与时俱进的老陈

　　老陈，老是老了，但却不陈。
　　这不，在过了天命之年，突然萌发学车的念头，而且付诸行动，用了不到一年时间取得驾照，连当初接手的教练也感叹。不到半年，新车回家，开始有车一族生活。
　　老陈开车，老婆压车，利用寒暑假，几年时间逛了不少地方，感觉活着真好。自己也很满足，毕竟从农家出来，四十岁之前总被生活压得喘不过气。父母年迈，孩子尚小，房子就是横在眼前的坎。而今房子有了，车子有了，孩子就业成家，积蓄不多，却是有的。
　　走过看过，老陈才觉得书不误人。但陷在书本的泥淖，世界就是别人的，与自己有隔膜。现在的老陈才觉得自己融入其中，似乎运筹谋划，有板有眼；遇事不惊，有条有理。
　　常在河边走，哪能不湿鞋。前几天，老陈无事开车出去溜达，却不想有了意外，用老陈的话说，就是积累社会经验。
　　事情经过是这样的：
　　老陈开车在一个丁字路口左拐，注意了左边，在一瞬间忽视了右边，结果一辆直行的轻型货车在盲区出现。＂咣当＂一声，老陈如梦初醒：自己右前脸撞在货车左半侧中间偏前位置。停车、查看、移车让路、报警。无人受伤，也没有愤怒争吵。在等待交警和保险公司的时候，司机和老陈还聊的火热，似乎有喜事分享。
　　先是保险公司来，拍照、问询、备案、离开。后来交警到，如出一辙，最后建议撤离现场，快速理赔。老陈的车被救援，货车尾随。
　　在救援车上，司机问老陈保险情况，老陈如实叙述：没有车损险。司机抛出一句＂互奉模式＂，这是老陈第一次听说。大意是：在双方受损不大的情况下，交强险有最高两千元的赔付，超出部分自掏腰包。而且司机告诉老陈，你负全责或主责，但一定要争取主责，这样才有机会实现＂互奉模式＂。
　　其实老陈也是一脸懵懂，也不知道怎么处理。一是交警会怎么执法，二是保险公司态度如何。在救援车上司机的话一出，老陈有了半数主意。毕竟在校园里一切都是中规中矩的，虽然耳闻江湖上的一些奇闻异事，但落在自己身上也是无处下爪。好在现在有了头绪。
　　来到快速理赔处，一人一张笔录纸，叙述事情经过。两人写完，交警看了一眼，竟然说，你们自己协商拿出个意见，我给你们出示裁判文书。这一下子二人都懵了：就是这样处理？交警看着两人一会，就说事情不大可以走＂互奉模式＂，否则就区分责任；要是协商不成需责任划分，那就去大队事故科。
　　现在轮到二人开始谈判。货车司机只是说，车是老板的，他没有责任；压车的理货员反复说，他们车没有责任，而且做了很多比喻，说了一些过头话。老陈坚持一点：我是主要责任，如果你的车损伤较大，那我动用商业险可以负全责。后来老陈车的保险公司人员出现，询问协商结果后建议：问题不大，就走＂互奉模式＂，你确实是主责。且给老陈透秘：不如此，你损失更大，何况对方是货车，到年关了！
　　至此，老陈心里理清了交警和保险的态度意见，有了十足的主意。后面两人的论理、辩护、商讨持续了一段时间，也没有结果。下午下班时候，货车司机说把车开回渭南检测电瓶，再与车老板商量。约定第二天早晨继续处理。
　　第二天早晨老陈早早到达（因为考虑到年关，货车拉运频繁），等了两个钟头也不见货车司机过来。老陈打电话询问检测情况，司机说问题不大。于是老陈建议赶快过来处理问题。一个小时后，货车司机来了，说法与昨天无二。老陈说那只能到大队事故科处理。当老陈告诉快速理赔交警准备确认责任，交警立马把所有手续给出，似乎解脱一般。老陈拿着材料要求对方到事故科处理，货车司机又说等一下车老板。
　　现在的老陈有了满满的把握，底气一下子十足。四十分钟后，先是车老板儿子儿媳和另一位小伙出现，气势汹汹地说，他们没有责任。老陈觉得这不是处理问题的态度，始终不高声，不气恼，认真听。几分钟后，老板来了，看到高声的儿子一伙，让他们出去，连同那个理货员，只留下司机和老陈。听了老陈的意见后，老板先是固执地说，他不想走保险（他车保险买起来困难等理由），也希望老陈换位思考，这样对他是否公平。老板说话不起高声，说话句句在理，老陈也软下来，但原则不变——走＂互奉模式＂。老陈开始慢条斯理站在事故角度，说出自己的观点，并奉承老板的格局与眼界。经过这一番心平气和地谈判，老板也奉承老陈，愿意走＂互奉模式＂，并且关于超出部分和来年的保险费提高差也一笔勾销。这时候也下班了，于是老陈做东，在就近的饭馆，一人一份刀削面，算是握手言和，圆满解决。
　　下午上班，出具裁判文书，按照＂互奉模式＂各修各车。一起事故，老陈从无处下爪到十足把握，到最后的圆满解决，又一次丰富了阅历。
　　老陈老了，却是老辣。不再囿于三尺氛围、方寸天地。是的，江湖很大，生活很美。问题不断出现，又不断解决，乐趣也在其中。老陈，真的不陈。