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想从北京自驾去西藏,只有轿车,318可以走吗?

  这个问题是很多想要进藏朋友的共有疑惑,我可以肯定的告诉你,没问题。近些年我国进藏的道路早已是天堑变通途。路上偶遇QQ,POLO,奥拓这些小排量的小型车很多。但是一定要做好规划选择好路线,下面我给你做一下详细介绍你就明白了。
  国内有7大进藏线:川藏南线G318、川藏北线G317、新藏线、青藏线、滇藏线、唐蕃古道,以及丙察察。其中丙察察是最难走的一条线。另外你最好结伴而行,单独一辆车的话遇到困难是很难得到帮助的。先给你看下路线图
  进藏都是不走回头路,你如果选择318进最好317出,这两条路线路段都很好,偶然有因为塌方,水冲修路也可以绕道经过。但是遇到需要绕道切记问下现场施工的师傅你的车是否能通过,如果不行就原地等待,千万不可冒险。毕竟咱是轿车底盘低没法和人家的纯越野较劲。
  再说下路途和食宿,你是从北京出发,到成都路程我就不介绍了大概1800公里,两天就可以抵达成都。具体进藏和出藏路线如下:
  第一天,成都--新都桥,住宿。
  第二,三天,新都桥--亚丁(住)--稻城(住)。
  第四,五天,稻城--巴塘(住)--八宿(住)。
  第六,七天,八宿--波密(住)--林芝(住)。
  第八,九天,林芝--拉萨。
  第十天,拉萨--纳木错--索县。
  第十一天,索县--巴青--丁青。
  第十二天,丁青--德格。
  第十三天,德格--马尔康。
  第十四天,马尔康--成都。
  这个是基本路程规划,如果中间你需要在好看的景点多玩一天两天的话自己可以变更时间。
  另外要提醒一下进藏的朋友,长途自驾安全第一,最好结伴而行,一定要按预定规划走,不要因为路上的景色迷人影响了行程和住宿。各种食品,水,药物,装备我就不在此详细介绍了。
  希望我的回答能够给你帮助。都是根据以前个人经历纯手打的。认可的话给个赞。
  你好,我是一名户外领队,每年带队川藏线四五次,我来回答这个问题!本回答中的路线图,行程均为原创,谢谢支持!
  下雪时的布达拉宫广场第一、先回答轿车是否可以走318问题:答案是肯定的
  1.1 318自从将通麦天险修建为隧道后,整个318国道不夸张的说,已经100%的柏油路了,路况非常好,以至于2019年,超跑车队都在走318,比你想象中的路况要好很多
  川藏线被称为观景大道,一点都不为过
  1.2 路况虽然好,但是沿途是高山,峡谷,弯道符合的地形,所以建议在自驾前将车辆全面检查一遍,尤其是刹车等,该做的保养都做一遍,再者就是开车速度一定要慢,尤其是弯道,不要随意超车
  川藏318的观景大道:波密段
  1.3 沿途都是少数民族,有的时候他们开车不讲武德,你要学会忍让,譬如出现随意变道,路中间两个车停车聊天等,这里如果你要做一个怒路症,那你会招来很多麻烦
  川藏318观景大道:然乌湖第二、川藏318自驾的核心原则:避开雨季
  1.1 川藏线大部分路段为峡谷路,所以一旦在雨季,什么泥石流,塌方,等随处可以发生,会造成短则两三天,长则半个月的交通管制,对于自驾旅行来说是非常不利的,而且会让旅行的人生命随时处于危险当中!
  雨季基本上每天都是这样的风景,毫无波澜
  1.2 川藏的雨季为6.1至8.15
  川藏线的冰川之乡:波密第三、川藏318的攻略:路线图1.1 先来川藏318,川藏317的路线图
  趣西北旅行绘制的川藏317,川藏318路线图,全程的海拔,公里数1.1.1 悠闲纯川藏318:
  第1天:成都-雅安-泸定-康定-新都桥;346km,5.4h
  第2天:新都桥-雅江-理塘-巴塘;364km,6.7h
  第3天:巴塘-芒康-左贡;260km,7h
  第4天:左贡-八宿-然乌;288km,5.5h
  第5天:然乌-波密-鲁朗;283km,5.4h
  第6天:鲁朗 - 八一 - 巴松措;188km,3h
  第7天:林芝-工布江达-墨竹工卡-拉萨;346km,4.3h
  折多山云海1.1.2 悠闲纯川藏317:
  Day1:成都 - 四姑娘山双桥沟 - 日隆镇(宿);270km
  Day2:日隆镇 - 四姑娘山长坪沟 - 丹巴 - 甲居藏寨(宿);140km
  Day3:甲居藏寨 - 丹巴 - 金川 - 色达五明佛学院 - 色达(宿);400km
  Day4:色达 - 佛学院 - 观天葬 - 甘孜(宿);220km
  Day5:甘孜 - 雀儿山 - 新路海 - 德格印经院 - 德格(宿);410km
  Day6:德格 - 江达 - 昌都(宿);350km
  Day7:昌都强巴林寺 - 类乌齐 - 孜珠寺 - 丁青(宿);270km
  Day8:丁青 - 巴青 - 索县(宿);270km
  Day9:索县 - 比如县(骷颅墙) - 那曲(宿);490km
  Day10:那曲 - 当雄 - 拉萨(宿);340km
  最美乡村:错高村
  1.2 川藏317+川藏318路线图:
  趣西北旅行绘制的川藏317+川藏318路线图
  此路线图行程参考:
  DAY1:成都集合
  DAY2:成都 - 210km - 桃坪羌寨 - 160km - 梭磨河峡谷(43km) -
  西索民居 - 7km -  马尔康市 - 80km - 观音桥(宿);
  DAY3:观音桥 - 杜柯河峡谷风光 - 200m - 色达天葬台 - 色达佛学院  -  22km -  色达县;
  DAY4:色达 - 240km - 甘孜县 - 190km - 德格印经院 - 德格县;
  DAY5: 德格县 - 26km - 金沙江大桥 - 68km - 江达县 - 231km - 昌都市;
  DAY6:昌都 - 169km - 邦达镇 - 15km - 业拉山+72拐+怒江峡谷 - 81km - 八宿县 - 89km -  然乌湖(宿);
  DAY7:然乌湖 - 33km - 来古冰川 - 40km - 帕龙藏布峡谷风光 - 121km -
  波密县 - 波密冰川群+帕隆藏布峡谷+通麦天险 - 127km - 鲁郎(宿);
  DAY8:鲁朗自由活动 - 28km - 色季拉山垭口 - 60km - 林芝八一镇中餐 - 117km - 巴松措 (宿);
  DAY9:巴松措 - 7km - 措高村 - 79km -  工布江达县 - 222km - 甘丹寺 - 50km  - 拉萨(宿);
  DAY10:布达拉宫 - 大昭寺 - 八廓街
  DAY11:拉萨 - 250km - 那木措景区 -  89km - 羊八井;
  DAY12:羊八井 - 195km - 羊湖  - 110km -  拉萨解散;
  美丽的巴松措
  想从北京自驾去西藏,只有轿车,318可以走吗?
  这个问题已经有无数人问过我了,未来估计还会有无数人问。我先说结论,318国道进藏开轿车是完全没有问题的,但有两个前提条件:
  1、不要离开318国道的主线;
  2、要选对进藏的季节。
  我先来说第一个问题,318国道川藏段的路况早已经是全程柏油路面了,除了会有盘山路况以外,道路不论是平整度还是养护水平远超国内其他国道。所以,你能看到甚至有奇葩开着法拉利、兰博坚尼这种超级跑车去炒作。
  虽然318国道沿途的景色已经足够美了,但如果您稍稍离开318线,向周边地区辐射一下的话,还有更多意想不到的美景在等待着您。
  因为,说实话在旅游旺季,318主线甚至已经开始堵车了。人流攒动并不比国内那些著名的旅游景点稍逊。
  而我猜测,您心里所向往西藏应该是一处静谧、空旷,甚至带点原始的秘境。所以,如果您能稍微离开一下主线,其实不用太远,几十公里之外,就能满足您对西藏空寂神秘的想象。
  比如说:木格措、雅拉雪山、塔公草原、格聂神山、措普沟、来古冰川、墨脱、易贡湖等等,都在318线周边100公里的范围内(墨脱稍远点,单程也就一百多点)。
  既然都已经走到门口了,是不是可以考虑深入一下呢?
  但去这些地方,最好还是越野车,最少也是城市SUV,毕竟底盘高一点,开着也省心。第二点,选择进藏的时间。
  对于318线来说,因为海拔高度剧烈升降变化,尤其是横断山脉是西南地区冷暖气团交汇的区域。冬季大雪封山几乎是必然的,即便没有大雪封山,高垭口路上的暗冰也是杀机四伏。
  没有四驱系统的轿车,最好不要尝试在这个季节进藏,我们是去西藏旅游看风景的,不是去玩命的。
  一般来说,318线上从上一年的11月份开始,直到下年5月份都有可能遭遇冰雪的侵袭,极端情况有可能6月初也会因冰雪封路,下图便是甘孜州交管部门下发的通知,注意下雪的时间是2018年6月3日。
  遇到这种情况,没有防滑链的两驱轿车,几乎都是全返对象,而四驱的车辆是可以谨慎通过的。
  关于进藏时间的选择, 我个人建议9、10月份的时间窗口,优点是既可以躲开7、8月份的雨季和旅游旺季,还能尽情欣赏秋景的层林尽染。说真的,在深秋季节,随便一个沿途的沟谷里,"数树深红出浅黄" 的秋景都美得令人发指!
  最后,题主向想要一个318的自驾攻略。
  我个人觉得意义不大,因为初次上高原,身体很有可能会出现点反应,因而事先设定的路程节点不一定能够完全实施。
  以目前318线的旅游接待能力来说,随便一个镇子里都能找到吃住的地方,按着大方向走(手机导航完全可以满足需求),感觉疲劳随时休息,可能是一个更好的选择。
  希望我的回答能够帮到您,您如果还有什么疑问,可以给留言或者私信我,知无不言言无不尽!
  独立思维、个人视角,我是头条号"藏地读行" ,期待您关注!
  各位爷,您要是看着觉得还中,要不尝试点个"赞"?!
  我用人格担保,点了绝对不会怀孕!哈哈哈!
  不论是从川藏线还是滇藏线进西藏,轿车都是可以走的,而且畅通无阻,当然只能在夏天去啊。
  现在的川藏线都是99%以上一水的铺装路面,轿车的通过性完全没有任何问题,只要你的车是加92号汽油,任何加油站都有,也没有什么可以担心的。
  有时候自然吸气的车会遇到,动力损失的可能性,主要就是所谓的高原反应,因为自然吸气的车和人是一样的道理,当空气和汽油进行混合以后,由于高原上空气比较稀薄,那么油漆混合,就不能达到更好的燃烧,最直接的表现就是油耗增加,动力锐减等等,也没什么可担心的,也不会对车造成任何的故障和后续问题,如果担心可以买点,燃油添加剂,以减轻这方面的问题,就这么简单。
  但是出发前,还是要对车进行一些检查和保养,特别重点要检查电瓶和轮胎,一块电瓶的寿命极限是三年到四年,三年以上的车就要注意更换电瓶,到了高原上好点量可能会比较大,有时候打火的次数比较多,所以说对电瓶的要求非常高,以防万一。
  轮胎的胎纹低于2.5毫米,一定要更换四条全新的轮胎,而且要带一条全尺寸备胎,轮胎是行车安全的必备保证,许昌西藏有可能要走上万公里的路程,必须要保证我们的车的安全性,才是第一要素。
  关于保养车,一定要进行大保养,而且要检查刹车片,刹车油,防冻液,玻璃水,汽油滤芯,而且要必须更换掉空调滤芯,机油滤芯,空气滤芯,还有机油等等,必须进行一次大保养,而且保养的时候要尽量使用全合成机油,跑这么远的路程,矿物质机油和半合成机油不能够支撑上万公里的路程。
  好了,就说这么多!还有什么其他的问题,可以随时私信我,我会直言不讳,有问必答,祝你好运。
  进藏究竟开什么车最合适?轿车能不能去这个问题老生常谈了,也是每一个进藏小白最关心的问题。我作为常年跑在川藏线上的经验来说,给你简单介绍一下路况,目前川藏线因为雅康高速和林拉高速已通车,一个接一个的隧道贯通,川藏线整体路况可以说百分之九十九以上都已经是柏油路,一路畅通,只有出芒康后的几十公里路况不佳,但是慢点开轿车也是没问题的。滇藏线和青藏线路况也都非常好,所以可以肯定的是你开轿车进藏完全没问题,不过还是要说一句进藏路上没有怂车只有怂人。
  还有进藏的时间也很关键,如果是在冬季或雨季时间进藏,开轿车的安全性相对不高。冬季进藏切记要带防滑链。
  具体每日行程如下可做参考:
  第一天:成都——新都桥 当天行驶里程420公里,尽管现在新修的雅康高速已经通车,但是自驾游的话还是走老的国道318更有意思些。所以不建议走高速。从成都出发走成雅高速到雅安后在西康大桥收费站下高速,然后沿318国道西行。中午路过天全可以去品尝著名的天全桥头堡椒麻鸡。当天赶到新都桥在新都桥住,新都桥海拔3600米。
  第二天:新都桥——亚丁    当天行驶里程420公里,卡子拉山、高尔寺山、剪子弯山因已通隧道所以现在路程大大缩短时间,从新都桥出发当天下午即可到亚丁。当天住亚丁,海拔2900米。
  第三天:亚丁——景区游玩——稻城    亚丁到稻城大约150公里,稻城海拔3700米。
  第四天:稻城——巴塘    当天行驶380公里,巴塘海拔2600米。
  第五天:巴塘——左贡    当天行驶270公里,左贡海拔3750米。
  第六天:左贡——八宿——然乌    当天行驶290公里,然乌海拔3850米。
  第七天:然乌——波密    当天行驶180公里,波密海拔2750米。
  第八天:波密——林芝    当天行驶230公里,林芝海拔2900米。
  第九天:林芝——拉萨    林芝到拉萨也已通高速,除了米拉山段因隧道还没通车还要翻山。全程可走高速也可继续走318国道。
  可以走,我现在就在林芝,明天到拉萨!我开丰田86,一点压力都没有
  海拔5200米
  我50年的71岁了,19年从北京出发一人自驾去西藏,开的是07年的捷达车,告诉朋友们只要是北京马路上跑的车,大排量小排量各种轿车都能跑,国道318,青藏109路比较难走,只要驾驶技术过硬,啥事都没有,放心大胆的去吧!(去年自驾新疆,今年自驾中国东部沿海。)
  走青藏可以川藏不可行路冲毁一段一段的Svu都托底
  川藏山上老掉石子防不胜防
  我是青藏去的川藏回来的就是318回来的
  318线浩称世界第一高城理塘  巴塘  高原反应特利害
  这个有很大的运气成分,一千公里的好路只要有一公里甚至一米烂路那就完了!青藏线轿车基本没问题,去年7/8月份走过,翻越唐古拉山的路非常烂,但是轿车小心点还是可以走的,过了那曲快到拉萨时有一小部分超烂泥路,别说轿车就是一般的SUV都会托底的。去洋羊湖,日喀则,珠峰路都非常好,轿车完全没问题。川藏线,出拉萨上高速之前路很烂,但是轿车可以走。林芝到鲁朗在修路那个烂啊绝对是轿车的噩梦,路遇一辆迈腾和一辆法拉利趴窝了。到了波密318路彻底断了,改走317雀儿山在修路,路太烂了改走白玉县走甘白线,但是都要经过矮拉山,路已经完全烂了全是浮土,如果跟近来了前车的话那就什么也看不见了!而且路很窄没有护栏,大车压的很多辙,坑,别说轿车绝对所有车的噩梦!从白玉县开始到甘孜上317然后就一马平川了!
  超级好走,路修的比内地高速公路还好。如果是雨季,请留意川藏界,过了金沙江大桥后50公里的塌方路段,即从竹巴龙到芒康县段。除这50公里外,其它的路真的比内地的很多路还要好。详细路况,百度搜索:两女儿第三次进藏    ,这游记有全程路况和图片。
  以上两张图为金沙江大桥到芒康县,50公里中部分塌方路段。主要是雨季河水把路冲断,需要从旁边开出便道。
  这是318其它的路,大部分都跟这个差不多,路修的非常好,别说小轿车,哪怕法拉利开都没问题。

人们都称它为操控王牌,提速5。3S带空气悬挂,全时四驱8AT今天我们就来说说宝马的GT车型,在国内市场上面,宝马GT系列相对来说并没有太高的关注度,和主流车型对比当中,宝马也确实是没有取得太好的优势,这一点是不可否认的,不过值得一提的是,G红旗首款中型SUV,逼格不输奔驰,售价预计20万不到!了不起的盖茨比是斯达多年以前看过的一篇小说,但其中有一句话直到现在印象还很深刻,大概是每当你想要批评任何人的时候,请记住,这世界上不是所有人都有过你拥有的优越条件。平等自由是人的终又一国产SUV垮台了,8。79万起,曾月销量过5千辆,如今无人问津在国内火爆的SUV市场下,很多汽车厂家都想分得一杯羹。但是市场竞争是激烈的,稍有不慎就很难回头了。比如说中华汽车,似曾几时在国内自主品牌中也算是不错的,加上与宝马合作,可谓是占据天二胎家庭最爱的一款MPV,仅仅9万双侧滑门,外观不输奥德赛近几年SUV领域迅速崛起,热度高涨不下,整个汽车市场的节奏发展的也越来越快,由于市场上可选择的车型数量越来越多,快速发展的汽车市场在一定程度上促进了消费者的购车欲望,与此同时,积极吉利收购宝腾之后的首款SUV,宝腾X70首百日卖出8,500辆不知不觉,宝腾旗下首款SUVX70在马来西亚正式面市已有100天的时间,由于X70背负了宝腾重塑品牌形象和转亏为盈的重任,也是吉利收购宝腾之后的第一款新车,因此大家都对它的销量成绩6。88万买一台绝不后悔的电动车试驾欧拉R1灵趣版在这台欧拉R1之前,EV君已经记不得上一次遇到这种可以从里到外,给你一种充满诚意却又不失新意的纯电动小车是什么时候了。独具个性的外观内饰设计,实在的用料和工艺,充分考虑用户需求的配2月份韩系轿车销量一览,菲斯塔再度压倒领动,中型车全军覆没!2019年2月份韩系轿车销量排行榜出炉啦,由于恰逢春节,大部分厂商都出现了不同程度的回落,北京现代和东风悦达起亚也不例外。现代菲斯塔以7069辆的销售成绩拿下第一名,自去年10月份吉利星越!论颜值,同级难以匹敌,零百6。8S配四驱,抓紧入手吉利拥有着非常高的水准和技术,在一定程度上,吉利在众多自主品牌当中,可以说是一个非常出色的标杆品牌了,对于很多消费者而言,它可以说是一种真正意义上的表现了,在众多领域当中,吉利都有新一代撩妹神车,长近4米9强过A4L,论颜值,不输任何车谈论及奔驰C级这台车,作为B级豪华轿车队列的一台颜值标杆,C级的气场和设计无疑是很足的,并且在和同届对抗当中,奔驰C级更是以设计征服了太多消费者了,虽说价格会有点贵,但并不妨碍消费内饰媲美保时捷,百公里5。3L油,售价7。88万起,这台国产SUV火了近几年我们的生活水平在逐渐地提高,汽车也成为普及到了各个家庭,充分的体现我国发展水平的提升。面对汽车市场这块肥肉,每个汽车厂商都挤破脑袋想要进去咬一口,哪怕是喝一口汤也能得到一份红6。98万起,荣威i6PLUS上市!今日(3月29日),荣威i6PLUS正式上市,新车基于VisionR概念车打造,在外观及配置方面均作出调整。具体售价信息如下新车划重点1换装荣威ei6同款前脸,更接近VisionR
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