IT之家11月11日消息，今日TrendForce集邦咨询发布了2021年第三季度全球新能源汽车市场报告。2021年19月，纯电汽车（BEV）和插电混合动力汽车（PHEV）共销售420万辆，其中纯电车销售292万辆，同比增长153；PHEV销售128万辆，同比增长135。
　　纯电汽车方面，特斯拉以21。5的市占率高居榜首（约62。78万辆），前三季销量超过去年全年。第二名为五菱宏光，市场占比9。8，得益于其产品扩大至一二线城市。比亚迪以6。3的市占率排名第三，大众汽车占比5。7排名第四，欧拉以2。9的市场占比排名第五。
　　研究机构表示，大众汽车在2021年积极推广其ID。系列电动汽车，第三季度几乎全部电动汽车销量均为该系列。
　　前十名中，还包括现代、广汽埃安、雷诺、蔚来以及长安。
　　相较于传统燃油车，新能源车仅是受半导体缺货的影响较小，而非完全不受影响，加上限电、疫情导致的运输受限等都对车厂的产能有不同程度的冲击，成为市占率产生波动的因素之一。
　　插电混合动力车（PHEV）方面，宝马以12。4的占比位居第一，比亚迪成为黑马跃居第二，这归功于其DMi混合动力车型，前九个月的销量总和已经超越许多欧系车长。
　　IT之家了解到，集邦咨询认为，在传统国际车厂的纯电平台陆续投入生产车款后，纯电车款的数量增幅加大且在市场推出的速度加快，并且接下来的13年是新创品牌、跨界造车企业陆续实现量产的时间点，故新能源车的排名与市占还有许多变动的空间。

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