波士顿地铁绿线 ,作为波士顿地区"最知名"的地铁线路,时常成为波士顿人民茶余饭后的笑料。毕竟能做到集龟速、出轨、着火、翻车、追尾 于一身的"全能型地铁 ",属实是不多见。 MBTA曾经说过将会安装一个全新的 绿线保护系统 ——一个想要通过安装新的信号装置 、新的监控设备 ,还有强制降速装置 ,来降低列车相撞风险,耗资1.7亿美元的系统,预计在2024年才能安装完毕 。 然而,就在 上周五的下班时段 ,波士顿地铁绿线又双叒叕发生了追尾事故 。点开新闻一看,果不其然,又是熟悉的B线 。这次的事故地点发生在Commonwealth Avenue ,靠近BU Agganis Arena的地方。 事故一共造成了 25人受伤 ,不幸中的万幸,所有人都只受了轻伤, 大家都没有生命危险 。 事故发生之后,MBTA的管理人员在第一时间便赶到了现场。在记者招待会上,MBTA的发言人表示,美国国家运输安全委员会 已经派人前去彻查事故的原因 。 就在昨天晚上,事故原因的调查报告被公布了出来。但这却是一个令人 瞠目结舌、大跌眼镜 的结果,因为报告上指出,事故原因居然是后面的那辆地铁—— 超!速!了! B线居然会超速?! OMG! 根据美国国家运输安全委员会(NTSB)的初步调查,这辆地铁当时正以 每小时30英里 的速度与它前面的地铁迎面相撞。 然而,MBTA的发言人却表示,该地区的地铁 限速为每小时10英里 ,并且被撞的地铁就是以每小时10英里的速度在正常行驶。 随后,麻州州长Charlie Baker表示了自己 对地铁速度的担忧 。 "我真的很想知道到底发生了什么,介于两辆地铁相撞时的速度,我觉得事故 可能比想象中的更严重 。" 周五晚上,MBTA 增加了穿梭巴士, 用于取代事故地区的地铁,并于周六早上重新恢复 了正常的地铁运营。 MBTA的负责人Steve Poftak在周五晚间告诉记者,"我们将会追查到底,因为这种事情 本不应该发生 。我们一定会找出发生的原因,并确保类似的事件不会再次发生 。" 波士顿人民对波士顿地铁的吐槽从来都没停过,尤其是这次又出事故的B线。因为 B线多数路段都位于地上 ,很多时候都要等红绿灯、汽车和行人 ,并且在BU这片区域,平均每隔一条街就有一个地铁站 。 本身就因为陆上交通减缓了地铁的速度,再加上过多的地铁站还要站站停,更是彻底将地铁的速度降为了龟速。以至于被波士顿人民吐槽: 走路的速度都要比地铁快 , 这趟没赶上,我就跑去下一站等它 更夸张的是,在 2017年年初 ,一名来自Brookline的马拉松爱好者举行了一场"与绿线赛跑 "的活动,目的是为慈善组织筹款 ,并且在活动当天,总共有100多人参与 。 原本"走路的速度比地铁快" 只是一句调侃 ,两条腿的人怎么可能跑得过在铁轨上的轮子呢。但是,令人意想不到的是,最后居然有10几个人真的跑赢了地铁 。在终点处,他们非常兴奋的说," 我打败了地铁! " 知乎上面还有人专门创建了一个词条,叫做" 如何优雅地乘坐波士顿地铁? " 下面居然还有一个人点了个赞,表示 这是一个好问题 。 不光留学生对此有"独特的见解",本地人对波士顿地铁吐槽起来也是 毫不留情 。 "大学毕业后的第一份工作,那是个夏天,下班之后我坐B线回家。我穿着西装,但是车上没有空调,我简直快要热死了。在地铁上,我看到外面有一个女的,她居然比我更快的到达Blandford Street地铁站。第二天去公司的时候,我递交了自己的辞职信,这是我人生中做过的最正确的决定之一。感谢MBTA这糟糕的服务,帮助我走上了更好的职业道路。" "好好干" "除非刹车出现了故障,不然这个代价对于后车司机来说是非常昂贵的。" "你这话是什么意思?没错,MBTA可能会解雇这个司机。但是,从宏观角度来看,谁还敢坐绿线!" 大家对波士顿地铁绿线 还有什么想要吐槽的吗 欢迎在评论区留言分享你的经历哦~ ★ END ★