为国内销量最高的车系之一，那么在德系车的大本营，德国人喜欢开什么车呢？
　　2019年德国市场新车总销量为 3607258 台，同比增长5%，作为对比，中国2019年狭义乘用车销量2109万辆。因此德国汽车市场的新车销量大约为中国的6分之一。
　　从销量构成来看，轿车是德国人最爱的车型 ，占比超过了一半，其中紧凑级是德国人最爱买的车型，而SUV的占比是31.3%。
　　从品牌销量来看，大众品牌的地位无可撼动，2019年大众汽车在德国卖出了667518辆车，占比接近20%。其次就是奔驰，全年销量为339185辆，前十名中，仅有两个外国品牌，其中美系品牌福特2019年卖出了279719辆排名第三，现代汽车排名第十。
　　从车型来看，大众POLO荣登小型车销量排行榜第一名，紧凑级领域，大众高尔夫销量最高，中级车领域奔驰C级销量最高，奥迪A6获得了中大型车销量排行榜的第一名，MPV领域，大众途安销量最高，SUV之中，途观销量最高。从排行榜可以看出，大众集团的车型几乎垄断了各领域的销量冠军。
　　事实上，不止德国人，全球几个汽车工业较为成熟的国家，如美国、日本、德国、韩国，本国品牌的汽车都是销量最高的车型，而且在市场占有率上占据绝对优势。看完德国的汽车销量，我们也不禁在想，什么时候中国的自主汽车品牌真正成长起来，相信国人也愿意选择自主品牌的车型。
　　德系车在国内这么受欢迎，那德国人自己开国产车吗？虽然我自己没有去过德国，但我认为答案是否定的。
　　我自己认为，德国人其实和咱们一样，是不会选择国产车的。由于德国人自己在本土生产的国产车，减少了运输、关税、存储等各方面成本，所以德国人自己生产的国产车价格会特别低廉。反观在中国本土生产的比亚迪、吉利等汽车，出口到德国，售价会非常高。
　　其实并不是只有中国人爱慕虚荣，但凡是个人，都喜欢面子。所以德国人自己生产的汽车，就像中国人眼里的比亚迪汽车。但凡有点钱的，就会选择进口汽车，比如进口比亚迪汽车、进口吉利汽车。
　　你同意我的看法吗？欢迎留言交流。我是山西的车市老爷子，欢迎关注支持我，了解第一手车市资讯。
　　德国人开德国车比例80%以上，然后是斯柯达，雷诺，莲花，雪铁龙，福特，Dacia等。德国高速可以开200以上，所以德国人很少买日本车，日本车开140就飘起来了，不安全。
　　2017年，中国家用车排行榜前20名中，德系车就占了9个，而且全部都是大众系列。这就足以说明，在中国，德系车依旧是一个十分强劲的品牌，人们对德系车的喜好，并没有随着时间，以及大众各种负面新闻而减弱。
　　其实德国车在中国市场不仅势头强劲，在德国本土，德系车也是深受本土人民欢迎的品牌。
　　德国汽车工业是德国国民经济的主要支柱产业之一，在2016年，德国1/7的就业岗位、1/4的税收收入，都来自于汽车及汽车相关产业。
　　德国，作为老牌的汽车制造强国，除了老少皆知的奔驰、宝马、大众、奥迪、保时捷以外，在顶级汽车品牌里，德国还拥有迈巴赫、宾利这些极具高贵与财富象征的品牌贵族。
　　其实，每个国家的人民都很热爱自己的祖国。既然德国人自己造成这么厉害，他们自己的国民自然也会非常拥戴自己国家的汽车。
　　2017年德国汽车销量排行榜的前十名中有七名都是德国本土品牌汽车，且热门车型也和我国类似，高尔夫、POLO、PASSAT等等皆在榜单之列。这不仅证明了德国汽车的强大，对于客观理性的德国人来说，买本土品牌更多的还是因为德国车自身过硬的品质和性价比。
　　在德国，常见的家用私家车也和我们国家差不多，但他们主要是以手动挡车型为主，原因其实很简答，手动挡车开起来——省油 。例如：大众POLO、GOLF等性能操控车，BBA品牌中那些普通实用性的轿车等等。德国人就是这么执着的追求务实与实用！
　　需要指出的一点是，德国人喜欢各式两厢车甚至是A0级小车。因为在德国，很多人的家里可能拥有多辆车，很多夫妻都是两人开车出行，而孩子到18岁成年以后，也都会选择自己独自开车。
　　在德国汽车销量中，还有一种在我国卖的并不好的车型——旅行车，如PASSAT旅行、宝马3系旅行等。在德国人的眼里，行李厢的承载能力与实用性，是衡量一个车是否适合自己得一个很重要的指标。
　　所以在等国，销量靠前的除了高尔夫、POLO、欧宝雅特（别克威朗两厢）等天生的两厢车以外，在中国那些当三厢车卖的车型，在德国也都是两厢版卖的更好。
　　从这方面来看，中德两国在选购车型时的侧重点还是不太一样的。
　　德国除了会造汽油车以外，他们的柴油车技术也是炉火纯青，这得益于他们有着出色的柴油发动机制造行业。
　　其实只需要一点就可以解释这个问题，世界上第一台柴油发动机是谁发明的？
　　没错！德国人！
　　柴油发动机比汽油发动机更经济的特点，也使得柴油车在德国成为主流车型，并且在德系车企的努力之下，柴油车还具有了不输给汽油车的经济性。
　　最后需要提到的一点便是，德国的高速公路！
　　德国拥有的高速公路位居全球第四，除了四通八达、不收费以外，还不限速。因此德国人出门首选工具便是汽车，这样间接的促成了德国本土汽车的不断提升和发展。这也使大大提高了德国汽车的稳定性，这也是德系车的强项。在务实的德国人看来，除了实用以外，汽车的安全与稳定都是自己首先考虑的。
　　因此在德国，大多数的德国人自然而然地便会选择实用、稳定又省油的德系车。
　　德国人的平均工资是中国好几倍，他们一般开什么车呢？那么他们会开德系车吗？答案是肯定的！
　　对于大多数小伙伴来说，每到发工资的那一天都会非常高兴。毕竟自己工作了一个月，总算要得到回报了。但是我们大家都知道，要想在中国靠工资买车买房是比较难的，基本上不是高管都很难达到。而远在西方的德国，他们的国民平均工资却很高，并且他们的贫富差距非常小，人民的生活水平很高，对于他们来说，买车买房不是难事。
　　但是对于我们大多数中国人来说，赚钱一直以来都是我们关心的事情，因为要想在中国赚钱买车买房还是比较困难的。不过随着社会的不断进步，大家的存款也慢慢多了起来。而且现在很多人有钱了就会选择去买车。我们走到街上就会发现，马路上各种车辆都有，不管是国产车、日系车还是德系车，几乎成为了人们的首选。尤其是德系车，深受国人的喜爱，销量在国内也名列前茅。
　　于是有很多人就非常好奇了，既然德系车的原产地是德国，那么德国人自己开什么车呢？要知道德国人的平均收入是我们中国的好几倍，据了解德国人的平均工资是3700欧元左右，换算成人民币就是28161元。要知道在中国能达到月薪2.8万的人一般都是公司的老总和高管，普通人很难达到。但这确实德国人的平均水平，这更让我们对德国人开什么车产生了强烈的好奇心，难道都是奔驰、宝马、保时捷起步？
　　曾经有位去德国旅游的小伙伴说出了真相，他表示自己开车在德国的高速路上，看到了德国人喜欢开的车。他表示，在德国的高速上，看到最多的就是德国自己品牌的车，也就是德系车，比如大众、奥迪、奔驰、宝马等。其次就是日系车，像本田、丰田、马自达等。基本上马路上的车主要以这德系和日系车为主，偶尔会看到一些美系车。
　　后来我还专门问了一位德国的朋友，他表示自己买车更愿意买德系车，因为德系车在本土比较便宜，并且配置也更丰厚。并且德系车的做工都非常细致，不容易出故障。而德国人买车一般都秉承着实用至上的原则，所以他们更青睐本国的汽车品牌。
　　谢谢邀请！确实正如楼主所言，在德国的大街上，到处是本土车，很少见到外国车，这已经形成共识，毫无争议。出现这种局面的原因很复杂，除了民族感情、用车习惯、信任度等因素外，其实核心的原因是由德国车和德国人的特点决定的。
　　大家都知道，我们认识的德系车，除了质量过硬，底盘扎实外，一个很明显的特点就是非常注重动力与操控，国人买德系车的一个很大的买点就是买它的动力，看准了它的操控。德系车上到几百万的豪车，下到几万元的普通车，一个共同的特点就是，并不太注重车辆使用过程中的小毛病，追求动力，追求速度，追求操控，成为了德系车的一个标签。
　　德国是高收入的发达国家，几百年的富裕生活，使得德国人的消费观念和国人有着明显的区别，他们没有艰苦朴素闹革命的思想，更强调自我。用车习惯和理念不尽相同，汽车对他们来说只是代步工具，多数德国人没有那种购车用一辈子的想法，能够满足自己的驾车习惯才是重要的。购车后用几年就进入二手车交易市场了，没有一用十几年的习惯。加之，德国的高速公路是不限速的，使得德国人买车更加重视的是速度与激情，恰恰这些特点与德系车相吻合，其实德系车本身就是按照本国人的爱好设计的。这样的结果，德国人喜欢和使用德系车也就是情理之中了！
　　德国人多数使用德国车这件事，我们应该正确的面对，既要看到其合理的一面，也要看到其不好的一面，过大的市场份额，会限制了自身的进步和发展。德系车作为世界上最畅销的汽车之一，不仅仅德国人喜欢，世界绝大多数国家的人都很喜欢，都在使用。但是，其他国家的汽车也有其优点，特别是日系车，许多优点是德系车所不具备的，比如日系车的耐用、省油等，也应该大力推广，值得德系车在今后的设计、制造中学习，不能因为德国人多数使用德系车，就去贬低其他国家的车，希望德系车能够越造越好。
　　德国人对车的喜好，绝对超过中国人。他们懂车，也爱车。
　　对车的审美，跟中国人也不太一张。以前经常去欧洲出差，意大利，德国都去过。遍地的车辆，形形色色。从桑塔纳到帕萨特，再到奔驰 宝马 奥迪。
　　在德国最常见的是三厢轿车。不像美国人，中国人都喜欢两厢的大SUV。德国人买短轴距，旅行版的车更多一些。德国人喜欢周末自驾旅行，所以旅行版车相对多一些。
　　在德国，意大利，他们对柴油车的热衷程度比中国人强烈，有一半的车是柴油车。主要是因为柴油更省。并不是因为欧洲人穷，而是养成了节俭的习惯。
　　德国人对车的爱惜程度，应该说是全球最好的，他们的保养意识最强烈。
　　我在意大利，据当地人介绍，他们的高速大部分不限制最高速度，反而限制最低速度。德国也一样。
　　德国品牌的车，在全球的声誉，质量，造型，品牌，豪华程度，各方面都是前列的，所以德国人，甚至大部分欧洲人基本都喜欢买本土品牌的车在德国排名第一的车辆是大众的高尔夫，再就是帕萨特和polo，再就是奔驰，欧宝只能排到第五位。
　　但他们也并不排外，因为他们人均车辆数较多，所以其他国家的车，也有很大的市场。
　　在意大利，德国，其实偶尔也会看到几辆中国品牌的车，比如长城，解放，吉利，红旗，奔腾，奇瑞，都会有。随着中国车质量的越来越好，相信总有一天欧洲人也会把中国车作为他们的一个选择。