中国海油LNG产业面临的机遇和挑战综合新能源论文（1）

　　能源是经济和社会发展的重要物质基础。一次能源以煤为主是中国能源结构的重要特点。
　　2003年中国煤炭消费比重为67.9%，基本与世界石油天然气消费比重61.2%相接近；中国石油天然气消费比重为25.9%，与世界平均煤炭消费比重26.5%相接近。中国能源消费结构的特点，造成了一定程度上的环境污染及能源利用效率等多方面问题。
　　2011年监测的全国342个城市中，仅有132个城市达到国家环境空气质量二级标准（居住区标准），占38.6%。我国一次商品能源消费已经成为世界消费大国。
　　能源安全尤其是石油、天然气安全就显得越来越重要。随着我国加快全面建设社会主义小康社会的步伐，人均收入水平将逐年提高，石油、天然气消费量也将显著增长。
　　2011年我国石油对外依存度达到42.7％。到2020年，预计石油消费量将达到4.5亿吨，届时石油的对外依存度可能接近50％。
　　它是我国经济发展的必然趋势。经济全球化的重要标志表现为市场配置资源，其重要特征表现为资本和资源的流动性。
　　它符合事物发展的客观规律和市场经济原则。世界石油、天然气资源丰富，有较大发展潜力，可保证全球中长期稳定供应。
　　从长期发展战略的角度看，短期出现卖方市场的状况会得到根本解决，未来全球天然气供应将出现过剩的局面，其价格也不同于石油价格，也将逐步回落。为了避免我国经济发展过程中出现大幅度波动，保持经济长期协调平稳发展，有必要加强对我国石油天然气的需求进行规划和协调，以适应国际市场的供应能力，维护市场平衡，维护我国石油天然气市场的秩序，满足国内日益增长的需求。
　　一、 中国海油LNG产业发展历程中国海洋石油总公司开辟了我国LNG产业的先河，可以追溯到20世纪80年代，曾研究利用我国莺歌海天然气生产LNG。我国进口LNG的研究工作开始于20世纪90年代。
　　1994年，广东省开展了利用LNG的规划研究工作。1995年，原国家计委决定由中国海洋石油总公司牵头组织进口LNG项目的技术、经济研究工作，标志着中国进口LNG相关研究工作的正式启动。
　　1998年10月国家批准进行广东LNG项目试点工作，2001年4月广东LNG项目在北京签署合资原则协议，2003年10月国家批准广东大鹏LNG项目可研报告，标志着中国进口LNG取得了实质性进展，为中国LNG产业发展做出了有益的探索，并积累了宝贵经验。2003年国家批准福建LNG站线项目立项，2011年得到正式核准。
　　中国海油已经取得了初步成果，并先后在广东、福建、浙江、上海等地建设和启动了LNG接收站。其中：广东LNG接收站预计比计划提前2个月投产，我们决定在2006年（明年）4月28日接收来自澳大利亚西北大陆架的第一船LNG，届时我们将在深圳大鹏湾举行“接船和投产庆典仪式”，我们真诚地欢迎在座的嘉宾光临指导。
　　中国海油从2006年起，以后每年都将有LNG接收站投产。在我国经济建设飞速发展的今天，能源建设与配置对于全面建设“社会主义小康社会”具有十分重要的意义。
　　我们将LNG接收站定位为服务于我国沿海大中型城市，它的服务对象是直接通过管网为电厂、民用、工业、服务业等用户供应天然气。目前我国天然气市场承受能力发展不均衡，与国际市场价格有一定差距，但是我们相信，随着我国经济的快速发展，这一差距将逐渐缩小，市场也将日趋成熟。
　　总之，我国对天然气的需求将不断增加，LNG产业的发展前景十分广阔。以广东大鹏接收站为例，在2010年以前需求量将超过1200万吨，而它的主要用户是电厂和民用市场。
　　二、 世界LNG资源供应能力和面临的挑战全球天然气储量丰富，已探明天然气储量达到了6337个TCF（1个TCF=280亿立方米），可连续开采66.7年。资料显示，全球天然气水合物，陆上和海洋二者之和等于世界常规探明天然气储量的几十倍。
　　因此，全球天然气供应不会出现波动，可满足全球对天然气的长期需求。目前石油、天然气价格居高不下，既刺激和带动了上游生产LNG的投资和开发，也抑制了消费需求的过快增长。
　　由于LNG市场需求发生了变化，中国、印度、美国、欧洲等国家对LNG需求增加，