春运的客流量也比前几年大幅下降，就地过年成为新倡议

　　春节回家过年，是中国人千百年来形成的传统风俗，是难以割舍的浓烈情怀，为防控疫情，今年春节＂非必要不返乡＂，＂就地过年＂成为新倡议，据报道，机场、火车站和汽车站略显冷清，旅客人数完全无法与往年春运相提并论，统计数据也显示，春运的客流量也比前几年大幅下降。
　　就地过年也催生一些新民俗
　　由于这次就地过年改变了以前回家过年的方式，对劳动密集型产业，尤其是制造业，包括一些外来务工人员比较集中的地区，减少了劳动力迁移成本，缩短了复工复产的时间，因此这些地区、这些产业整体的经济重新启动确实是会比较快，就地过年也催生一些新民俗，比如＂网购式拜年＂＂抱团过年＂＂搭伙过年＂＂本地深度游＂等，随着城市化加速和深化，越来越多人将扎根城市，哪怕是过年，或许也不必再舟车劳顿，返回遥远故乡。
　　保证了社会经济的发展
　　春运主力军是进城务工人员和＂初代移民＂（从农村或中小城市迁徙到大中城市工作生活的第一代人）每到年底，心里一份情感羁绊越发割舍不下，关于就地过年，从宏观上看它是一个统筹疫情防控与经济社会发展的创举，而这种创举从整体上来说，既保证了疫情防控，同时也保证了社会经济秩序的正常运转，保证了社会经济的发展，然而，这样一代人毕竟属于历史范畴。随着城市落户政策逐步放开，更多进城务工人员家庭将扎根城市，留守儿童有望逐渐成为历史。
　　也会存在着一些相反作用
　　城乡人口结构的变化，呼唤传统年俗的文化转型。旧有年俗，说到底属于乡土中国的范畴，所以农村的年味比城市浓烈，越是乡土气息浓重的地区，年味就越浓烈，即使就地过年对经济有很多正向影响作用，但由于地区差异和行业差异，也会存在着一些相反作用，主要是人口迁移、劳动力迁移，对交通运输来说可能是一个损失，不过也有一些替代，比如虽然人口迁移少了，但相应的物流并没有受影响，因为大量的双向年货，反而会有所增加，大中城市更加现代化的社会形态和文明形态，迥然有别于乡土中国，家和时间，在城市生活里都发生了变化，大家庭衰落，核心家庭崛起，亲属关系疏离淡漠，城市工作生活的时间节奏，也甚少受到大自然物候影响。
　　人们提前开始了这种探索
　　从某种角度来说，就地过年，在中华民族的传统观念中，实际上牺牲了大家团聚的期盼和心情，所以我觉得如果不是因为疫情防控，政府顶多是一个倡导，而不是要求，今年就地过年的人们提前开始了这种探索，＂网购式拜年＂可以视为传统送礼拜年习俗的网络版、异地版，＂抱团过年＂＂搭伙过年＂则像在陌生人社会、非血缘非亲缘社会里，对于家庭团聚的一种替代，它们既具备传统年俗的基因，又蕴含了新技术、新经济、新型人际关系和生活方式的元素。
　　年俗是传统文化的集大成者，因此年俗的传承和扬弃，成为问题的焦点所在，也许现在还很难给出答案，毕竟事关移风易俗，需要长期的探索创新、群众实践、经验积累、总结提炼乃至理论建构。