IT之家9月19日消息根据经济日报消息,目前的的电动汽车大多数搭载智能辅助驾驶系统,有的能实现自动驾驶。目前各大厂商的目标是实现Level5级别自动驾驶,因此对高性能运算芯片的需求十分高。 根据DIGITIMESResearch估计,到2025年全球电动汽车的出货量可以达到973。2万辆,今年起每年的增长幅度可以达到17。这部分汽车将搭载高性能自动驾驶芯片,使得台积电获益。 特斯拉近期推出了自研的D1芯片,该产品使用7nm制程生产,具有高达362TFLOPS的运算能力。有研究人员指出,其它厂商未来也将自己研发芯片,这均需要台积电等厂商进行代工生产。目前能够提供先进制程的半导体厂商仅有台积电、三星以及英特尔三家,预计车用芯片将逐步转向更先进的制程。 IT之家获悉,为了满足汽车运算需求的增长,台积电有望使用最新的N5A5nm制程工艺制造车用芯片,预计产品将于2022年第三季度问世。 除此之外,台积电还提供28nm制程的闪存芯片,以及28、22、16nm制程毫米波射频芯片。台积电还有能力制造高灵敏度的互补金属半导体影像传感器芯片、光学雷达传感器和电源管理芯片,抢占车用芯片市场。 经济日报预测,未来车用半导体市场将快速增长,并成为继手机之后驱动台积电业绩增长的主要动能。同时,台积电也面临着与各地政府合作,缩小成本的困难,以及其它厂商的压力。