我国基建技术被质疑？北盘江大桥破世界纪录，在上面开车像坐飞机

　　北盘江大桥，打破世界第一高桥的记录！丹昆特大桥，打破世界最长高铁桥的记录！港珠澳大桥，打破世界最长海底沉管隧道的记录！这一次次震惊世界、领先世界的基建成果，为何会遭受到技术的质疑？
　　我国在世界上有着＂基建狂魔＂的著称，在每一次的基建过程中，无论是质量还是速度，都是其他国家无法超越的，去年受到疫情的影响，我国在短短的十天时间里，将一片空地拔地而起，建设成为了当时一应俱全的火神山医院，在建设初期，听到消息的外国网友纷纷发表了自己的看法，有人称我们国家不可能在这么短的时间里建造出来一座医院，还有人称，这就是一个异想天开的行动，一直到十天后，我国用行动打脸了那些质疑的声音，不仅医院建设的已经完毕，就连设备和病人也已经全部被安顿好了，我国在突发的疫情中，再次证明了国家的基建实力，国外的很多网友之所以会对我们产生质疑，是因为他们知道自己的国家，根本不可能完成这些短时间的建设，所以在看到我们国家的行动时，就以他们的实力对我国进行了评价，不过最终他们的质疑并没有对我们国家的建设造成影响。
　　我国的基建实力不会因为那些不起眼的质疑，而发生变化，甚至那些基建，都可以当为我们成功的成果，历年来震惊各国的港珠澳大桥的建设，可以算的上是我国建设桥梁的里程碑，从设计理念到设计特点，都极具着自身的魅力，因此在世界上被誉为＂新世界七大奇迹之一＂，更是成为了我国＂基建狂魔＂的代表作，港珠澳大桥身为世界桥梁史上的奇迹，是科技与创新的碰撞后的结果，这座大桥最吸引人的亮点，就是深海管节和沉海隧道的建设，当年科学家经过长时间的实验，才想到半刚性管节结构体系，并且是世界上首次在深海隧道领域中运用这个技术，而大桥的主体工程，是吸引人的第二大亮点，它的主体建设是按照＂就高不就低＂的标准进行，为的就是能够实现让使用时长必须达到120年的要求，所以传统的水泥根本不可能达到这个要求，为了达到目标，建设者们首创了海洋混凝土，实现了结构耐久性的技术突破，由此可见，我国的制造能力和创造能力的显著。
　　港珠澳大桥被誉为＂新世界七大奇迹之一＂，那么北盘江大桥则是刷新这七大奇迹的存在，它的全长只有1341米，但是它的高度却令人惊叹，从桥面到江面的距离达到了将近600米，相当于一座200层楼的高度，高耸如云的画面，犹如开车飞上天一般，从建设这座桥开始到结束，花费已经超过了10亿元，这样平均下来，每一米的造价就已经高达75万人民币，不过这样一座造价不菲的大桥，既不是在北京，也不是在上海，而是在位于西南的大峡谷地带，那里是我国著名的喀斯特地貌，山谷之间蜿蜒狭窄，水流湍急，并且山体还非常容易碎裂，这座大桥的就刚好坐落在容易碎裂的喀斯特地带，所以在建设时，这里根本无法满足固定桥梁的要求，为了躲避那些随处可能看见的裂缝，设计人员当时不断的将桥基位置向上延伸，一直到设计定稿时，才发现这是的位置，已经到了600米的高度，从这里可以看出，这600米的高度，并不是为了创新记录故意而为之。
　　但是高度定好之后，地形和环境又成了大问题，北盘江大桥要坐落在高原边界的深山里，并且还需要跨越那个深达600米的U型大峡谷，除此之外这里还时常的迸发着各种气候灾害，经常的有大风大雨大雾天气，甚至还会出现冰冻雨雪，对于这周围居住的人来说可谓是家常便饭，但是对于这座大桥来说，无疑是又给设计人员增加了难度，因为他们还必须将这座大桥，建造成为一个前所未有的抗风抗冻能力的大桥，也只有这样才能够保证建好的北盘江大桥，能够抵御那些自然灾害的侵蚀，设计人员再次创新了解决方案，在北盘江大桥的建设中，首次采用了纵移悬拼技术，这种技术是要通过各种先进的工程机械，在大山之间进行大跨度的调配和安装。
　　这样的全新方案，不仅减轻了人力的输出，更是大大的减少了工期，除了纵移悬拼技术的使用，施工人员还提出了利用地质原因尝试辅助墩的使用，因为北盘江大桥位置的原因，让它一侧的边跨只有256米，中跨却长达720米，这样的条件，完全不符合传统施工工艺中，斜拉桥中跨的1:2的比例情况，所以为了大桥的整体施工进度，这才创意的提出了辅助墩的设想，在辅助墩加入后，不仅提升了施工的进度，还给北盘江大桥的稳定性带来了更高的可靠性，在传统的施工模式之外，设计人员还提出智能建设的思维，为此他们研发出了一款名为智能混凝土的东西，也就是机制砂自密实混凝土，这是一种全新的技术，是在保证质量前提下，大力缩减工期和成本的新技术。
　　无论是从建筑创新的方面 还是从建设地貌方面，北盘江大桥无疑是如今桥梁建筑方面的一大奇迹，桥梁在修建时是一项非常巨大的工程，在这样复杂的条件下建造大桥，不仅投资预算较高，就连难度也远超其他桥梁的建设，不过作为＂基建狂魔＂的我们，却一次次的刷新着世界超高难度的记录。
　　北盘江大桥的建设，贯通了云贵之间的山路，大力缩减了来往的车程，促进了这一地带的经济发展，在世界前十的桥梁排名中，我国的桥梁就垄断8座，北盘江身为世界第一高桥，既是山间令人惊叹的一道风景，又是让两地之间的安全外出的一条＂天路＂。关注小编，带你探索前沿新视界！