寄件签收加一元？顺丰的吃相太难看，快递服务质量该管管了

　　9月12日，顺丰回应签收确认加一元钱被推上了热搜！
　　快递巨头顺丰，再次因为价格问题深陷舆论漩涡之中。
　　顺丰被质疑
　　事情的起因，是消费者和消保委的一则质疑。
　　9月10日，浙江省消保委官方公众号发布文章称，近日，有消费者反映，在使用＂顺丰速运+＂微信公众号寄快递时，发现顺丰公司提供了一项名称为＂签收确认＂的收费增值服务，收费金额为1元，购买该项增值服务后，收件人需凭顺丰发送的签收码或本人身份证后6位签收快递。
　　消费者认为顺丰提供该项增值服务的行为侵害了其合法权益，投诉到了消费者权益保障协会。
　　对此，浙江省消保委认为，条例中的验收应当包括对物品的当面验视和签收，顺丰速运推出的＂签收确认＂增值服务，实则是快递公司应尽的法定义务。
　　顺丰速运擅自把＂签收确认＂从应尽的法定服务内容中拆分出来，涉嫌巧立名目收费，侵害消费者合法权益。顺丰速运推出此项增值服务，容易使得消费者误以为如不勾选此服务项目，则顺丰速运可不提供＂签收确认＂服务，存在误导消费者的嫌疑。
　　9月12日，顺丰客户回应称，该服务是为了保证快件安全，不认可可以不选择，这一增值服务也是目前快递行业中的通行做法。
　　难道不选择这项服务，快递公司就不会保证快件的安全了？
　　一石激起千层浪，消保委的质疑和顺丰的回应在网上迅速引起众多网友的讨论，更多的则是偏向于质疑。
　　网友普遍认为，确认签收本就是快递公司的义务，收费是在变相的搞额外收费，十分不合理。
　　细微之处割羊毛，顺丰的吃相真的是太难看了！
　　顺丰究竟冤不冤呢？
　　事实上，顺丰这一特殊服务，针对的并不是大众产品，而是奢侈品一类，面对价值昂贵的商品的时候，增加一项快件安全保证，而且仅有一元钱，这本身无可厚非。
　　但问题就在于，顺丰没有将它向消费者普及，而是简单的将它放在的细分服务上，让消费者误以为如果没有选择它，有可能快件无法签收！
　　这就是明显的欺瞒消费者、侵害消费者权益的行为，将特殊服务大众化，误导消费者进行消费，怎能不让消费者气愤？
　　所以，顺丰一点都不冤，它理应为自己的行为买单，深陷舆论漩涡之中、口碑下滑是必然的。
　　更值得注意的是，顺丰的客户在回应中称，这是整个快递行业的通行做法，这意味着不仅仅是顺丰一家，而是行业内所有的快递公司，都可能存在这种欺瞒、误导消费者、侵害消费者权益的行为。
　　如果不加加以整治，那么这种行为的持续存在将会严重损害消费者的消费体验，败坏整个快递行业的风气。
　　快递细分领域成重灾区
　　事实上，当前快递企业都在尝试推出细分服务，比如这一次的核实签收收费一元便是其中之一。
　　在顺丰的增值服务中，除了签收确认之外，还包括定时派送、隐私保护、包装服务等。
　　例如寄件人需要付费3元，便能使用定时派送功能，具体时段可精确至2小时内。而其他企业如中通、韵达的增值服务包括了号码保护和代收货款。
　　让人疑惑的是，这些难道不都是快递企业的义务吗？为什么应尽的义务，却要额外进行收钱呢？
　　原因可能与当前的行业环境有关。
　　众所周知，极兔快递进入后，快递行业再次掀起了新一轮的价格战，成为当前快递企业之间不得不共同面对的一个难题。
　　提高价格，容易导致自身业务量减少，被市场淘汰；但是，低价就不可能提供到完善、优质的快递服务，这形成了当前快递服务的主要矛盾。
　　为此，快递企业都在寻找更多的细分服务来满足更多的场景需求，从而提升服务质量，当然，代价就是在这些细分服务领域让消费者多花钱。
　　没有选择增值服务的快递，会是怎么样的呢？
　　相信所有人都能亲身感受到，现在的快递普遍已经不送货上门了，直接就放到快递代收点，通知消费者自己去取。
　　甚至还有更过分的是，快递员自己代签收确认了，然后就扔到附近的代收点去了，连取货码都不发来，只能自己去代收点找。
　　快递行业的服务质量，正变得越来越差！
　　根据国家邮政局7月用户申诉统计显示，快递投递服务申诉同比增长59.2%，其中虚假签收和未按明址面交问题最为突出。
　　与顺丰回应签收确认收一元同时被推上风口浪尖的，就是现在的快递不送货上门的问题。
　　如果是家住低层的家庭，出门取快递或许还能接受；但如果是家住高层的家庭，出门一趟花的时间成本较高，如果买的快递又比较重，那更容易引发消费者反感。
　　再加上这一次的签收确认加一元的增值服务，你能想象自己买了个快递，不送货上门需要自己去领，还要在代收点多收一元钱才能签收吗？
　　这些细分领域，原本就是快递公司本应尽的义务，却成了快递公司收费的项目，并且服务质量极差，引来的无数消费者的方案、投诉，成为快递服务的重灾区。
　　7月31日，浙江省邮政管理局、浙江省市场监管局对快递服务行为开展联合整治，其中三项内容是整治的重点。
　　分别是未经收件人同意，将快件放置到驿站、智能快件箱、乡镇网点或其他代收点，不按约定名址投递；以超派送范围或经营困难等为由，强行向收件人加收额外派送费、运输费、保管费；延误、虚假签收等其他降低快递服务标准等行为。
　　从投诉量的增长就能看出，若在不加以整治，那么所有消费者的权益都会受到长期持续的侵害。
　　毕竟，如今快递员都已经集体默认快递入柜，而投递到人却成了一种特殊服务，就连行业巨头顺丰也默认这一潜规则，不断侵害消费者的权益。
　　价格与服务如何破解
　　服务质量差，归根究底还是快递行业的价格低、成本高，终端的物流无法为消费者提供优质的服务质量。
　　快递行业的价格战打到今天，大家都元气大伤、亏损较大，为什么还没有出现优胜劣汰呢？
　　快递行业的价格战至今没有决出胜负，其实与背后的电商巨头有关。
　　电商平台，无疑是当前各大快递公司最重要的客户，仍没有任何人可以取代他们的位置。快递公司可以为电商平台提供低价的快递服务，这也让电商平台上的产品在配送上有较大优势，二者的利益是紧密相连的。
　　所以，才出现了电商平台大量为快递公司输血的情况，宁愿快递公司出现亏损经营着，也不能让它倒了，毕竟与自己合作并能提供低价快递服务的公司不多。
　　比如某电商巨头，入股了众多快递公司，一手建立起了＂通达系＂，几乎占据了快递公司的半壁江山。
　　受电商平台的影响，快递行业过于追求低价格优势，导致行业内出现了无底线的低价竞争，随之被牺牲掉的，便是消费者的消费体验，快递公司的服务质量愈来愈差。
　　比如百世快递，每一次价格战，百世快递都是受影响较大的一家，甚至还出现过连年亏损的情况，但在外界输血之下，至今百世快递依然在顽强支撑着，可谓＂百足之虫僵而不死＂。
　　目前所有的快递公司中，还保持着配送上门服务的，仅有京东和顺丰两家，而这两家甚至还要在配送上门这一服务上额外收费，可见其薅羊毛的细心！
　　要打破这一怪现象，就必须提高加速企业之间的良性竞争，建立良好的市场秩序。
　　比如，在行业内落实服务质量、重罚侵权行为，无论快递行业如何竞争，都不能以损害消费者的权益为代价，确保消费者的正当权益，保障行业服务质量。
　　这样一来，可以给资本端的电商巨头施加压力，提高他们的成本，避免出现无底线的低价竞争，提高行业的服务质量。
　　也许你会认为，快递放在快递代收点，自己下班了抽空拿一下，这没什么。但是，当你购买的物品重量较大、当你想签收却要交钱的时候，你便会发现，自己作为消费者的正当权益，已经在逐渐被侵害殆尽了。
　　快递行业如此差劲的服务质量，该变变了！
　　作者 | 宋辉