松下认为，凭借近一个世纪的汽车电池制造经验，公司有能力量产特斯拉力推的新一代 4680 型电池 ，这也是制造更便宜的大众型电动汽车关键所在。 电动汽车制造商特斯拉首席执行官埃隆 · 马斯克 (Elon Musk)在去年 9 月份举行的特斯拉电池日 (battery Day)上首次发布了 4680 型无耳极电池，称这是电池技术方面的 ＂重大突破＂，将让特斯拉有可能生产出售价 2.5 万美元的电动汽车，这一价格比特斯拉最便宜的 Model 3 还要低约三分之一。 虽然特斯拉计划在公司自行生产 4680 型电池，但它也要求其资格最老的电池供应商松下开始生产这种类型的电池 。 4680 型无耳极电池密度更高、体积更大，就以单个电池直径 46 毫米、高度 80 毫米的尺寸命名，外观上类似于缩小版的罐装啤酒。但在很大程度上这种新型电池的实用性仍未得到证实。业内专家甚至质疑，这种电池能否实现大规模量产 。 市场研究公司伍德麦肯兹公司 (Wood Mackenzie)交通运输分析师拉姆 · 钱德拉塞卡兰 (Ram Chandrasekaran)说，＂有很多重大的技术问题需要解决，很多行业人士已经为此努力了多年时间 。＂＂如果能够如愿，这些电池将是突破性的。但是对于这种电池是否能够交付目前还没有定论。＂ 松下表示，在将这种新型电池推向市场方面其拥有无可比拟的优势。目前松下正致力于建立一条用于电池原型测试的生产线 。 ＂生产这种体积更大的电池需要把制造工艺提高一到两个级别，否则就会出现安全问题，＂松下电动汽车电池主管高本康明在一次采访中说。他说，公司久经考验的安全管理系统 ＂绝对让我们在这方面占据了上风＂。 4680 型电池的好处在于，电池尺寸是松下目前向特斯拉供应体积较小的 1865 电池和 2170 电池的 5 倍以上 。这意味着，电动汽车中所需要的电池单元可以从 4000 到 8000 个减少到 500 个左右，这也就意味着用于将单个电池单元连接在一起的接合组件减少了。高本康明团队的技术策略主管长崎彰明表示，像 4680 型电池这种新型电池是 ＂让更廉价电动汽车能够大规模推广的关键所在＂。 然而，更大容量也使得电池生产更加困难。这种电池很容易过热，因为很难从中心向外散发热量 。高本康明说，它们也更容易受到颗粒污染，而这是电动汽车电池起火 的常见原因，当微小的金属碎片进入电池内部时，就会导致电池短路。 高本康明说，与其他电动汽车电池制造商相比，松下在扩大生产规模方面的速度并不快，但公司优势在于安全 ，能够在保证安全标准的前提下稳步扩大生产。他说，松下每年生产 25 亿颗电池而不存在重大安全问题的专有技术也使它在生产 4680 型电池方面具有优势。 在特斯拉和松下力推新一代电池之际，几乎所有汽车制造商都在竞相确保自己的核心部件供应。伍德麦肯兹公司的钱德拉塞卡兰表示，随着整个行业全面转向电动汽车领域，电池对于汽车制造商的车型划分至关重要。＂这是一个关键时刻，＂他说。 由于担心未来出现电池短缺问题，大众汽车等汽车制造商要求供应商提供更多电池，甚至开始自行生产电池 。钱德拉塞卡兰表示，这导致整车厂商与供应商之间的关系明显紧张，因为电池制造商不愿仅仅根据对未来电动汽车销售前景的乐观预测来投资建设新产能。 这种情况在 4680 型电池的开发过程中表现得很明显。马斯克为特斯拉设定了一个极其激进的目标 ，称特斯拉电动汽车年产量在 2030 年将达到 2000 万辆。他计划在公司内部自行生产电池。据报道，马斯克还在与松下以外的电池制造商商谈合作事宜。反过来松下则表示，它将准备向特斯拉以外的电动汽车制造商销售这种电池。 但新一代电池技术的发展也突显出，如果电动汽车制造商和电池供应商现在能够在开发出独有技术，在未来的电动汽车销量增长浪潮中共同受益，那么双方就有可能迎来互利共赢的局面。 马斯克本人在去年 11 月份举行的欧洲电池会议上发言时也承认了大规模量产 4680 型电池存在挑战 。马斯克表示，特斯拉已经在 ＂实验台＂制造出这种电池，并打算很快在 ＂试点工厂＂进行试生产，但 ＂扩大生产过程比在实验室证明电池的可行性要困难得多。＂ 自 2010 年以来，松下一直在大规模生产车用锂离子电池。大约在同一时间，其最大的合作伙伴特斯拉刚刚上市。 去年 10 月份，松下首席财务官宣布公司将开始研究 4680 型电池。此后不久，彭博市场分析师詹姆斯 · 弗里斯（James Frith）在一份报告中写道，＂与像松下这样在量产电池方面有着丰富经验的合作伙伴合作，将提高特斯拉实现其电池日目标的可能性。＂ 对于松下来说，其正在减少对消费电子核心业务的依赖，特斯拉要求生产的 4680 型电池也是公司潜在的增长来源。考虑到马斯克希望上路的电动汽车数量以及其他汽车制造商的需求，如果松下决定继续生产 4680 型电池，高本康明说，那么 ＂我们将大规模量产。＂
特斯拉ModelY车身现身柏林超级工厂8月9日，有消息称特斯拉柏林超级工厂内出现了ModelY的车身，表明该工厂已经开始进行试生产。若消息属实，柏林超级工厂与得州超级工厂的进度差距并不大，后者计划于本月开始ModelY马斯克我信摄像头，我要死磕到底北京时间8月20日上午，特斯拉AI日如期召开，正如其名字预示的那样，活动围绕着AI人工智能展开。与以往不同的是，这次活动特斯拉没有邀请媒体，也没有邀请投资人，只邀请了相关领域的工程特斯拉开始推送2021。24。4软件版本更新导航更智能，新增洗车模式等IT之家8月20日消息据特斯拉客户支持官方微博，特斯拉开始推送2021。24。4软件版本更新，导航变得更加智能，还新增洗车模式调整后视镜防眩目等功能。据特斯拉介绍，本次软件更新的内福特推出MustangMachEMustang特别版，采用专属冰白涂装IT之家8月20日消息本周四，福特推出了其标志性福特野马双门轿跑Mustang特别版和MachESUV的冰白2022款车型，两车拥有近似的专属冰白色外观设计，包括白色的车身涂装，白特斯拉向Cybertruck电动皮卡预订者发送信息今年下半年开始生产北京时间5月21日上午消息，特斯拉（Tesla）公司近日巧妙地透露了一些关于备受期待的电动皮卡Cybertruck的消息。这不禁让人觉得，特斯拉是想要抢去福特（Ford）公司F15改名表决心大众汽车美国计划改名大众电车美国大众汽车美国改名大众电车美国！这不是即将到来的愚人节的玩笑，大众是想以此表明自己未来彻底转向电动车的决心。今天美国媒体曝光，为了表明全面转型电车的决心，大众汽车美国计划下个月将公司大众德国茨维考工厂电动汽车日产量达1000辆3月29日消息，据国外媒体报道，最近，大众汽车位于德国茨维考（Zwickau）的工厂刚刚实现了一个新的里程碑，即每天生产1000辆电动汽车。然而，每天生产1000辆电动汽车并不是该蔚来高管解读2021年Q2财报疫情影响供应，海外也会提供BAAS换电模式8月12日上午消息，蔚来汽车今日发布了该公司截至6月30日的2021年第二季度财报。报告显示，蔚来汽车第二季度总营收为人民币84。480亿元（约合13。084亿美元），与上年同期相通用汽车正研发多种新电池，成本将降至100美元度据路透社报道，通用汽车总裁马克罗伊斯于本周三表示，公司正在测试化学成分技术和生产方式各不相同的多种电池，以寻求大幅降低电池成本的方案。早先，通用汽车已和LG化学达成协议，预计202比亚迪股份上半年净利润11。7亿，同比下降29。4IT之家8月27日消息比亚迪股份在今日晚间公布2021年上半年业绩报告，报告显示，比亚迪上半年营收891。3亿元，同比增长53。6净利润11。7亿元，同比下降29。4。比亚迪在报告比亚迪元PLUS官图首秀，8月29日见IT之家8月25日消息比亚迪旗下紧凑型SUV元PLUS将于8月29日开幕的成都车展上正式亮相。IT之家了解到，这款车型将是比亚迪e3。0平台的首款SUV车型。现在比亚迪汽车放出了该