12万降至8。8万，今年销量不足4千台，大众被它打脸了

　　大众作为一款最早进入国内市场的汽车品牌，获得了很多消费者的认可，曾经的桑塔纳风靡一时，在那个时代，谁家如果能拥有一台桑塔纳，那绝对是实力与身价的象征，后来买车的难度降低了一些，大街上它的身影也是越来越多。
　　即便到了如今，汽车已经成为了生活中必不可少的一部分，大众汽车的身影还是随处可见的，几乎在大街上随便溜达一圈，随便找个停车场，里面肯定能看到许多大众汽车。但就是这么一个名气极大的品牌，也并不是旗下每款车型都是热销的。
　　蔚领就是这样一款车型了，在2020年截至到10月份为止，它累计的销量甚至还不足4千台，这样的销量似乎和大众品牌的知名度并不符合。而且这样的销量表现，还是在它降价处理后的结果，原本12万的价格，如今已经降到了8.79万，销量仍是这样惨淡，有种大众被打脸的感觉。
　　本来大众旗下的车型如果能有这样的降价幅度，销量似乎是会出现突飞猛进的成长才对，为什么到这款车身上却变得有些惨兮兮了？这对大众品牌来说，感觉多少都会有点尴尬了，那么这款车型的表现如何呢？还是先来看一下吧。
　　从车头部分来看，标志性的大众风格，相对于如今众多设计时尚、个性的车型来说，它的设计显得有些老气了，尺寸不大的中网上，三条镂空设计的镀铬链接着车标向两侧延伸，相比之下，大灯的尺寸显得大了一些，也更加有神，整体来看，还是那副中规中矩的模样。
　　车身侧面，一条腰线从大灯部分开始，一路流畅地滑至尾灯部分，与车门下方的内凹式裙线搭配之下，有着不错的层次划分效果。车身下方从轮眉开始到车门下方，围绕整台车身一圈，都采用了纯黑的材质，这样的选材，让车身显得有些过于突出，因此在车身底部选择了银白色的下包围。
　　在内饰部分，纯黑的主色调上，还添加了灰色的装饰面板，让沉闷的感觉缓解了很多。中控部分的布局感觉稍显杂乱，中控屏幕尺寸很小，周围一圈物理按键，下方还有着多个物理按键出现，这对于很多对汽车科技功能比较依赖的年轻车主来说，可能并不算一个好的选择。
　　4.5米的车身长度，轴距2.6米，在与同级别车型竞争下，并不能占据太大优势。低配车型座椅采用的织物覆盖，不过有些车主认为织物的透气性更好，具体还是要看个人喜好了。另外这款车型还提供1.4T与1.5L两款动力选择，对于日常生活的使用来说，还是完全足够的。
　　综合来看，这款车型也是有着不少有点的，但却在降价之后，还是无法在销量上有更好表现，是因为产品质量还是定位出了问题呢？你们怎么看呢？欢迎在评论区中发表意见。