电动车以旧换新都是骗局？行业人说了实话猫腻确实多

　　＂做活动＂一直都是非常好的吸引人的销售手段，因为只要有活动产品，往往意味着老百姓可以获得更优惠的价格，而商家也能通过＂薄利多销＂的模式盈利，达到双赢，不过，并不是所有的＂做活动＂都是实打实的优惠，随着现在营销模式的多样化，越来越多的＂做活动＂看似打折降价，实则可能并不优惠。
　　对于电动车主来说，跟电动车关系最大的＂做活动＂就莫过于电动车或电池的＂以旧换新＂，因为电动车作为以电为动力的交通工具，它的使用寿命一般只有几年时间，而电池更只有一两年时间，频繁的淘汰，就有了很大的＂以旧换新＂市场。电动车具有很高的再利用价值
　　电动车或电动车电池为什么具有很大的＂以旧换新＂市场，其实主要是它具有很高的再利用价值，电动车电池目前主要是以铅酸电池为主，而报废旧电池，它的电池的铅板还具有循环使用的特性，一块旧电池，经过厂家技术处理包装，就能成为一个全新的电池再次进入销售市场。
　　而很多车主，当电动车选择报废的时候，省事的方法直接卖给收废品，但是大部分车主，会选择商家＂以旧换新＂的活动，进行更换新电池或新电动车，这样既能处理了旧的，又能以优惠的价格获得新的，不过，无论是电池还是电动车＂以旧换新＂，网上不少人都直呼是＂骗局＂，自己被忽悠上当，那么，真的是这样吗？行业人士：＂猫腻＂确实多，谨防这2点，不会被套路。＂猫腻一＂：利用信息差牟利
　　其实，说是＂骗局＂其实商家略有无辜，＂以旧换新＂存在的其实就是过度牟利，而采用了一些有＂猫腻＂的方式，而利用信息差牟利就是非常常见的一种套路，不少车主都是中了这一招。
　　所谓＂利用信息差牟利＂，就是指利用车主对于旧车估价、新车卖价的不了解，给予商家从中过度获利的机会，几个简单的例子，如果一辆旧车本身价格为500元，而新车价格为2000元，那么商家可以给旧车折价500元，新车提价到2500元，或者是旧车估价到300元，新车价格为2200元，其实哪一种变化，都是白赚了一辆旧车，而商家有着自己的话术，会让参加活动的人车主，觉得自己捡到了便宜，而车主也会觉得，反正肯定比卖废品赚了，所以基本上都会参加活动。＂猫腻二＂：利用产品质量牟利
　　相比只是利用信息差过度牟利，其实利用产品质量牟利就是比较＂坑人＂的做法，有的不良商家不在旧车折价、新车价格上＂动手脚＂，却在新车的品质上打＂擦边球＂，尤其是一些乡镇市场，利用仿冒品牌电动车、以旧换新电动车、杂牌劣质电动车，用来以次充好，甚至参加＂以旧换新＂获得，还会给予很多优惠、奖品等等，而车主换到这样的电动车，品质上很难保障，用一年就会出现诸多问题，这样的＂猫腻＂十分坑人。电动车＂以旧换新＂有多赚钱
　　之所以存在如此多的＂猫腻＂，其实就是利益驱使，曾经网上有人说，有人利用电动车回收可以达到年入百万，当然，作为电动车从业者的小行家觉得这个＂水分＂有点大，但是电动车回收其实利润还是比较可观。
　　我们拿普通的旧电池来计算，回收一组电池大概能够赚80元到100元左右，那么商家一天能够回收到10组，一天就在800元到1000元，那么一年就在二三十万元，尤其是近两年是超标电动车换购期，所以回收电动车还是利润相当可观，而利益越大的地方，那么＂猫腻＂自然也会越多。
　　小行家的建议：如果参加商家的＂以旧换新＂，当知道以上的2个常见套路，其实我们就可以从源头避免，选择换购只换价格透明的品牌电动车，既能避免换购到劣质电动车，又能够避免因为价格不透明遭受蒙骗，当然，车主如果参加正规门店的活动，也不用太过于担心，毕竟不良商家必定只是少数。
　　对于电动车＂以旧换新＂，你怎么看？欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。