电动车停放不能影响安全，停在这里将违规，快看看是不是违反新规

　　电动车停放一直是个问题，小区单元外过道、楼道内，门口等处常见有电动车横七竖八地停放。然而，这种随处可见的现象有望被几天后施行的 《高层民用建筑消防安全管理规定》 所改善。
　　第三十七条 禁止在高层民用建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电。
　　鼓励在高层住宅小区内设置电动自行车集中存放和充电的场所。电动自行车存放、充电场所应当独立设置，并与高层民用建筑保持安全距离；确需设置在高层民用建筑内的，应当与该建筑的其他部分进行防火分隔。
　　众所周知，作为日常代步工具的电动车一直很受欢迎，中国民众保有电动车的数量约有3亿。因为电动车相比轿车，拥有更佳的便捷性，更低的消耗和保养费用，作为廉价实惠且便捷的象征，为何却屡受诟病。
　　为什么电动车＂停放难＂？
　　很多市民把电动车停放楼道，只因无处可停。
　　车主将电动车停放在楼道，大多数时候是为了图方便，而也有一部分市民是因为自家的电动车无处可停。
　　01.车库和储藏室位置原因，搬来搬去十分麻烦
　　市民王女士家既有车库也有储藏室，但因为两者都在地下二层，而且 电梯狭小，上下十分不便。 所以除了给电瓶车充电之外，王女士都将车停放在一楼楼道内。
　　＂每天出门骑上就走，十分方便。＂王女士说。
　　02.没有车库和储藏室
　　随着全国大中小城市房价全面上涨，车库和停车位的价格随之水涨船高， 很多地方已经达到了＂地＂比车贵的现状。 加之有些小区没有设立电动车集中停放点，导致了电瓶车无立锥之地的情况。
　　03.小区政策缺失
　　小区物业作为居民日常生活的维护者和管理者，应该从维护业主权益的角度考虑问题，但是对于电瓶车杂乱停放导致的问题， 有些物业采取了＂一刀切＂的政策，规定＂所有电瓶车不得在小区内停放，不准在大门口停放。＂ 简单粗暴的措施降低了管理成本和安全维护成本，却不够人性化。
　　小区物业倾诉：我们也很难
　　01.有管理权却没有执法权
　　对于影响居民安全和秩序的乱停放行为，物业名义上拥有管理权和执行权，但是秉着 ＂顾客就是上帝＂ 的原则，物业很难将规定落到实处。简单的口头劝说之下，大多数人根本不当一回事。 ＂你说你的，我放我的。＂ 而强行清理反倒容易激化矛盾，引起大多数业主同仇敌忾。发生了人员冲突和财产损失则更加要命，久而久之也就不再管理。
　　02.难以协调大多数业主
　　物业作为业主的协调者和中间人，起着沟通的作用。 ＂很多人抱怨小区不设置充电桩和充电棚＂ 。但是很多时候物业提交了方案，业主们有人赞同，有人反对，有人联系不上，一件事还没开始就结束了。小区本着 ＂少开支，少担风险的原则＂ ，自然是能不做就不做。
　　写在后面的话：
　　个人觉得规定出台将会改善现在乱停乱放的情况， 给予了物业更大的执行权力和执行依据，车主们也会减少抵触情绪， 更加积极配合。
　　但其实物业只有管理权，没有执法权的窘境依旧存在，口头努力这么多年并没有实质性改善，安全隐患依旧存在，真的值得深思。
　　今日探讨话题：你觉得新规定是否可以改变现状？物业和业主谁应该更加积极？欢迎在评论区说说你的理由。