保时捷表示，其改版的Panamera的一个版本-尚未正式公布-创造了纽伯格林Nordschleife“行政车”的新单圈记录。
　　测试驾驶员Lars Kern使用配备了赛车座椅和防滚架的略带伪装的生产模型，在7：29,81分钟内完成了Nordschleife的整圈运动(超过20,832公里)，这使其速度提高了约13秒比即将推出的翻新前模型要好。
　　这家总部位于祖文豪森的公司表示，该纪录于2020年7月24日在22摄氏度的外部温度和34摄氏度的轨道温度下创造。使用了专门为更新的Panamera开发的米其林Pilot Sport Cup 2轮胎，并且也可以选择提供给客户。
　　在2018年10月，梅赛德斯AMG表示其GT63 S 4Matic +已成为“最快的完全成熟的四人座量产车”，以7：25,41的时间在诺德施利夫(Nordschleife)爆破(Jaguar的XE SV Project 8做到了约四倍)更快，但没有后排座椅)。当然，正如保时捷所指出的那样，这超出了“惯常的”距离，进行了20.6公里的单圈记录尝试。
　　“根据赛道组织的新法规，现在在整个Nordschleife距离20,832 km上测量单圈时间。为了进行比较，Lars Kern和新Panamera在7：25,04分钟后就已经超过了20.6公里，”保时捷说。
　　这家德国公司表示，更新后的Panamera将拥有更高的发动机功率以及“转角稳定性，车身控制和转向精度”方面的改进。
　　克恩说：“在这一圈被认为是世界上最苛刻的赛道上，新款Panamera的底盘和动力总成的改进一直很明显。”
　　“在赛道上特别具有挑战性的部分，机电防摇稳定系统的新设置始终保持有效，即使在崎y不平的赛道表面上，也能为Panamera提供令人难以置信的稳定性。此外，这款车还受益于改进的侧向动力学特性和新型米其林运动轮胎的抓地力。我达到了Panamera不可能达到的转弯速度，”他补充说。
　　全新的Panamera计划于2020年8月底全面揭晓。

DaciaSpring概念车预示着欧洲最实惠的电动汽车罗马尼亚汽车品牌达契亚（Dacia）已经结束了它所说的欧洲最负担得起的电动汽车的包装，伸手到雷诺家族树上提供一辆五颜六色小尺寸的城市车交叉电动汽车春天。从技术上讲，这是一种概念车，一个红色的surprise歌NSX概念车突然出现在展厅里在上海的Ac歌经销商那里，一个红色的surprise歌NSX概念车突然出现在展厅里，这是一个有趣的惊喜。似乎和2012年4月北京车展上首次亮相的汽车相同。NSX将于2015年底开始玛莎拉蒂多少钱一辆（玛莎拉蒂哪款40几万）平民版玛莎拉蒂要来了，比保时捷还漂亮，40万开出一百万的档次。如今不少人都对豪华车情有独钟，甚至到了德系BBA都不够知足的地步，至少也得保时捷和玛莎拉蒂才足以入得法眼。但保时捷和玛布加迪打开更新的陈列室准备容纳的Chiron布加迪正在为Chiron即将登场的首次亮相做准备，更新并开放了世界上第一个展厅，由法国汽车制造商为其经销商开发了新的品牌设计。根据大众汽车的子公司，开发新的展厅概念是为了向游客提供布加迪Chiron体育2019年回顾评测速比涛指针以每小时300公里的速度扫过，并继续绕着表盘无情地旋转。未来还会有更多，但以313kmh的速度，我将停止加油。现在既不是时候，也不是地方，来进一步的英雄主义特别是就在半小布加迪现在正在测试ChironPurSport它将漂移长达数周的Covid19锁定显然使布加迪ChironPurSport颇为生气。在这里，威胁性的原型形式在BilsterBerg受到了挫败。不容小视的电路。顺带一提，实际上是布加迪C布加迪现在正在测试ChironPurSport它将漂移长达数周的Covid19锁定显然使布加迪ChironPurSport颇为生气。在这里，威胁性的原型形式在BilsterBerg受到了挫败。不容小视的电路。顺带一提，实际上是布加迪C布加迪ChironPurSport终于在日内瓦今年早些时候，布加迪炫耀了ChironPurSport。它是ldquo驾驶员rdquoChiron，具有新轮胎，更硬的悬架，更高的红线，更短的传动装置和最高速度的细分ndash仍然博格华纳的集成驱动模块为中国顶级新能源汽车品牌之一提供动力博格华纳宣布与中国领先的新能源汽车（NEV）品牌之一建立合作伙伴关系，为其纯电动汽车提供完全集成的驱动模块（iDM）。这项合作伙伴关系代表了博格华纳在中国的第一个iDM项目。该公司Tritium公司已经在美国本土为电动汽车提供快速充电器Tritium公司已经在美国本土为电动汽车提供快速充电器，现在是欧洲市场的主要参与者。在今天发布的一份新闻稿中，该公司已经确认将向欧洲23个国家的120个站点提供其VeefilPK6功能起亚Seltos提供超过现代Creta2020起亚Seltos于2019年下半年推出，此后一路攀升至榜首，并在印度树立了紧凑型suv的新标杆。紧凑型suv的长期冠军现代克里塔（HyundaiCreta）立即把宝座让给了塞尔托斯