车载收放机从早期的纯收音机、盒式磁带放音加手动调谐收音功能、盒式磁带自动翻面放音加数字式自动调谐收音功能、吸入式CD放音加数字式自动调谐收音功能、发展到如今可读取U盘(SD、TF卡)内MP3等数种音频格式的存储信息等功能。 早期从单声道到双声道，现在小车多为四声道输出，一般小车比大车(吨位较大的货车等)的配置要好一些，电源小车多为直流12V输入，大车多为直流24V输入(一般配套收放机内设有12V直流稳压电路，其余电路与同档次的收放机结构基本相同)。 车载收放机一般都可以改装成家用，由于工作时要面临高温(特别是发动机前置的)、灰尘多、崎岖颠簸路面、发电机调节器干扰等恶劣环境，故车载收放机做工、质量、抗干扰性能等普遍都不错，值得推荐改装成家用。 一般只需一个可接220V/50Hz交流市电 ，功率30W以上，输出电压12V或24V直流电源(带稳压，电流3A以上最好)，至少两个喇叭，多为阻抗4Ω，实际标称有用功率5W，最大10W以上，口径尺寸2~5英寸，一根拉杆天线或导线等即可最低要求基本组合使用。 改装前要了解车载收放机电源输入电压是直流12V还是直流24V，分清并正确连接电源接线、喇叭接线及其它辅助接线等，有些车载收放机外壳上面或反面已标注各种接线方式，但有些没有任何标注。 对于那些比较高级的带单碟或多碟CD的车载音响系统，后部接线端子较多，较为复杂，并且对电源功率等参数要求较高，需查阅资料或请人帮忙，有些还要配上专用的解码(解锁)器和配套尾插线等才能长期正常工作，电源输入线与喇叭输出线等一旦接错，较贵的部件如功放集成电路、喇叭等元器件有可能被烧坏。 为了美观及摆放，可以做一个外壳，贴上音箱纸(自粘木纹纸)，喇叭采用多个单元组成高低音分频等效果较好，可简单加装一个音频电路用的CBB无极性电容，容量为2.2~4.7uF、耐压50V以上，按喇叭特性或个人喜好选择分频点。 对于12V的车载收放机，电源通常采用交流220V输入，单组输出12V、电流2A以上的传统铜质漆包线(网购有可能买到非铜质漆包线，谨防上当)和优质矽钢片绕制的变压器加整流滤波电路（四个3A/100V以上整流二极管或一个整流桥堆与起码一个2200~4700uF/25V以上滤波电解电容简单组成），可不带稳压功能，但经整流滤波后输出电压会高于16V，考虑不同地区、不同时段、不同载荷等市电会有一定幅度波动，故变压器抽头交流电压一般略需 12V，这样收放机才比较安全，另一种可选择交流220V输入，电压12V、电流2A以上直流输出的全电子元器件构成的开关电源成品(带稳压功能)，一般观念中，音频电路采用传统变压器的对音质有利，但因功率较大，成本较高，同等功率下还体积较大、较重、转换效率低，不如开关电源成品价格实惠、轻便、性能亦可接受、应用较为广泛。 毕竟多数用户并不是真正的音响发烧友，对音质并没那么苛求，车载收放机因条件所限一般采用单电源供电的OTL集成功放电路，与双电源供电的OCL高保真集成功放电路或分立元器件构成的高保真功放电路相比，先天存在不足，尽量用正版CD作音源效果会更好一些。 同事的东风日产骊威车一买到就改装了导航，四声道(4x15W/4Ω）负载输出带CD的车载收放机就送给了我，已搁置了有好几年，家人打算清理掉，全新的机子丢了实在可惜，上个月才改成家用，外接一对闲置的＂轻骑兵＂4英寸低音加2英寸高音电脑有源倒相式音箱(内功放不用)，高低音电容分频，因手头没有合适的传统变压器，只能采用一个直流12V/6A输出的＂台达＂开关稳压电源成品(四声道输出时最好换成12V/10A供电，电源功率余量有条件的尽可能选择大一些，两者成本相差不大），为了压缩改装成本，尽量采用手头闲置器件，不追求高而全。 由于该机无USB接口，又网购了一块带遥控器的蓝牙接收插卡解码板，可读U盘、TF卡、带FM(调频)收音功能，与一个旧小米3手机蓝牙连接(作音源)，CD、FM收音、蓝牙等功能可正常使用，音质效果也较好，只是AM(调幅)MW(中波)频段收音功能是个摆设，光靠金属拉杆天线，在本地市区内一个电台也收不到。 你好，轿车拆下来的收放机是可以当做普通收音机来使用的。首先需要准备材料:电源。需要电压为12-14伏，电流2A左右。当然电压不低于10V，输出电流小一点也没关系，只是输出功率小一点而已。其次要找一对合适的喇叭，阻抗最好为4Ω的。找不到4Ω的喇叭，也可以用常见的8Ω喇叭代替。喇叭功率大于5W即可，口径不超过8寸都可以。也可以找一对成品的小音箱来代替! 现在拆下来的收放机大多数是没有尾线的，可以查到相关资料来自己制作尾线，图方便可以直接用烙铁在尾插上面焊接出引线。如果没有电烙铁等工具，可以直接上网买一个成品尾线，十几块钱左右。 买回来直接插上既可以使用。接线也很简单，一般只需要接电源，小灯线，喇叭线就可以使用了。小灯线是控制背光用的。有的可以控制背光开关，有的是控制背光亮度(日间和夜间模式)。不需要也可以不接。如果需要存储电台，时钟等信息不丢失，那么电源需要时刻供电。然后记忆线和电源并联即可。车机一般都是四声道功放，可以接四只喇叭。家用可以根据条件来选择喇叭数量，接几只都可以。 轿车上拆除的收音机是怎么当普通的收音机用的？ 因为我爱玩电，有三个学生家长都各送了我一只汽车音响机芯，还有一人送了一对音箱，人家淘汰的，我就拆下来摸索、 1 第一个是有磁带和收音功能，比较单调，我将老14寸的电视机的变压器拆下来组装了12V供电，对收音的电压10－14V都能兼用，没有稳压也行，只要变压器输出12v就行，机里面有稳12V稳压块，因为拆下摸透功能再装上。这个机收音放音的立体感确实非常好，我在微调处接出引线可插话筒，可将VCD机的声响信号输入放大，当输入外来信号时，收音机信号中断，供二胡学生放伴奏带放大声响使用，贡献可不小呢！ 2 第二个机芯最好，我拆了长虹彩电的组合喇叭左右声道低音共五个喇叭，拆了老北京牌18寸电视的变压器，稳12v供电，这功率的大小分喇叭功率大小，声音开得小还好，如果用12V电瓶供电更妙。这电源的电流大小决定音量大小。 因它可插VCD，可以插数据卡，凡司机师傅都懂怎样使用它的功能，它有记忆，重启后。接着上次的曲，一点击接着放，我玩了一段时期后被收到储藏室了，我也懒得去找出来拍照。 春节前一位学生家长给我的这个＂福特＂的机芯，还没组装，我今天上午找出来，接上调压电源12V直流，先将各功能试了一下：【请看前面观图，已通电】 ＊有CD，右下角有可接入手机数据插孔， ＊后面左侧有电源（红色＂10A＂为保险丝） 【请看后面观图】 ＊最下左侧两桩为12V+、红色保险丝左两桩为12v-、镊子为负极，夹在外壳上，红线为正极。 ＊所有机芯外壳为12v-、 ＊右下角有天线孔，引一根长一米的皮线便可作天线用！ ＊上方有左右三组桩头，为双声道和低音喇叭 ＊所有的刺叭线都有一根是12v-、（与外壳相通） 3 怎样找12v负极？ ＊用万用表欧姆档测量：一笔接外壳，另一表笔在红色保险丝（10）左边量桩头，没有电阻的为12v负极（与外壳连接），另一组桩为正极（与外壳有电阻） ＊查找喇叭线，你可以通上电源，用外接喇叭的一根线接外壳，另一根碰上面桩头，有响声为一组，（碰左右两桩，为稳定，设计两触片为一接线点）喇叭有声音为一个声道的接线点。 4 不用花钱，自己焊线 ＊先用单股铜线围住桩头绕成五六圈象弹簧，拿出来用烙铁将几圈铜丝用锡沾上，再套入桩头，在上面点一点焊锡，一碰就沾锡，很牢靠，各桩都焊好了，用5cm长的透明输液皮管分别套住，将外侧统一扎紧，引到线桩或线柱上固定，好在向外引线有固定作用。 5 右下角是一独立的天线孔，你可用几股铜线塞进去，外面加塞一点线，固定不拉出就行。 整个机芯的难点是只要找准了12V正负接线柱就简单了，你看懂本文后，小心确认正负线后，（记住 负极与外壳无电阻）开始送电时先一碰，没反接就无大火花。其它就随你怎么玩都安全。 谢谢你的阅读 ！ 可以!需要一个合适的电源，电源输出为直流12v，电流2-5A都可以。接线方法(按现在GB/T 6113.105-2008标准，以前的可能线色有差别)收音机红线黄线并一起接电源正极，黑接负极，输出一般四声道，可以只接前左右声道，白接左喇叭正，白黑接左喇叭负。灰接右喇叭正，灰黑接右喇叭负。绿/绿黑，紫/紫黑两组是后置可以不接。喇叭选用阻抗4Ω相同口径相同功率的一对，天线用铜线引到预做的机箱壳，安装鞭状天线。兰线为低音炮开关控制线(可以不用)。 你觉有用 请点小赞！ 车上用的收音机，高配的除收音外还有DVD或MP4，低配的一般也有SD卡，单独用我想就是要模拟车上的应用环境，能用起来还是不错的。 建议考虑以下情况: 一、需要机器说明书，一般原车会带单独的音响说明书，车的说明书一般也会有接线图。 二、准备外接电源，一般是12 的，功率一般150W，主要取决于喇叭的个数，建议用旧电脑的开关电源。 三、准备喇叭，一般是4欧姆，25W的扬声器，可以根据说明书选数量和功率。 四、需要连接天线，选匹配的天线，不匹配无法实现收音功能。 一点建议，供参考。 1：需要有电子基础，动手能力强。 2：对自己的车载机有一定的了解。明白接线端子的功能，定义。输出音频功率和阻抗等主要参数。 3：对电源比较了解，电压，容量，波纹等。 4：以下图片作为参考： 利用不能播放碟片的VCD或者DVD机，只要电源系统完好就行，把其中的12伏直流电源找出来，同时分出正负极，把这个供电电源与拆下来的汽车收录机电源线相连接就可以了，非常好用。 我也有一个朋友车上拆下来别克凯越机子，给加上12伏2A的开关电源，尾线和2到4组喇叭，蓝牙接收器，后面的的网上都有卖的也不贵，机子放在家中音质很不错，有一根记忆线不要断电就行，爱好者可以玩玩。 逆变电压&接线音响 汽车原车「CD机&收音机」基本成为＂废弃物＂，大多数中低配车辆只有这两种媒体播放源，然而大屏幕导航机几乎成为必改项目。于是就出现了全新的集成功放的车载CD机被当做废品，然而这种CD机的品质往往还挺高，尤其是一些装备六组甚至八组扬声器的车辆，这些功放机的水平要超过很多普通功放机，所以这种机器可以善加利用。 电压逆变 普通小微型载客汽车（家用代步车型）多为【12V电压】，而且车载设备总还是直流电。这种设备绝对不能直接与＂200V·家用电＂连接，否则会直接烧坏设备甚至出现明火。想要将车载播放器改装为家用设备，首先需要加装逆变器；指能够将220V交流电逆变为12V直流电的设备，这种机器在各大网络平台都有销售。 （DC-24V的车载CD机没有改装的价值，因为大多数货车采用24V电压，这些车辆的播放设备水平偏低） 设备功率标准要与功放机的通道数量决定，只有四声道的车载CD机比较多，每一通道（扬声器）的功率大约为 40w。然而这是原车标准，如果打算外接家用音响的话，标准一定要控制在功放的极限功率之内。 比如原车四声道极限仅为160w，但是普通的家用5.1（不包括低音炮）会有500~700w。那么改装后的即使逆变器可以承受如此大的功率，不过原车功放却不能输出如此大的电流，音响的效果就要差一些了。 假设CD机只作为播放设备而不使用原车功放的话，接线也就会变得非常简单。只要找到机器的电源线和信号线，同时要准备解码器和收音机天线即可；如果已经有音响设备则不用准备音频线，反之则要准备扬声器和线缆。 这些设备都能在网购平台找到配件，甚至主流的车载CD机都还有加工好的外壳。所以只要准备好配件，剩下就是像做手工一样拼玩具了。 「废物利用」要控制成本 拆车的CD机即使集成功放也基本等于废品，收购的成本充其量也得控制在 50元的范围内。逆变器、解码器、线束接头等等零配件也不宜超过100元，否则也就没有折腾的意义了。 因为普通一些的CD播放器价格本就很低，很多音效不错且看着也不错的多功能CD机也只要几百元。所以手动制作应当是一种低成本的游戏，不能真的当成正事来做了。 而且追求极限音质也不是普通车载CD可以做到的，对于大多数非音乐专业的从业人员而言，用相同的设备怕是除了黑胶唱片才能听出来有些不同，前提音源大部分是很难分辨的。 这是曾经音乐学专业的学生的理解与建议，车载音响实际也是没有必要如何升级的，以汽车狭小的空间以及内饰板各类型的材质，想要做到理想的反射几乎不可能。欣赏音乐的本质是去听作品本身，而不是听音响的品质，下图是我办公室的普通5.1。 编辑：天和Auto 内容：原创发布 欢迎留言讨论，保留版权保护权利 万能的淘宝上有卖外壳和整机，懒得搞就买现成的，几百块而已。自己动手也不难，买个12v直流电源和无源音箱。