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国产车质量有着明显进步,不考虑面子只谈实用,国产车值得入手吗?

  不管是面子还是实用,中国品牌的车都可以。红旗、吉利、长城、长安、奇瑞等,多好。中国人开中国车,这就是面子。以前中国无车也就罢了,现在有了,还有什么说的。支持中国品牌,就是文化自信的表现。
  有钱再谈面子,没钱买个豪车,打肿脸充胖子,算什么面子,虚荣而已。
  本人属于工薪阶层,国产吉利远景x6,代步车,不飙车,遮风避雨,可以说走就走,没感觉什么脸上挂不住。
  国产车也可以考虑入手。我观察了小区附近路边停车,国产车大概占到三分之一左右。
  我一直对国产车很关注,因为我也想入手。所以与其说我是来回答的,不如说是来学习。我的想法和你一样,省钱、实惠、皮实耐用就行了,不为面子。
  支持你的想法!
  我们公司里有两个司机,买的30万的凯迪拉克,经常被别人私下说,除了出去充下面子,其他没有任何比15万左右国产车好的价值。但是现在30万左右的车子还有个屁的面子!我们这除了跑销售买日本车,主要省油,其他多数人买国产车。
  我从两方面来说下,第一,从车的质量来说,这个是大家最关心的。
  首先,三大件。国产车底盘稍硬,但是从十多年的情况看,国产车底盘除了稍硬,其他没有任何问题,大规模的报道全都没有。说个事情,新能源的,现在特斯拉底盘全铝合金的整体一次模具成型,国产压铸设备做的,其他新能源车也是采用同样国产设备做,质量会有两样吗??
  发动机,奇瑞、吉利、长安、全部是自己技术都经过市场长时间检验,没有问题,油耗动力都可以。我自己长安CS75,2014年10月买的,到现在一点问题没有。我们公司买了辆吉利博瑞,每天售后人员,采购人员,行政人员,不知道多少人开,没有一个说差的。动力杠杠的,舒适度,内饰豪华程度都可以,国产车报道发动机质量问题的,真没有。
  变速箱,爱信6AT,反正很多配这个,都是日本的,有区别吗?手动的更没问题,国产也没问题。
  还有很多人关心,整车线束,线路问题和喇叭音响,会不会不一样。让大家失望了,奔驰宝马、大众、长安、吉利、长城等等很多厂,都是在宁波同一家外资企业做的,一个流水线下来的,不要再说不一样。另外,其他配置,国产车也都是买的国际知名品牌的,自己可以看配置。不要多少钱,就看15万左右的国产车,就知道。
  另外就是汽车整车厂的焊接装配的质量,这种视频太多了,就不说了,视频太多,国产车也全是自动焊接自动装配线的视频自己找,这种质量问题概率太小。
  如果知道上面用的零配件,焊接、装配质量和国外相差不大的情况下,国产车和国外品牌车同级别同配置的价格相差10万20万,还去买国外品牌车的话,那不是面子,那是信仰!当然,BBA以上的车另外说,那是奢侈品,和30万左右是两个概念,这个国产车还不行,逼格不够。
  第二,就从面子上面来说。
  从我的周边,不管是大城市还是老家农村。30万左右真的没什么面子,没意义。开30万左右的车,大家也不会觉得你厉害,开10万左右的,也不会觉得你差。现在就处在这个阶段。像我开篇说的公司两个司机买30万的凯迪拉克,基本大家都觉得这两人有毛病,还有个毛的面子,当然人家是真爱,咱也说不了。我观察,现在开车出去没有70万以上的车,真的不会被别人看觉得有面子了。30万绝对是街车。哦,忘了说下,我在浙江打工,我开长安,我下面人很多开的车比我好,没觉得丢面子。
  所以,从我的观点来看,题主不考虑面子,国产车绝对值得入手。另外,咱有个预测(咱也算汽车相关领域从业人员)国产车绝对会像国产手机一样逆袭…
  我买车就是买面子
  正如楼主所说,国产车现在的进步大家是有目共睹的,不再像原来那样,什么生锈腐蚀,修理厂常客等等,都是过去式了。那些经不起市场考验的车企都已经退出大众的视野了,留下来的可以说都是精英,都是有自己追求,自家技术支持的车企,得道大家认可的车企了。
  像楼主说的不考虑面子,确实不是说咱们不支持国产,只是大家都是戴了有色的眼睛,不说现在年轻人,就连回老家,村里的大爷大妈都会说前说后的。楼主可以放下这些非常难得。
  还有就是安全性,那绝对是大家放在心上的。咱先看数据说话,现在我们国产车全车采用高强度钢的比例超过某些合资品牌太多了,再拿气囊配置,合资车配两个,三个的,而国产车,最低也都5个起步了。还有主动安全系统,虽然是高科技,不那么让人放心,但是在紧急情况下,有总比没有好吧?在合资车里面想要这些系统,得什么价位的车型了,自己想想就知道。
  再有就是稳定性,三大件就不用说了,都是车辆的重要部分,没有车企拿这方面开玩笑,也基本没有三大件出现过质量问题的。主要就是小毛病,异响什么的。这都不好说的,车身上零附件那么多,虽然都已经精益求精了,但是总会有老鼠屎的。别说国产车了,合资车就没有小毛病了?这是避免不了的,时间长了都会老化的。
  小Y可以肯定的说,国产车已经可以入手了,不会让你买回家就后会的。
  如果不考虑面子,只为实用,买国产车绝对划算。
  我是13年11月份买的一辆比亚迪F3轿车,开到今年已经8年头了。除了一个门的自动落锁坏掉之外,其它也就是换换轮胎,换换机油机滤,换了一个电瓶。至于什么空气滤芯,空调滤芯,汽油滤芯,冷却液,刹车油,变速箱油,火花塞等等一概没换过。油漆方面也不错,没有出现大面积严重腐蚀现象。不过说实话,这样的低价国产车舒适度那是和好的合资车没法比的。比如说在静音方面,在动力方面,还是有一定的差距的。
  综合来看,特别是综合性价比来看,买国产一些大品牌的国产车绝对没有问题。
  和面子没关系,20年前手机也不用国产的,国产的代表山寨,毛病太多,而现在买手机自然而然地想起了华为,其它的国产手机品牌也不错,啥时候国产的汽车做到现在国产手机的水平,老百姓自然而然的就买国产车了
  当然值得入手,国产车现在不论做工还是品质都得到了极大的提升,那些只会喷国产车不行的人肯定是没有开过国产车的人,不谈爱国,就谈实用我也建议大家能够为国产车出一把力。
  看你开什么什么国产车,比如开红旗9以上的国产车你说没面子?你开个十万二十万的合资车就有面子?我说屁都不是,买车还是买自己喜欢的就好,现在国产车也相当好了,我现在就在开雅迪牌国产车,开了n年了没修过,谁不想开宾利劳斯莱斯对吧,问题是预算摆在那。
  现在10 23w之间的国产车相当可以,比合资车性价比高很多。基本上来说不同价位、同等性能的国产车比合资车便宜小几w 10w。
  别人看我开国产车没面子,我看别人花高价买合资车开反而觉得傻[捂脸]
  再高一档的豪车目前国内品牌除了红旗,沃尔沃别的还真不考虑。

宝骏RS5试驾,支持国货,希望越来越好。今天试驾了,宝骏RS5,空间是足够大了,1。5T的动力,父母加两小孩,日常用车的需求也足够了,换完标之后,确实高大上了很多。先来看看配置14项全能智能驾驶10项全能车联网全新模块化技术突破了!马自达转子混动平台将推出,本田ampquot恐慌ampquot?对于迷恋转子发动机的朋友们来说,最近技术狂魔马自达为大家带来了一些好消息转子发动机将以另一种形式复活。据外媒报道,近日马自达宣布其开发了一种灵活的转子混动平台,该平台的效率非常高,米其林不耐磨?固特异胎噪大?选胎千万别被这么忽悠!最近我们在后台看到有小伙伴问关于如何选购轮胎。各位小伙伴在用车过程中肯定也都遇到过这个问题,今天我就和大家分享一下关于轮胎具体该如何选择。不过在这之前,各位小伙伴要注意一件事,无论霸道价格疯魔,帕杰罗黑马上位谈起越野车,目前各大厂商合资国产品牌都有越野非常多的车型,但能把舒适性越野性都能完美兼顾的硬派越野车并不多。提起硬派越野车就不得不说三菱帕杰罗和丰田普拉多这对老冤家。去年平行进口黑这款美系SUV价格降至17万,月销量1万多台,同级性能表现最佳!通用别克的昂科威作为中型SUV,在销量上的表现一直不错,其中最主要的还是其超感的流线设计及别克良好的口碑再加上其亲民的价格,使其拥有了一定的市场份额。别克的车,新车的优惠都很大,导给大家推荐一款好开的电动微型车,有国家补贴,用车成本低电动微型车由于有国家补贴且用车成本低,一下子就火了起来,人们买来占号代步,使得新能源车型销量排行榜上总是能看到它们的身影。而且随着三电技术的发展国家补贴导向更长续航的车型,不少电动喜欢SUV却望油耗而却步,那就选这几款SUV,最低百公里只需5。6升SUV在中国市场已经热销了十几年,价格也越来越平民化,现在想花钱买部车回家很简单,不过养车就不太简单了,养车的硬性支出就是油耗,许多车主吐槽买得起但是开不起,特别是SUV由于空间更都是小型SUV,XRV缤智月销过万,劲客昂科拉却无人问津?随着汽车消费市场的不断年轻化,一直以来小型SUV都备受到年轻消费者们的喜爱。可在小型SUV市场里却有一个很奇怪的现象,来本田的两款小型SUV缤智和XRV,始终保持着月销过万的成绩,2018年豪华车市场轿车及SUV车型销量排行榜(177款车型)本文所指的豪华车市场主要涉及如下品牌劳斯莱斯阿斯顿马丁法拉利宾利兰博基尼宝马奔驰奥迪保时捷MINI捷豹路虎凯迪拉克讴歌沃尔沃英菲尼迪雷克萨斯SMART阿尔法罗密欧林肯玛莎拉蒂特斯拉丰田又要搞事情,凯美瑞加量不加价广汽丰田八代凯美瑞换代以来,年累计销量15。8万台,平均每月卖掉1万3千多台。源于采用丰田最先进的TNGA架构,加上以往的好口碑,颜值也是这代凯美瑞的重头戏。2019款凯美瑞最核心第二台车你会买多少价位的,选SUV还是轿车?分享一下个人观点。这种事呢,首先取决于个人自身需求和经济能力。你的第一台车是什么价位什么类型的,你现在的经济能力如何,需求是什么,是家用还是工作?如果说个人经济没问题,第二台车价位
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