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19版的欧蓝德2。4L和奇骏2。0L怎么选择?

  欧兰德和奇骏都是日系紧凑型SUV,欧蓝德以高性价比和优异的越野性能而著称,而奇骏则主打舒适性和耐用性,两款车各有各的优势,目前在销量上奇骏更胜一筹,二月份的销量达到7000多辆,而欧蓝德则4000多辆,由此可见奇骏更具人气,2019款欧兰德2.4l四驱致享版和2019款奇骏2.0lcvt智联舒适版,价格基本相同,如何选择呢?
  在动力方面,欧兰德搭载了2.4l发动机,最大功率为192马力,最大扭矩为235牛米,采用了CVT变速箱,而奇骏则搭载了2.0发动机,最大功率为154马力,最大扭矩为204牛米,同样采用了CVT变速箱,从动力参数完全可以看出,欧蓝德动力性能更为充沛,提速会更加快捷,不过欧蓝德的百公里油耗要比奇骏2.0车型高出1升多,所以奇骏更为省油。
  在车身尺寸上,欧蓝德除了在车身长度上略有优势外,其他方面奇骏略胜一筹,两款车的乘坐空间差距不大。在底盘结构上,两款车的前悬同为麦弗逊,后悬为多连杆,两款车的调效风格却有所不同,欧蓝德更注重操控性,所以在操控性方面表现的十分优异,而且车辆的跟随性表现不错,没有多余的晃动。而奇骏更注重舒适性,再加上日产有名的大沙发座椅,所以在舒适性上的表现非常优异。
  在配置方面,欧兰德要丰富一些,多出了前后排头部气囊、膝部气囊、胎压报警、倒车影像、定速巡航、电动天窗、电动后备箱、真皮方向盘、主副驾驶座位电动调节、前排座椅加热、中控大屏、GPS导航、手机互联、语音识别控制系统、自动头灯等,而且欧蓝德还配有一套适时四驱系统,继承了家族血统,有一定的脱困能力,尤其是在湿滑、冰雪路面或者高速过弯时,驾驶者会更加自信,在行驶中的安全性也大大得以提高。两款车综合对比,我推荐欧蓝德,毕竟欧蓝德在动力、越野性能以及配置方面优势更为突出,而且还搭载了一套适时四驱驱系统,是一款综合性能很高的车型,值得购买。
  这两款车型来说都是日系的车子,采用的都是自然吸气发动机。从口碑和档次上来说基本上不相上下。就说你对比的这两款车型来说,肯定三菱欧蓝德的2.4排量的动力更占优势,但是价格比较下来跟奇骏的2.0排量的这款基本上差不多。
  三菱欧蓝德的空间优势也是比较明显,不管是长宽高都要比奇骏略胜一筹。所以这个在将来使用起来的便利性要更突出一些。只是在销量上奇骏更占优势,奇骏的内饰做工舒适度要略占优势,三菱的欧蓝德内饰稍微差一点点。
  但是一样的钱你可以买到一个2.4排量的动力,动力表现更强劲的车子。
  其实相同都是2.0排量的,三菱欧蓝德和奇骏对比的话也是三菱欧蓝德的,2.0排量,169马力更占优势。总体来说三菱欧蓝德这个车型主要偏向于轻越野车型,而奇骏更突出内饰精美和舒适度方面。这个是差异比较大的地方,根据自己的用车需求可以选择。
  我觉得家用来说,如果你追求性价比一样的钱买到空间更大,动力更强劲的车型,那么你就选择三菱欧蓝德,后期的实用性和性价比要略高一些。
  如果你只是城市道路追求舒适度和口碑销量的话,奇骏略占优势。而且奇骏的车型也是率先采用的国六标准车型,更符合环保标准。如果综合考虑的话,我个人比较倾向于三菱欧蓝德的2.4排量的这款车型。
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  这两个车不是同一档次的,不可比,非要硬选的话,那肯定要优选欧蓝德2.4L四驱车了。应该是2.4欧蓝德四驱与2.5奇骏四驱相比较,这两车相比较,都是市区越野,可不是真正意义上的越野,只是脱困能力强于两驱车。欧蓝德追求的是偏越野性能,坐着偏硬,奇骏追求的是舒适,坐着舒服。应优选2.5奇骏四驱。
  我关注了欧蓝德几个月,最后选择了奇骏,因为是家用我更在乎空间,舒适度,我不是很在乎动力,而且奇骏真的保值,开个几年换成也行,欧蓝德内饰太老了,2.4的动力比奇骏2.0的肯定强,而且2.4的5座落地差不多20万,性价比不错,
  欧蓝德是日系唯一能买的车,所有的日系就这款最厚实,关键时刻能保命。
  2.4欧蓝德是四驱的,2.0奇骏是两驱的;这两个里面选还是欧蓝德吧
  就目前市场保有量来说、奇骏的保有量肯定是遥遥领先,但是两款车都是来自日本、都是省心好开的车子、2.4的欧蓝德拥有更充足的马力、2.0奇骏本人亲测过、家用绝对也是够用的。车子的品牌和外观都是见仁见智、只要自己喜欢、就是自己心中最好的车!
  肯定是欧蓝德,毫无疑问!
  都是自吸的suv,如果考虑舒适度和保值率远选奇骏,考虑动力和通过能力选欧蓝德,但是有一点要注意,奇骏的防盗系数差,被盗率高
  老款奇骏不错,但新款奇骏问题很多。我选欧蓝德

哪一瞬间让你后悔买国产车了?国产车容易生锈,3年后故障就会故障不断,保值率还非常低,奉劝想买国产车的人要三思,只有明白自己想要什么,才能买到适合自己的车。以上说得这些缺点,都是大家对于国产车错误的认知,我特别长春科目三考试教练说1500保过,这是真的吗?我就挂了,挂错档了。电脑评判,车里也有很多摄像头和录音设备。我只听说有安全员帮着踩刹车的,但也仅此而已!有时还有交警上车监督的。用心练车也不是很难,一次两次总能通过的。时代不同了,丰田卡罗拉和大众朗逸哪个值得买?首先,日系车和德系车不同的性格日系偏家用,照顾家人,不需要考虑驾驶者的感受,日常维护成本极低德系车,照顾驾驶者感受首先维修,适合爱折腾的人。其次,两种车是一个需求层次,如果你是新手轩逸cvt有什么问题?最近正好在收集轩逸CVT变速器问题,查询车质网投诉率,最终发现,2019款和2020款日产轩逸,分别出现了CVT变速器顿挫,变速器异响的故障。其中,2019款轩逸,CVT变速器顿挫你们说以后的比亚迪能超越现在的特斯拉吗?如果二选一,懂车的会选择比亚迪,爱面子会选择特斯拉。至少在目前比亚迪的刀片电池就比特斯拉的18650电池强多了,操作方法上也比特斯拉靠谱,但特斯拉是美企,可以满足一些人的虚荣心。还老款途观300TSI还值得买吗?谢谢邀请,老款途观300TSI还值得买吗?,大众途观300TSISU车型,从2010年上市以来,到目前以是第7款改款车型,想当年途观SUV车型,在国内汽车市场里,也是车型质量和销量摇到深圳牌了,但两年内不打算买车,怎么处理最划算?你算是找对人了,这个,我最有发言权。2019年,我也是一不小心摇到指标。当时给我愁的。没钱买车!言归正传,首先,恭喜你获得指标,几百万人中能摇到你,说明你运气很好。深圳的指标是6个现在的自主品牌汽车和韩系车有多大差距?表哥是干汽修的,他说国产车质量不如韩系车,真正懂车的人都知道韩系车好,奉劝大家理性看待差距,国产车虽然在进步,但不要过度吹捧。国产车现在销量起来了,而韩系车在国内销量一蹶不振,有些本田混动是如何用别人都失败的方案走向成功的?本田的混动利用了别人失败的方案?那么这个方案就应该是比亚迪的第一代混动方案。比亚迪于2010年推出的一款混动车型F3DM,这是比亚迪最早的混动方案,结构图如下这套方案与本田应用的I广汽本田皓影,有没有哪位车友已入手?怎么样?我是广汽本田皓影的车主,是2020年11月份提的车,车型是混动豪华。现在已经使用两个月了,下面给想要买车的人提供一些自己的使用感受。以下将全面介绍。一买车比较纠结的问题之一,价格差如何看待40岁仍然选择挤公交的男人?什么也不能说明,就是爱挤公交车,咋的了?任正非七八十了挤地铁说明自己环保,锻炼身体,省钱,怎么呢?自己喜欢坐公交,不讲排场,活出自己。请问40岁的男人,天天挤公交怎么了?难道说这个
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