电动卡车制造商尼古拉Nikola2024年制造自家电池组

　　集微网消息，6月16日，据路透社报道，美国电动卡车制造商Nikola首席财务官布雷迪（KimBrady）周四表示，公司正评估各种选择，目标在2024年制造自家电池组。
　　目前，Nikola使用的电池来自LG能源解决方案。今年1月，Nikola与美国汽车和能源存储公司Proterra签订电池供应协议。
　　布雷迪重申，公司今年生产300至500辆Tre电池电动卡车的目标，但表示供应链堵塞仍是一个问题。布雷迪称，Nikola的目标是将零部件采购尽可能在北美本土化，目前该公司大部分零部件都来自欧洲。
　　Nikola曾被认为是美国汽车界最大的骗局，以开发氢燃料电池和电池为动力的新能源重型卡车为主。2018年11月，Nikola向特斯拉发起挑战，推出属于自己的新能源半挂车。
　　Nikola于2020年6月以120亿美元的估值在美国纳斯达克完成上市，并募得资金7亿美元。当时，Nikola的创始人TrevorMilton（特雷弗米尔顿）宣布，接受旗下皮卡车型Badger预定，Badger装载氢燃料和电池组，续航能力达960公里。
　　2020年9月，Nikola与通用汽车签订认购协议，据此，Nikola同意发行和出售47，698，545股股票给通用汽车，整体作价为20亿美元。
　　但就在这个节骨眼上，做空机构兴登堡研究公司（HindenburgResearch）针对Nikola及其创始人Milton发布了措辞严厉的报告：我们从没有在一个上市公司中见过规模如此大的骗局。Hindenburg称，Milton严重夸大了公司的技术能力，并向投资者撒谎。此后，进一步的研究给出了确凿的证据，暗示Nikola的股票的价值可能为零。
　　在造假带来的舆论压力以及投资人的诉讼后，Milton引咎辞职。此后，通用汽车取消入股Nikola，博世减持股份、大额订单跑票。美国司法部展开调查，Milton还因欺诈指控遭到起诉。
　　2021年12月，美国SEC指控Nikola违反了美国证券法，在2020年对该公司的产品和未来的财务前景做出了许多误导性陈述。所有这些行为都虚假地描述了该公司的业务和技术的真实状况。这种不当行为以及它对零售投资者造成的伤害值得今天的和解协议提供强有力的补救措施。
　　最终，Nikola同意支付1。25亿美元，以和解对其产品和技术成果误导投资者的指控。