国内很多车主的驾驶习惯，去美国开车都属于犯罪行为，是真的吗？

　　是的，说实话我国司机开车习惯是我看到过第二差的，第一差的是印度。
　　我之前去美国旅游时候因为自驾所以做了很多功课，美国驾驶有许多明规则，也有许多潜规则；真正在美国要安全驾驶不仅要知道明规则，还要知道潜规则。
　　比如在没有红绿灯的十字路口，美国司机的习惯都是南北向走一辆车，东西向走一辆车，如果谁违反了这个规则，轻则被其他司机追着骂，重则直接被枪击。
　　大概是因为美国司机开车都太遵守规矩了，所以美国司机里有路怒症的人不少。
　　为什么说美国司机开车遵守规则会导致路怒症？
　　我可以举一个例子，比如美国高速上堵两三个小时，但是应急车道上是极少有司机开上应急车道的，反正我自驾的时候遇到过几次堵车，都没有看到有司机走应急车道的。
　　但是这种明明有一条路空着，但是自己却要在这边一点点挪好几个小时的感觉真的让人非常不舒服，所以美国司机路怒症特别的多。
　　我之前说过，我发小在美国有好几个＂擎天柱车头＂，他说他自己就亲眼看到过一起有人违章驾驶，旁边正常驾驶的一车主直接追上去直接开枪打的。
　　我想要在美国自驾前，他给我普及了好多关于美国开车的知识，让我受益匪浅，基本上我自驾途中没有遇到过麻烦。
　　另外，美国司机遵守交通规则还有一个原因就是美国处罚太重了，我发小说加州规定压双黄线，一条线是200美元，是不是大家觉得最多罚400？错了，加州是罚800.
　　因为一条线200，两条线400，你压了双黄线又开回来，等于是压了四次，一次200，四次就是800。
　　正因为美国这种处罚非常严厉，所以美国车主都养成了遵守交通规则的好习惯。
　　美国交通对路权的划分很清晰明确，同时也非常人性化，比如右转车辆必须礼让直行车辆，视距范围内有直行车辆右转车辆必须礼让。高速限速路段没有电子测速仪，警察对不影响交通的超速不会纠正处罚，反而对在公路上蛇形穿梭的车辆严格管理。总之一条，就是不以罚款为目的，以交通顺畅为优先。
　　本人16年去美国自驾过半个月，有些感悟可以拿来分享一下：
　　1、美国高速公路车很多，速度也很快，基本上都是超过限速在行驶，警察不会管，因为有个随大流原则，所以别以为开得慢就好。
　　2、变道必须打灯，必须打灯，必须打灯，说三遍！
　　3、遇到无灯控的路口，一定要观察自己一方的交通标志，该让就让，该STOP就停止。没有让行标志的，先到先走，顺序通过。
　　4、停车场和路边停车时注意看标志，一般有限定时间和限定条件，美国没有专人来收费，自己老实点把费交了，否则面临高额罚款。
　　5、堵车时一定要注意后面是否有警车，消防车，救护车来，看到了马上让行。
　　6、不要挑战警察的权威，不要下车去瞎胡闹，警察让干什么就干什么，看到后面走警车闪灯一定要靠右停下来。
　　7、有些州要求白天也要开车灯行驶，不开就等着吃罚单吧。
　　8、最重要的一条：行人拥有绝对的路权！（主要是无灯控路口）
　　9、要会看懂所有的交通标志标线，也很重要。
　　10、旧金山，在坡道停车有点要求，需要轮胎打向一个方向，具体的可以百度。
　　11、美国人停车喜欢一头栽进去，法律好像也没强制要求，随大流吧。
　　12、前方路口堵车时，即使前面是绿灯，也不许进入路口，除非你保证通过路口后有至少一个车位。
　　想到的就这么多……
　　本人并不知道美国的法规如何，不过有一点是肯定的，就是很多驾驶员的驾驶习惯就一直在违反我国的法规，却一直得不到惩罚和纠正
　　中国人最普遍的驾驶陋习之一：高速路上不懂＂右侧行驶左侧超车＂规则，长期霸占左车道，不会让行，造成后车超车只能违法从右侧。美国没去过，不知道美国的情况，但在欧洲一些国家，此陋习属于违法行为，警察要抓的。
　　其实中国美国最不同的地方是，中国普遍存在慢即是安全，经常可以看到慢车压住一团车流，造成路上的车一团一团的，在美国这应该是违法行为，车辆必须符合车流的速度行驶
　　关于中美两国的开车习惯及交通规则的差异，我有很多次欧美自驾径历，在此向大家着重介绍以下几点。
　　1.中美都是左舵靠右驾驶，所以交通规则及开车习惯大部具有相同性，只是少数规定有差异。
　　2.美国的车速及距离都用迈，我国是公里，1迈 1.61公里，中国髙速大多限速120公里／时，美国高速大多限速60 70迈／时，中美的高速公路都限速，所限最高速也差不多为120公里左右。
　　3.美国的高速公路特別是州际髙速绝大部分都免费（我在美开车近10万公里，只碰到一次收费），油价也比国内便宜且加油计量为加仑，国内是以公升为单位，1加仑 3.79升。加油都是自助，付款是刷卡。
　　4.在美国旅行或出差没车是不行的，而租车自驾又是最便宜的交通方式。美国租车很方便，机场车站都有租车行，出机场后都有专门巴士去集中的租车地，手续简单，在国内予约后，现场只需出示中国驾照及信用卡，填个表，有些车行需出示你中国驾照的英文公证件，即可去选车取车。取车时油是满的，还车时也要加满，稍差点没关系。还车时更方便，只需将车开到车行仃车点，将车钥匙往铁桶里一丟即可走了，有什么事车行会邮件通知你，並在你信用卡上扣款，如罚款等。所以租车后三个月内还能收到罚单扣款是正常的，操作很规矩，一般可信任。
　　5.在美国租车价相比国内要便宜些，一般的车在50美金／每天以下，常租一家车行会更便宜。但没有国人喜欢的GL8可租，因美国不产此车。租车时要买保险，否则赔不起，保费不贵〈一般几十美金以上，依车价而定），这样出点小事故可报案后直接换车，不影响行程。美国租车可异地还，但贵些，租车时问清价差异。
　　6.下面讲讲要注意的交通规则不同的地方。
　　a.一般公路无红绿灯的十字路口你必须在STOP线前停下观察后再走。重点：必须停下。
　　b.同向相交路口必须剪刀行，即你一辆我一辆的走，千万別抢。
　　c.美国司机在高速上开车快但守规矩，上高速必须在辅道上加速，下高速在路口前不能减速，切记，这和国内规矩不同。
　　d.在高速上行车最好的办法是跟车，即保持同速跟着车流走，不是紧急需求千万别随意变道，切记否则全是你的事。美国高速上司机基本都按最高限速开，且很少变道，所以经常会发现尽管有些道上没车，但大家能保持一个车流形状很长时间不变。另外千万别高速上开慢车，否则那些大卡黑人给你竖中指算客气的，警察也会追你的。
　　e.美国高速上有些规定的车道是不能走的，例如有些最里面有标志的车道，载人车可走但空车不能走等，注意观察。
　　f.美国公路及高速摄像头很少，开车靠自觉，但值班测速及纠规的警察不少，你如果发现车后红灯闪闪，那你就有事了，马上靠右停车，摇开车窗玻璃，双手放在方向盘上，什么事都别做，等警察过来按他说的做即可，老实点别吃枪子。
　　g.关于停车问题，一般商场及商务街都有地下停车场或停车楼，记住停车后拍照，你懂的。市内停车场很贵相当于上海市内的停车费自已考虑，街上无禁停标志的也能临时停车，但提醒一句，如路边台阶颜色为黄或红色的禁停。消防栓旁及车库门口禁停。
　　简单回忆总结下，给大家提个醒，我也在美国吃过几次罚单，打底200美刀每次，蛮心疼的！
　　变道之前，驾驶员必须有一个转头动作，往变道的方向。头没有动，变道违法。
　　是真的。中国是违法扣分罚款，外国是定罪进监狱。中国交通违法惩罚不重，中国执法松但许多人还不满足对交警惩罚不满，中国交通违法多是惩罚太轻…
　　如果在中国属于犯罪，那么美国也是如此。只不过美国人大都自觉遵守交通规则和通用的习惯。违法交规的很少。中国大量的电动车在美国是没有的。因此开起车来相对省心。美国人大都超速，特别是高速公路。高速公路限速绝大多数是65英里/小时，一半人会开到75以上。据说，80英里以下警察不会管。有个朋友有次开到85以上，被警察判定危险驾驶。不过后来请律师去法院打官司被否掉了，花了好几百美元。闹市区街道边如果可以停车，大都装有咪表，1个25分硬币10或15分钟。如果超时，警察看见会贴罚单。一张大概25美元多。如果停车占用残疾人车位，第一次就是200美元。第二次加倍并可能拘你。行驶中前方或后方驶来警车、救护车或消防车就必须尽量靠边停车或慢行让道，否则就会被拒。还有校车一旦停车，左边的STOP牌伸出。这时来去两个方向的车都必须停车等待。只有道路中间有隔离带时，对向车道的车才可以行驶。学生下车后要过马路，有义务人员拿着牌子截停来往车辆。不听从就是犯罪。这些在中国似乎都没有认真过。好多次看见司机对救护车无动于衷，不可思议。