以我目前个人用车情况来说，还是比较省油的。不妨来算一笔账，我的车是 1.5L 车型。 按每年家用的 15000 公里行驶距离来算，目前 92 号汽油 8 块多，比同级别车型百公里省 1.5 升油，那就意味着起亚 K3 1.5L 车型一年可以节约 2000 不到的燃油费，虽然不是一笔 巨款，但几年的使用成本叠加，这台车就能为我省下一笔可观的费用。 这个我可以来回答你，我家的那台K3动力是1.5L，去年提到手，到现在差不多有一年了吧。平时开着上下班，拥堵一点的话公里油耗最多五个点。周末开上高速往返回趟老家油耗还有的低。起亚K3这油耗我觉得是相当不错了，相比较周围朋友同事开的同类型车开差不多的路程，能感觉到无论是加油的次数还是频率都低的多，油耗很能满足我的意愿。 以我这段时间开K3的油耗成本来算的话，相当划算。就比如说我的车是 1.5L 车型。 开车日常代步、周末自驾游粗略算一年跑个15000 公里吧， 92 号汽油 8 块钱，起亚K3对比同级别的车型每百公里就能给我省下1.5 升油。那照这样来算的话我的这辆起亚 K3 1.5L 车型一年可以节约 2000 不到的加油费，多年累计，我就算我开5年吧，整个下来就能给我省下一万块钱，这才是真划算，真省油。 这车还是可以的，高速平均油耗能跑到5l 型号为1.6l手自一体6at 城区一般7.几。我从不暴力开车，一个是安全一个是省油 这个我可以来回答你，我家的那台K3动力是1.5L，去年提到手，到现在差不多有一年了吧。平时开着上下班，拥堵一点的话公里油耗最多五个点。周末开上高速往返回趟老家油耗还有的低。起亚K3这油耗我觉得是相当不错了，相比较周围朋友同事开的同类型车开差不多的路程，能感觉到无论是加油的次数还是频率都低的多，油耗很能满足我的意愿。
2021款一汽大众宝来，现金优惠3万多，1。5L和1。4T应该怎么选？当然是1。5宝来。1。4T是干式双离合，要不得。故障率高。家用代步选1。5，要超车的感觉选1。4T主要取决于你对这款车的动力需求。1。5L自然吸气发动机113马力4缸，官方给的百米奇骏和三菱欧蓝德相比哪个好？这俩车我都开过，也试过。性价比高感觉还是欧蓝德，但是感觉这俩车都不值得买。先说欧蓝德，大部分件是日本原装进口的，cvt变速箱也是日本加科特进口的。算是厚道。但是你对比纯进口的欧蓝德油价步入9元时代，600万新能源车主却笑不出来，这是为什么？因为新能源车型也有缺点。油价上涨使燃油车的用车成本上升，但是新能源车主的用车成本并没有变化，我们有什么值得开心的？还有一件事不是吧不是吧，都2022年了，还有人认为新能源车主只有一刚拿驾照22岁，想买一辆落地五万以内的代步车，开的少，不上高速，有什么推荐？五万元基本上是买车的一个入门，考虑到你平时开的不多，且不上高速，经济型小车应该是你的首选，主要有这么几款1。宝骏310指导价3。686。08万级别两厢小型轿车凭借性价比的优势，宝骏轩逸用车感受？巧了，本人今年三月份入手轩逸经典1。6Lcvt豪华版，八个多月的时间有一些粗浅的体会首先价格不贵，落地11万多，今年由于缺芯片的原因价格有所上涨，但在同级别车里面仍然不算高。其次空红旗MPV上市后，立场将会是什么？用词不恰当汽车没有立场应为定位近日红旗MPV实车路试图曝光，于是就有了这样的问题。此车会是个什么定位？红旗汽车区分LSHQ四个系列，分别对应旗舰礼宾车，高端跑车，主流代步车和商务出有只买交强险就上路的车主吗？先申明，我不是卖保险的。我也与保险公司无一毛钱关系。身边也有部分朋友车辆只买交强险，如果交强险不是法定的，估计交强险也不会买的。这些人驾驶技术好，车辆不出远门，只接送孩子，平时就停为何有很多上牌不久就要卖的准新车，真的是缺钱吗？一种叫包牌车，很多主机厂会有硬性销售开票任务下给4S店的汽车经销商，如果想拿满额返利，那你必须当月完成销售任务，差几台的时候怎么办，挂个公司名开票，大客户，二手车所有返利政策都能挂新疆如此辽阔壮美，你会选择如何游玩？去新疆旅游，最好选择是自驾行。旅行是一个慢节奏，每当你到达一个景点时，应该慢慢去欣赏她的风景，感受当地人的风土人情，这个过程让人体会很多，这就是我的经历，这就是自驾行与其他旅行方式长城，奇瑞氢气车已小批量投入市场，为什么比亚迪不布局氢能源？氢能源只能叫氢电池，比亚迪用的是充电电池，除了电池不一样（电压也不一样），其他的控制器，驱动器（电机驱动总成）等都一样，不要被概念忽悠了。比亚迪的技术路线就是成熟技术拿过来集成。搞那些年耐用的车有哪些，你目前这辆车用了多久呢？我目前这辆车是比亚迪速锐1。5L手挡的，14年底的车，还出过一次事故，当时跟一辆老款吉利撞了，我还在头条记录了事故过程，有兴趣的可以点我主页看看。到今天已经7年的车了，还算皮实耐用