新型冠状病毒渐渐进入了低潮期，随着天气渐渐热起来，车市恢复了之前的热闹。忙得热火朝天的是B级领域，德系车和日系车的份额不断加大，它们占据了大半个市场份额，这一点也不夸张，其它品牌都只能在角落里苟延残喘，今天给大家带来福特金牛座，在我看来，远远超出迈腾和帕萨特，但不知道为什么影响力不断下滑，在四月份才卖出了2001台。
　　福特金牛座披着C级车的外衣，卖着B级车的价格，融入了很多年轻人着迷的精华。优势之一，车长5018毫米，车宽1884毫米，车高1506毫米，轴距是2949毫米，空间完胜奥迪A6，气场看上去格外强大，棱角分明的腰身带来不俗的颜值属性，马丁前脸落落大方，再搭配上LED光源，整体看起来，比常见车型凯美瑞有范儿多了。
　　优势之二，福特家族化设计理念在内饰上面延续了下去，设计的精致耐看，软性材质配上银色镀铬饰条点缀，质感相当不俗，标配七气囊，主动闭合式进气格栅，儿童座椅接口，倒车影像，定速巡航，发动机启停，上坡辅助，可开启全景天窗，车内中控锁，彩色行车电脑显示屏，高配车型多了加热通风按摩功能，靠背调节驾驶位，电动座椅记忆功能，主驾驶座手机无线充电功能，10.1英寸液晶仪表盘，并线辅助，车道偏离预警系统，车道保持辅助系统，道路交通标示识别，主动刹车安全系统，为了让车主打发时光，还配有丹麦高级音响和14个扬声器，论厚道，福特金牛座做的最到位。
　　动力部分，福特金牛座搭配了2.0T涡轮增压发动机，与之相匹配的是8挡手自一体变速箱，马力高达245匹，7.2L的综合油耗，三年或10万公里的质保期，动力很好，提速又快又稳。
　　福特金牛座是B型车里面的性价比之王，现在已经降到21.39万，看看它的外观，内饰和动力，哪一点不如凯美瑞，迈腾和帕萨特？至于油老虎的问题，完全就是以讹传讹，福特金牛座跑高速维持在6~7个点，养起车来不会有任何负担。
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