丰田家族耐造王，车宽1。7米配CVT模拟8档，车主买它未后悔

　　不知道在什么时候，丰田汽车已经成为了全球第二大畅销品牌，在2019年的时候，全球总销量方面高达1074万台，较比2018年同比增长了1.4％，这也是丰田汽车连续增长的第4年，同时也创年销量新纪录。而在丰田汽车的身上，我们看到最多的便是可靠性和耐造性，而旗下的丰田凯美瑞、亚洲龙、汉兰达在国内一直以来，全凭真实力来竞争，与此同时，丰田汽车目前在国内的布局也变得越来越精密了。那么在众多丰田汽车里面，究竟谁才是丰田家族＂耐造王＂车型呢？也许在这个时候，大家会想到卡罗拉，因为卡罗拉自1996年至今，在全球总销量方面高达4500万台，不仅仅在国内深受消费者追捧，更是屹立于全球市场。
　　但今天我和大家说的丰田家族＂耐造王＂车型并不是它，而是在国内长期身居在小型车界市场的—丰田YARiS L 致炫，目前丰田YARiS L 致炫在国内最早推出的时候是1999年，在2005年的时候更新了第二代，一直到2008年的时候，丰田YARiS L 致炫彻底进入中国市场，那么作为由丰田家族所打造的小型车，自然在它身上不仅仅继承了丰田家族多年以来的耐造性，在价格方面更是被很多消费者称其为价格屠夫，目前在国内的指导价是7.78万-10.38万之间，部分地区还有着小面额优惠，这般售价范围真的是让国内很多消费者为其感到心动，具体就让我们把视角放在整车的产品实力方面。
　　那么既然我称其为丰田家族＂耐造王＂，就先从它空间品控实力方面来说，丰田YARiS L 致炫自于TNGA架构下的GA-B平台，因为在最初的时候，丰田GR Yaris也出自于该平台，主打的便是车身的耐造性，全车在配件方面都是丰田家族最精密的大厂部件，在每一个部件的构造出还加入了缝制、焊接、镶嵌等工序一步步组成，再辅以一身扎实而细腻的做工，＂耐用王＂称号也就由此产生了。同时在安全配置方面更是加入了丰田智行安全系统、自适应导航、胎压显示、高级气囊、车道偏离辅助、自动远光系统、车道循迹辅助等很多配置组合，进一步增加了车主在驾驶过程中的安全性。
　　在动力效果方面，丰田YARiS L 致炫所采用的是1.5L四缸发动机，使其最大马力效果方面直接达到了110匹，最大峰值扭矩为138N.m，还与CVT无级变速(模拟8挡)、5挡手动供大家选择，使其在百公里油耗性方面低至5.2L左右，这样的动力效果所换来的油耗性也是比较亲民的，同时该发动机的稳定输出性也是很强的。而在这般动力系统上面，还有着麦弗逊式独立悬架、出色的底盘调校、多功能方向盘等配置组合，使整车开出去在操控性方面要比其它车型更好，因此，有很多车主感叹出：买它未后悔其实一点都不夸张。
　　至于内饰配置和空间效果方面，丰田YARiS L 致炫在内饰配置方面很良心，在颜色搭配方面看起来简约大气，在中控周围采用的都是一体式设计，细节处还加入了包裹性很强的碳纤维，使整车看起来给大一种一种档次很足的感觉。而在车内中控方面采用的是悬浮式大屏幕，在下方还加入了快捷感十足的便捷按键，进一步增加了整车的科技感。另外，丰田YARiS L 致炫在空间数据方面的长宽高分别是4160mm、1720mm、1520mm，以及在轴距方面直接达到了2550mm，因为是小型车，所以这般数据表现很一般，但长时间坐在车内，在空间的宽敞感和舒适感方面还是非常不错的。
　　总体来说，在丰田YARiS L 致炫的身上我们看到了很多亮点，尤其是在车内的安全性、舒适感、动力感、油耗性等很多方面的优点都是可圈可点的，同时更是拿出了车宽1.7米+配CVT模拟8档，以及在价格方面有着不足8万的售价，这版售价已经符合了国内绝大部分车主的可接纳范围，所以也就不难理解为何有车主感叹出了：买它未后悔的话语了，而在老司机的眼里，还称这款汽车30年无大修，那么我想这也是对它品控实力的最好认可吧，所以，最后我想用一句丰田家族＂耐造王＂也许便是对它最好的解释吧。