这是学习笔记的第 2300篇文章 早上开车算是好多次都是第一个到公司地下车库的，8:00是个很微妙的时间，有时候在7:50和8:00之间我更愿意希望路上堵一些，因为我如果早到了公司，地下停车场还没有开，到了8:00左右我还需要挪一下车，重新停一次，一来一去，差不多10分钟过去了。但是这种设想在最近都啪啪打脸了，因为最近几天出发的很早，但是在路上都或多或少碰到交通事故，本来导航预计是7:50到，但实际上堵一路，基本是就奔着8:30去了，所以计划赶不上变化。 在路上看到交通事故真是太普遍了，也看到过几个让人揪心的交通事故现场，其中一个是一辆车直接把路口的护栏装翻了，护栏就像多米诺骨牌一样，倒了一大片，今天碰到的一例是在清河的一个匝道路口，一辆车直接横在了路中间，前轮已经变形了，气囊全部打开，三车道的路口直接成了单行道，越是放假的时候，我们的心理上就会越是放松，其实越是需要引起重视。 让我有些气愤的则是那些开车变道不打灯的人，他们开车有些我行我素，有时候突然发现一辆车跟捉迷藏一样就突然冒出来了，然后切入的角度让你没有其他选择，只能强行停车让行。通常来说，我在让行方面还是比较配合的，一般打灯了摆摆手等就过去了，有些司机借道的时候会伸出大拇指，是一种很好的礼仪。有些时候比较尴尬，比如我在一次让行的时候，后面的连续4辆车都要借道，也得考虑后面的司机的心理感受，而且这种时候，一般情绪就会直接上头了。在路上碰到不文明行车的时候难免生闷气，我经常会自我调节，比如我会自己想我开车的目的是从地点A到地点B,其实不会太在意那么几分钟的时间的，至于你抢先一步先行还是让行，其实影响不大的，而且重要的是我没有违章，这样一想就没有心理压力了。 最近开始抓斑马线礼让行人，在一些重点路口每天早上都能看到交警在旁边执勤，基本上在等红绿灯的间隙都能看到交警在为一些闯红灯的人开罚单，或者骑电动车进了机动车道，或者汽车没有礼让行人等，偶尔还能看到一些司机不服气和交警在那里掰扯，很显然是不占理的，深圳在这方面落地这个规章比较早，效果还是比较显著的，我在一些路口也会礼让行人，有时候碰到一些女孩，先是一愣，可能没想到我会停下来让行，会加快步子跑过斑马线，男孩相对淡定，会不紧不慢的继续穿过斑马线，相反让我意外的是一些大爷和大妈，在我让行后，会直接在路口竖起大拇指，搞得我有些不好意思，但是满满的幸福，昨天开车的时候在马路中间有几个小伙子，像一座孤岛一样，看着来回的车流无法动弹，我慢慢的停下来车，他们是很认真的看着车里的我，然后没有说话，赶紧离开了马路，我想每个司机在这种情况下都是内心戏很足的人。 最近我突然发现，开车的时候经常会关注后视镜，我想这也是在形成一种肌肉记忆吧。这么做有一个考虑就是我通过看后视镜可以看到后车和我的距离，有些老司机喜欢跟车很近，我比较担心追尾，所以碰到跟车很近的人我一般都会第一时间变道躲开。另外一层含义就是可以看后面的车流情况，及时变道。 在公司爬楼梯的时候突然想到，周期可以有另外一种解释，比如早高峰是6:50开始，那么你在7:00分出发的时间成本可能是2个小时，而在6:30出发的时间成本是1个小时，那么面对周期的解决办法最好就是提前出发，在早高峰到来之前能够享受一路畅通。而如果在7:00中你已经在路上，其实整个的行程已经由不得你了，因为整个行程的时间已经规划好了，你只可能比预计的慢，但是很难比预计的要快，而如果想中途折返，基本也很难，一来高峰期掉头本身就难，二来你折回去之后不一定有更好更快的出行方案，三来高峰期加塞变道的人很多，大家都在一种难以名状的浮躁情绪中，如果你是后车的拦路虎，很可能会收到按喇叭的提示。 在这种情况下，最好的解决办法就是接受这种有些沮丧的结果，然后快速适应。通常这种时候对我来说是收束心性的好时机，越是容易浮躁的时候更容易引发问题，所以需要刻意控制，这种时候我会刻意练习跟车距离，怎样从刹停模式变为油门控制的节奏。 而如果大家都早起了，周期就会发生改变，可能提前到了6:30，那么可能6:00出发才能够一路畅通，显然这是反人性的。因为绝大多数人是不会这样的，或者说这种持续早起出发短期内会有，但是长期难以保持，整体上时间基本会在一个范围内平衡。 我们面对周期的变化，在这种情况下就可以理解为一种趋势，一种是顺着趋势前进，路上大家都堵，一种是逆着趋势，寻找趋势到来前的低点。 最近一直在想一件事情，那就是怎么更好的利用起来开车的那段时间，在经过多次尝试后，我发现在车上听那些信息密度很大的内容是很难消化的，而听歌好像一段时间就会腻了，有时候我会想就是这样的一个独立空间，我就把声音都关了，可以听到发动机在路上一路轰鸣。 而另外一种相对较好的体验就是类似电台的那种模式，这是一种近实时，有代入感场景的一种消遣模式，比如你可以了解到哪条路发生了交通事故堵了，或者是一些工作生活中的一些问题讨论，带给我的画面感就好像我是他们唯一的听众，从这个角度来说，我也能理解一些司机酷爱听电台的习惯了。 各大平台都可以找到我 微信公众号：杨建荣的学习笔记 Github：@jeanron100 CSDN：@jeanron100 知乎：@jeanron100 头条号：@杨建荣的学习笔记 网易号：@杨建荣的数据库笔记 大鱼号：@杨建荣的数据库笔记 腾讯云+社区：@杨建荣的学习笔记 原创热文： 维护之夜，说点故事和经验 我们为什么在MySQL中几乎不使用分区表 新年大吉 总结了如下的感想 《大江大河2》最触动我的一段经典对话 MySQL 8.0给开发方向带来的一些困扰
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