昨天,是新加坡航空SQ117劫机事件30周年。 1991年的3月26日的晚上,新航发生了一次震惊全球的恐怖劫机事件,123名旅客和机组乘员,经历了长达9小时的生死劫难... 昨晚,李显龙总理在FB发文,提醒公众: 恐怖主义仍是全球威胁,飞行安全和国家稳定并非理所当然,他由衷感谢一直在守护国家安全的人们。 (来源:李显龙总理FB) 新航恐怖劫机事件:歹徒举炸弹威胁2名空少被直接推下飞机! 新加坡航空在大家心目中的印象一直是:安全可靠、舒适便捷、高品质服务。 很少人知道新航曾在1991年经历过一起震惊全球的劫机事件。 这也是新航历史上发生过的唯一一次劫机事件,从那以后,新加坡高度重视航空客运安全,丝毫不敢放松警惕。 (当时的新闻照/机票/报纸,图源:CNA) 现在,虽然已经过去30年提起这件事情,亲历者们还是会脊背发凉... (惊魂未定的乘客下机后 与家人相拥,档案图) 当年,那架飞机上的空少Ted Ang,现在已经53岁,转行做室内设计师。 他回忆起30年前的这段往事时,感觉自己就像在鬼门关被拉回来,不禁哽咽。 "我不是死在机上,就是要被扔出去..." "我开始想我的家人,万千思绪涌上心头,我的妹妹/表亲/母亲,甚至我的狗狗,以后谁来照顾他们?" 那时,他目睹歹徒把其他空少推下飞机,知道自己可能也会遭遇那样的对待,只能写好遗书, 请空姐代为转交给家人。 (图源:CNA) 事件还原: 1991年3月26日晚上9点50分,4名歹徒持刀、举炸弹劫机全过过程 起飞仅仅15分钟后,新加坡航空SQ117航班A310客机(从吉隆坡飞往新加坡)的黑暗时刻就来临了... 这辆搭载着114名乘客(不包括4名劫机者)和9名机组成员的飞机上,突然有4名巴基斯坦籍乘客从座位上起身去上洗手间。 (劫机事件头目, 来源:《Hijack SQ117》书本内页) 目击者称:看到这4个人,分成了2组,两两同进一个洗手间。 其他乘客看到男生也结伴上厕所,以为他们喝醉了,也并没有起疑心。 不曾想,他们从洗手间出来后,便手持筒状爆炸物和刀子在机舱内大声喊到: "劫机!劫机!谁都别动!" (当时本地媒体报道) 空少Ted看到后,以为他们在开玩笑还客气地劝他们:先生们,请你们回到座位上。(这心可真大呀...) 没想到换来一顿拳打脚踢,Ted被暴揍后又被拖到了机舱的尾部。这下大家终于意识到:完犊子了,这是真摊上事儿了! 机长立刻与樟宜机场管制塔台取得联系,地面被告知发生了劫机事件! 现年76岁的当警察部队高级参谋长Evelyn Won,回忆自己当时接到通知时的场景,她的第一反应也是: 别开玩笑了,怎么可能发生这种事? (图源:海峡时报) 悲剧往往是突如其来且令人绝望的... 这时4名歹徒已经手持爆炸物和刀具,逼迫机长改变路线,这空客A310最大航程是8000公里呢,歹徒要求改飞往悉尼。 机长还是很冷静的他跟歹徒分析了一下: 飞是能飞,但咱油不够呀!硬飞肯定要石沉大海。不如...先回新加坡去加个油吧? (示意图) 歹徒一想,这话没毛病,就接受了机长的建议。 飞机继续向新加坡樟宜机场飞来。 1991年3月26日晚上10点30分,飞机安全降落在樟宜机场。 这时新加坡的地面人员,已经做好接应准备了! (图源:海峡时报) 新加坡警察部队特种作战司令部(SOC)收到警报,并确认了红色代码。 SOC的39名士兵立即赶往现场,到达机场后迅速锁定飞机所在跑道,并封锁了飞机,开始全面监控机舱内的一举一动。 漆黑的夜色中,每一个人的神经都高度紧绷着... 这个夜晚注定无眠。 (参与援救的人员,后来被吴作栋总理接见) 新加坡政府迅速启动危机应对小组,并且叫来了谈判专家,得知歹徒是巴基斯坦公民,他们决定以英语进行谈判。 歹徒提出2个条件: 1.给飞机加满油; 2.要和因政治原因下台的原巴基斯坦总理布托通电话,并且要求巴当局释放布托的丈夫。 (布托档案照) 1991年3月26日晚上11点20分,歹徒在头等舱内找到了酒水,开始花样吹瓶。 越喝越暴躁,醉了就开始大喊大叫,其中一个头目想要使用机舱内的电话,但按了几个钮都不管用。 急了急了!他把电话一摔拖着一个名叫Bernard的空少(倒是没有伤害空姐)就往机舱门口走,这是要撕票啊???? 没想到歹徒让Bernard自己, 打开机舱门,然后直接把他推了下去! (示意图) Bernard从4.5米高的地方落下,摔在了停机坪上。所幸没有生命危险,只是摔伤。 这一个迷之操作,简直是给"敌方"送去情报人员。空少被营救后意识还非常清醒,提供了很多信息,让地面部队得以掌握更多,机舱内的情况。 谈判专家一直在拖延,给地面部队争取更多的时间。 一直到1991年3月27日凌晨2点30分,歹徒提出的条件没有一项被满足。 头目开始气急败坏!!决定要给点颜色看看,于是他冲进驾驶舱,把一堆报纸狠狠摔倒地板上,然后将其点燃,并大喊到: "劳资要烧了这架飞机!" 为了暂缓局面,谈判专家答应歹徒,给飞机加油。 但一个小时过去歹徒见,加油车迟迟不来, 便又将另一个空少Philip暴打一顿,推下了飞机!! (当时本地媒体的报道: 《两名机组人员被推下飞机》) 这是第二个被推下飞机的空少,摔伤但也神志清醒,为后来的营救工作提供重要信息。 (Philip后来被吴作栋总理接见,档案图) 两名空少被推下飞机后,危机应对小组叫来了一辆加油车。 但里面并没有油,而是搭载了航空工程师。 他们将飞机发动机供油管剪断,这样无论发生什么情况,飞机都不能再次起飞了。 (新航加油车示意图) 为拖延时间谈判专家告诉歹徒,一辆加油车不够,还需要第二轮加油。 这时已经经过了7个小时的谈判。歹徒没了耐性,大喊道: "如果飞机5分钟内不起飞,我就开始杀人!每10分钟杀掉1名乘客!" 新加坡武装部队特种作战部队一组新队员到达,他们身穿黑色制服,手持冲锋枪。 (行动小组当时的装备) 情况突变,歹徒情绪失控 行动小组发起强攻! 不能再等了,再拖下去,不知道会发生什么可怕的事情。 千钧一发之际,内政部长S. Jayakumar批准了名为Thunderbolt的营救行动! 危机应对小组当即下令: "立即向机舱内的歹徒发起强攻!" 1991年3月27日早上6点45分,武装部队向歹徒发起强攻! 嘭!一声巨响,机舱后门被炸开,几只烟雾弹被扔了进去,机舱里顿时充满烟雾,呛得睁不开眼。 武装部队人员侧滚翻进入机舱,对乘客喊到: "Heads down! Heads down!" (当时本地媒体的报道, 歹徒分别在过道和驾驶室内被击毙) 站在过道的两个恐怖分子,被吓得不知所措。他们还没回过神,便每人身中几十发子弹,当场毙命。 Go! Go! Go! Go! Go! 突击队员迅速向驾驶舱挺进,一脚踢开舱门!啪啪几枪就将里面的歹徒爆头! 整个营救行动,全程仅用时30秒钟! 果断、快速!令人惊叹! (当时本地媒体的报道) 援救任务圆满完成无乘客受伤! 1991年3月27日早上6点45分,营救圆满结束,无乘客受伤。 当确认没有乘客受到伤害时,机舱内想起雷鸣般的掌声,机舱内121名乘客和机组人员无人受伤!(2名被推下飞机摔伤的空少,被送医急救) 有惊无险,捡回一条命! 终于结束了It’s all over! 经历了生死劫难的乘客,终于能见到焦急等待了一整晚的亲人。大家相拥而泣,为这次有惊无险的旅途而无比感恩。 惊魂未定! 以为再也见不到家人了,有人甚至已经写好遗书。 (惊魂未定的乘客下机后与家人相拥,档案图) 当时守在外面的记者,拍到了新航空姐下机后走出达到厅的画面。 妆容依旧! 镇定自若! 有些还面带微笑! 这些姑娘们,内心该有多强大!完全看不出来刚刚经历过骇人的惊魂9小时! 据机上乘客讲述,在被劫持期间,新航空姐和歹徒理智沟通。 得到允许后,依旧像往常一样,为大家提供餐点和服务,非常沉着冷静,完全没有慌乱。 过人的职业技能和危机处理能力,在紧要关头更显宝贵,不愧是排名第一的航空公司! /// 这起恐怖劫机事件比911还早了10年。 正如李显龙总理所言,当时新加坡武装部队、警察部队,包括机组乘员之所以可以顺利完成任务,全因为多年来的不断筹备和训练。 国家的安全稳定与和平不能被当作理所当然,这背后是有人在替我们负重前行。 (当年的登机牌被乘客保留下来,图源:CNA) 目前,我们正在面对的COVID19新冠疫情也是如此,医疗系统也经历了一次全方位的考验。 向所有坚守岗位、守护国家安全的人员致敬!