北京时间4月1日晚间消息，据报道，三名知情人士今日称，大众汽车在中国的合资企业一汽大众已同意从特斯拉购买碳排放积分，以帮助满足当地的环保规定。
　　业内人士称，这笔交易表明，大众汽车在将其庞大的汽油车制造业务，向电动汽车转移的过程中，面临着严峻的挑战。根据大众汽车上个月公布的目标，最迟在2025年超越特斯拉，成为全球电动汽车市场的领导者。
　　作为全球第二大汽车制造商，大众汽车的股价今年出现了飙升，原因是投资者对其电动汽车计划热情高涨。当前，大众汽车拥有业内最全面的电动汽车计划。根据该计划，到2030年大众汽车将增加约50款纯电池驱动的汽车。
　　大众汽车还表示，今年的目标是将电动汽车的交付量增加一倍以上，达到100万辆。但目前，在中国和其他一些市场，大众汽车仍严重依赖传统的内燃机汽车。打造清洁出行方式
　　中国是世界上最大的汽车市场，去年售出了超过2500万辆汽车。当前，中国汽车市场运行着一套积分体系，鼓励汽车制造商通过提高燃油效率或生产更多电动汽车等方式，努力打造更清洁的出行方式。
　　在该系统中，汽车制造商被授予绿色积分，这些积分可以抵消生产燃油汽车产生的负积分。制造商还可以购买绿色积分，以确保遵守总体目标。
　　知情人士称，为了帮助实现日益严格的目标，大众汽车与中国一汽的合资企业一汽大众已同意从特斯拉购买积分，以帮助满足环保规定。
　　对此，大众汽车拒绝发表评论，但该公司在一份声明中表示，其战略目标是自我遵守中国的规则；但如果需要，也会购买积分。而特斯拉拒绝发表评论。大众负积分最多
　　去年，一汽大众售出了216万辆汽车。根据中国工业和信息化部的数据，一汽大众，以及大众汽车在中国的另一家合资企业上汽大众，是2019年中国创造负积分最多汽车制造商之一。
　　知情人士称，目前尚不清楚一汽大众将从特斯拉购买多少绿色积分。但一汽大众的出价约为每个积分3000元人民币，高于前几年的价格。
　　在美国，监管机构也设定了相应的环保要求。而且，特斯拉已经向菲亚特克莱斯勒（FiatChrysler）等竞争对手出售了绿色积分。根据一份监管申报文件，特斯拉2020年出售绿色积分的总收入为15。8亿美元。

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