土豪最推崇的越野车，当年不把Q7放眼里，换代后连降30万却没人买

　　在人们的印象中，路虎发现是一个能干粗活的壮汉，开发现的土豪们，骨子里充满了野性，一心想着如何开疆拓土、释放自己。再加上当年路虎品牌舍我其谁的豪气，加价提车都是家常便饭，甚至不把宝马X5和奥迪Q7放在眼里。不过，随着全新一代发现，也就是发现5的到来，好日子就到头了，价格一跌再跌，销量也不够景气，根本没了和BBA抗衡的资本。当年如此火爆的路虎发现，为何如今弱不禁风了？
　　全新发现的车身尺寸为4970mm*2073mm*1913mm，其轴距为2923mm，相比老款车型确实提升了一些，但是在同级别并不算大号的，没有什么优势。经过减重之后，比上一代减重390kg，新设计使得其风阻系数低至0.33cd，更趋向城市SUV了。
　　同样发生改变的还有外形设计，从老款的方正硬派风格，变得更加时尚和圆润。不再是以一个大方盒子的形象示人，前脸和轮廓于发现神行有些形似，很明显，发现这是在转型，不再想给人那种五大三粗的感觉。土豪最推崇的越野车，当年不把Q7放眼里，换代后连降30万却没人买。
　　发现5更加的偏向于时尚和豪华，所以，在见到新车后，一大批人都直呼发现五丑。其实，对发现系列没有情怀，也不了解前几代发现的人，看到发现五可能觉得挺漂亮的。只不过，发现5颠覆了人们对车系的固有认知，相对来说车系的传承少了一些，经典的元素也不复存在了，没有了和竞争对手比独树一帜的感觉。
　　内饰设计上，相比于发现4来说，确实更加豪华了，但是相对于同级别的奥迪Q7和全新宝马X5，明显做的还不够。没有用上揽胜、揽运、星脉的最新设计语言，显得比较LOW。动力方面，包括2.0T和3.0T发动机，匹配ZF的8AT变速箱，动力组合更加主流了一些。
　　取消了大梁和减重之后，确实让发现5开起来更轻盈，操控感更出色了，和揽胜一样的底子，确实比老款在公路上提升明显。绝对越野能力是下降了一些，但是还是标配了路虎全地形反馈系统，在同级别越野能力依然是屈指可数的。只不过，2.0T车型的越野配置并没有3.0T车型那么丰富，相对来说跑量车型少了些许诚意。
　　全新发现的换代，可以说是顶级SUV之中，变化最大的了，方向明显是朝着城市SUV靠拢了不少。一个在人们心目中铁骨铮铮的形象，瞬间变成了一个柔情似水的美丽少年，这种变化从根本上触动了目标消费群体的更迭。外加上如今路虎品牌在国内市场不得志，整体销量也是一跌再跌，发现5的竞争力大打折扣。与宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE成直接竞争，不再加价不稀奇，大幅降价也不稀奇，毕竟路虎品牌，已经不再被国人所神话了。