为什么开50万以上车的人会建议你就买丰田和大众就非常好，这是什么原因？

　　到了一定年纪，其实想要什么，已经是比较明确，社会阅历到了一定程度，也不太会认为车子才能彰显一个人的身份。
　　在大多数所谓的中产阶级里面，车子其实就是一个代步工具，选择更多的应该是省心或者驾驶乐趣。
　　如果是很年轻就有钱，可能会选一些比较知名的豪车品牌，比如保时捷Macan，或者宝马五系，六系。这些价格都在五十万左右，随便加装点东西，连带保险税费，六十万落地是要的。
　　但是近年来豪车品牌都已经下探了，比如，你十几万就可以买到宝马1系，二十万左右可以买到奔驰A级。你在大城市街上，能够看到很多的三十几万的宝马和奔驰。你要是想彰显自己是有钱人，现在起码要保时捷起步了。
　　如果预算是五十万左右买车，那么裸车价应该在四十来万，大概就是奔驰E级，宝马五系这个价位。
　　但是其实自己开的话，开习惯了，还是觉得其实没有必要买五十几万的奔驰和宝马，凌志es，其实已经差不多够用了，有点追求动力的，ls也够了。
　　不是说尽善尽美，一定要多好多好，主要是，感觉到了一定年纪，凑合，够用，开得还行，就已经满足自己的日常需要了。更多的钱，还是投资到保值上面吧！
　　我们这边四十岁左右的，拥有第二辆车或者换车以后，很多都会选择丰田，就是图他比较省油，省心，没有什么小毛病。一台开了八年多的凌志还没怎么换过零件，这就是省心了。
　　毕竟，不是谁家都有司机可以帮忙跑腿去整天换来换去的。盲目追求豪华品牌没什么用，平平淡淡才是真
　　这个要看向谁建议。
　　我也有过这样的建议，但没有大众，而是丰田或现代。
　　因为，他们耐用，维修费用低，省心。
　　当然，现在若再建议，只有电动车，当然品牌选择可以是:现代，别克，特斯拉。
　　再说说为何？
　　首先，这个建议是针对经济实惠。而没有其他。
　　例如。我家卖一台车时，同事说怎么不告诉他呢？7万公里，5年多点的车，价格相当于新车的一半。我对他说:你买划不来，修死你！这类的车，进入5年以上，非事故维修费起码上万，且还是:小故障！
　　于是，就出现了类式的建议，同样的钱，为何不买一台同级别的新车呢？例如丰田或现代的。
　　为何现在建议电动了？买了一台插混，那NVH！！！真不后悔当初没买ls500h，其实从特殊渠道拿不到80的，比我买的插混就20不到的差价，当然也有另外一个原因不买LS500。但NVH比号称业界第一的品牌还优秀。
　　同时，5秒+的零百的C级车，想悠闲就悠闲，想爽也可以爽！
　　同时，太省钱了！100㎞不到30度电，20多块钱。日常通行城市工况续航冬季40-50，夏季50-60，日常通勤纯电基本够用。
　　当然，看着特斯拉41万的P版，就流口水了！哈哈哈！