真正王者来袭，豪华SUV来了，车长5米1配空气悬挂，提速6。1

　　如今汽车可以说走进了千家万户，而且随着国产车的崛起，买辆车的价格也越来越便宜了。虽然都有车，但是差别可就很大了，有品牌档次、排量大小、操控加速性能的区别，对于有钱人来说汽车不仅仅是代步工具，更是彰显实力的一个证明。所以我今天专为富豪带来了一款豪华车，它就是宝马旗舰SUV-宝马X7。又一豪华SUV来了，车长5米1配空气悬挂，提速6.1，真正王者。
　　从紧凑型SUV X1到备受争议的X6，如今的宝马产品线阵容上，几乎是由SUV主导。宝马X7基于CLAR平台打造，此次在国内亮相当属首次，也让我们近距离感受这个新旗舰的魅力。外观方面，新款X7整体看上去给人的感觉就是大，前脸采用的双肾试前格栅，间距也变得更加密集，在大型进气口的上方，X7配备了自适应LED大灯。此外前脸配备的贯穿式U形下部进气口，设计感十足。
　　虽说X7是一辆全尺寸的大号SUV，但是得益于优秀的工业设计，车身线条简洁美观之余也很好的给X7起到了＂显瘦＂的效果。车身尺寸部分，X7长宽高分别为5151/2000/1805mm，轴距达到3105mm，整体尺寸对比奔驰GLS来看，在长度、宽度和轴距方面都有优势。
　　而且，能够看到这是宝马新款唯一开眼角处理的家族SUV，很符合国人的口味。不同于国内SUV，新款X7后备箱很大，尾灯细长更是衬托出了＂大＂字，挡板是分体式的，电子遥控。
　　X7提供六座、七座两种座椅布局配置。两种座椅配置的车型，第三排座椅的空间都很宽裕，普通体型的成年人乘坐第三排也很舒适。第三排全尺寸座椅，能够在长途旅行中完全容纳成人乘客，除了相对宽敞的空间，后座乘客还有自己的杯座和扶手。
　　内饰部分的设计我们就很熟悉了，几乎与全新宝马X5的内饰设计相同，方向盘造型与5系、X3等车型相同，配备换挡拨片，皮革裹的手感非常厚实，典型的宝马味道。12.3英寸中控大屏采用i-Drive 7.0系统，支持触控、手势控制等多种控制方式，主流功能一应俱全。
　　动力方面，搭载3.0T涡轮增压发动机，最大功率250kW（340马力）/5500-6500rpm，最大扭矩450牛米/1500-4750rpm，匹配8速手自一体变速箱，官方加速成绩为6.1秒。底盘悬架标配自适应双轴空气悬架，可选装整体主动转向系统。
　　总得来说，这款宝马X7虽然注重的是舒服和奢华，但并不代表操控性不好，相信这也是我们大多数买车所考虑的。在国内，宝马X5领跑豪华中大型SUV市场。而宝马X7的推出，将成为又一热门车型，3.0T版本将成为主销车型，成为奔驰GLS、路虎揽胜最强劲的对手。