经历了最难科目二，虽说科三在技术上并不比科二难，但科三却是上路最重要的一项经历。 但是很多人心理不过关，甚至考科二的时候都心跳加速，手脚颤抖，无论是在考试中还是上路行驶，这都是非常危险的行为。 所以首先要克服的是心里因素，其实考过科二以后，心理素质差点人都知道，所谓艺高人胆大不是没有道理。 但是几个人一辆车，也难以有效的大程度上提高技术，毕竟时间有限。首先忽略教练的影响，他只是一个提供引导的人，考试的时候忽略安全员，你放心大胆的开，他只是确保你的安全，仅此而已。 其次，科三更加需要细心，不能错过任何一个点（转向灯，刹车，路标，视野）。一旦错误直接零分。这个需要怎么做呢？对于喇叭播报的可以不用费力专门去记，播报后做相应的动作就行。需要重点记忆的是没有喇叭播报的几个点，在哪，该怎么做，必须提前重点记忆。 实在不行，对于仅追求过的人而言，注意科三途中可以随时停车（除人行道，斑马线）。所以刹车多踩没毛病。 在人行道前，公交车站，学校等路段，至少踩四五次刹车，轻点让刹车灯亮即可，为了确保监测系统监测到。 科三容易挂科的点，有一句话谁掌握了车距谁就掌握了主动。 千万不要跟车行驶，尤其是考试车辆，考试车辆车速都慢，前车驾驶员技术不稳定，非常影响后车超车，变道等动作。如果前车挂科，更影响后车发挥和心理。所以躲个百八十米都没有问题。 上车前环绕检查车身也是很多人粗心挂科的一点，所以要充分注意安全员的暗示， 一般安全员也都是本驾校的教练，所以都会心向学员，如果直接上车，安全员会动用一切可以做的动作给你暗示， 如果安全员显得不太正常，那一定是你哪里做的不对。 所以呢，只要胆大心细，善于观察记忆，科目三根本没有难度。