最壕的撩妹车，车标堪称顶流，开上它就是成功人士想让自己屹立不倒就得不停的奔跑，让自己跟上时代发展潮流，汽车厂商为了争夺地盘，不断的对经典车系更新换代，就怕它们被这个时代抛弃。豪车圈里面的王牌BBA也不敢放松一秒钟，今天向大家介全新起亚K5霸气亮相，换名换脸，搭2。0T，血槽已空韩系车受部分因素影响在中国市场上变得不太受欢迎，消费者一旦排斥某一个品牌，厂商想再重新获得它们的欢心并非一朝一夕的事情，对于起亚汽车而言，它们打算利用最新一代起亚K5来冲击中国市场让后浪欲罢不能的几大车型，最后一款不到10万，开出去倍有面长江后浪推前浪，前浪不小心被拍死在沙滩上，一代自有才人出，现在的后浪对汽车的要求十分高，颜值必须符合他们的要求，差一点点就甩脸不理人，性能也必须要多粗暴就有多粗暴，厂商为了讨好他们开SUV的为啥又换回了轿车？原因一说，点头赞同SUV越来越火，火的已经刹不住车，无论是不感兴趣的，还是感兴趣的都赶上了这波潮流，不能让自己落于后面，别人有什么自己一定也要有什么，但是一些SUV车主换车后却选择了轿车，这是为啥？上市前叫嚣普拉多，四驱差速锁，16。98万仅收获一地鸡毛德系车大众和日系三大剑客把持着80的市场份额，在市场上赢得了很高的口碑。消费者对它们是看不够也用不烦，特殊的偏爱有可能就会影响到其它品牌，并且这种偏爱还体现在车型上，日产旗下有一款人称ampampquot性价比王ampampquot，内饰堪比高铁，现降2。8万，聪明人不买凯美瑞B级圈有很多优秀的车型，诸如本田雅阁，丰田凯美瑞，大众帕萨特，丰田亚洲龙，只是这些优秀的车型也爆发出了大量负面新闻，就像去年的帕萨特翻车事件，今年的混动凯美瑞机油增多案例，这些层出最惨的豪车，曾60万供不应求，现23。48万销量堪忧日系车和德系车是中型领域里面的领头羊，它们的存在让其它竞争对手很难讨到好果子吃，汽车厂商不断的更新换代让雅阁，凯美瑞，迈腾一直保持着热度，但有些车型就是换了代也卖不动，这是为什么？本田艾力绅怎么了？重近两吨，油耗6个点，国人置之不理车型的丰富让消费者都患上了选择恐惧症，不知道该选择哪一款车才是最适合自己的。以合资品牌为例，卖得最好的是德系和日系，其次就是美系和韩系，自主品牌里销量比较拔尖儿的是长城和吉利，其它大众一举攻破汉兰达，实力不逊色，220马力，22。39万，不香吗大众是合资品牌的标杆，推出的每一款车型都很畅销，最让人感慨的就是桑塔纳到现在还活跃在市场上，足以可见大众的魅力。这两年随着SUV的热度，大众也推出数款SUV车型，途岳，探岳，探歌，又一神车人设倒塌，曾加价被抢断，现被嫌弃内里全是渣保时捷Macan，每个年轻人梦寐以求的顶级豪车，就是买得起的人太少，大部分人只能用眼睛看看。在四年前，众泰推出了一款国产保时捷SR9，10。88万的起售价让它一时间火遍大江南北，每老百姓必买的几大车系，开个10年不知修车场大门，低至7。68万汽车不仅仅是一个交通工具，它还代表着身份，家里有矿的车主肯定会去买一辆豪车来表示自己的身份，普通人预算有限，只会给自己挑选价钱便宜的，他们在挑选汽车时更加看重品质，希望自己能挑到一