上汽集团近日公布了8月的产销数据，整个上汽集团销量在45.34万辆，1-8月份累计销量达到310.3万辆，同比增长了3.07%。
　　上汽集团8月产销数据
　　最令人关注的，是上汽新能源板块8月销量70772辆，前8月累计超过了414675辆，同比大涨了295.85%。按照上汽的说法，这是一个创下中国车企新能源单月销量的历史记录。
　　这其中上汽通用五菱新能源车贡献最多，达到了4.4万辆（五菱官方公布为41852万辆），占比超过6成，其次是上汽荣威、名爵和R汽车合计销量，共有1.7万辆，而上汽大众新能源车也有0.5万辆的贡献。
　　五菱8月新能源车销量
　　从各个品牌来看，8月的上汽大众相比7月有些起色，销量达到了12.3万辆，但对比去年同期还是有15.16%的下滑，主要还是途观和帕萨特两台代表车型现已经有些后劲不足。上汽通用板块相对比较稳定，8月共有10.6万辆入账，前8月累计销量也相比去年有所上涨。
　　上汽大众新款帕萨特
　　上汽乘用车8月累计销售6.5辆车，同比和环比都有30%的增长，这次提升主要还是新能源车的功劳，因为其卖出了1.7万辆，相比去年同期上涨了390%，差不多是去年4倍的增长。此外，8月上汽集团出口量也比较乐观，共在海外销售了60861辆，名爵、大通和五菱是主要力量。
　　上汽通用五菱虽然新能源车销量成绩非常好看，但是五菱的燃油车销量并没有公布，应该也是销量受挫没有太大信心，虽然上汽新能源车销量中，有一半是来自宏光MINIEV的贡献，不过反过来说，宏光MINIEV的客单价确实比较低，几乎没有利润空间。
　　宝骏KiWi EV
　　上汽集团在6月召开的股东大会也提到：虽然宏光MINIEV在销量中占比很高，但是单价只有蔚来的十分之一。而整个上汽集团的高端新能源一直非常低迷，可以说，上汽集团要想在新能源市场抢占更多市场份额，高端电动车还是当下最需要努力的领域。
　　五菱宏光MINIEV

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