美媒在空军装备方面，中国这个曾经的学生已把俄罗斯甩在身后

　　福布斯新闻11月11日发布专栏文章，讨论了中俄航空装备的优劣。文章称，自从1949年以来，中国的军事航空部门一直在从苏联/俄罗斯引进型号。
　　就在1950年，苏联为中国提供了米格-15喷气式战斗机（以及一些飞行员），最终迫使美国空军在朝鲜战争期间减少沿鸭绿江的白天战略轰炸。随后，中国开始生产国产的米格-17、米格-19和米格-21战斗机——分别称为歼-5、歼-6和歼-7——还大规模地出口到国外。
　　歼10B战机
　　1991年苏联解体后，俄罗斯向中国出售了苏-27和苏-30，这些强大的双引擎战斗机以其高超的飞行特性而闻名。中国的沈飞接着开发了三个独立的型号：歼-11，航母使用的歼-15飞鲨和对地攻击的歼-16。
　　然而，根据一个世界上历史最悠久的军事智库——英国皇家联合军务研究所出版的报告，学生可能已经超过了老师。这项研究的作者，分析家贾斯汀·布朗克写道：＂中国从依赖俄罗斯飞机和武器的基础出发，发展了先进的本土作战飞机、传感器和武器工业，超过了俄罗斯。中国已经开始在战斗机研发的大部分方面建立起相对于俄罗斯的明显技术领先。此外，由于与中国相比，俄罗斯在工业结构和预算方面的劣势，使之一旦失去了竞争优势，就不可能重新获得。＂
　　衍生自米格17的歼教5
　　报道称，可以肯定的是，中国仍在从俄罗斯进口涡扇发动机，因为中国正在努力完善国产替代方案，如WS-10B，以及更强大的WS-15。然而，中国最新的战斗机越来越多地采用比俄罗斯同类战斗机更强大的武器和航空电子设备。
　　中国和俄罗斯军用航空业命运变化的背后因素包括：
　　中国的年度军费开支超过俄罗斯的两三倍(俄罗斯在2020年的国防开支为700亿美元，中国为1900亿美元)。
　　中国发达的民用电子工业溢出适用于制造先进的航空电子设备，衍生出西方式的计算机、传感器和数据链。
　　中国企业愿意从全球学习技术。而西方对俄罗斯的制裁减少了莫斯科获得高性能传感器组件的机会。
　　这并不是说中国军队拥有所有优势。最值得一提的是，俄罗斯航空兵的作战经验要多得多，其战斗机和轰炸机机组大多在叙利亚轮换参加战斗。在过去的十年里，中国军队才开始与其他军种进行更加现实的联合作战训练。
　　俄罗斯航空航天部队（VKS）也仍然在操作一些中国所没有的专用机型，如米格-31拦截机、图-160和图-22M超音速轰炸机。
　　俄罗斯出口第四代战斗机的成功率也远远超过中国。(北京的喷气式教练机和无人机销售较好）。但布朗克预测，这种变化将会改变：＂随着中国武器系统和机体制造能力相对于俄罗斯同类产品的优势日益明显，那些拥有政治结盟关系或预算不允许依赖西方飞机的国家，将越来越多地向北京而非莫斯科寻求装备，尤其是在苏联时代的机队继续老化的情况下。＂
　　本文的其余部分将阐述中国飞机设计领先于俄罗斯同行的几个领域。
　　歼11B
　　复合材料的广泛应用
　　在现代飞机设计中，关键的减重技巧之一是用轻质复合材料代替金属部件。这些重量的减少转化为敏捷性和航程的重大改进。
　　广泛使用复合材料可能是昂贵和高技术要求的。尽管如此，中国在歼-11B、歼-11D和歼-16战斗机上采用复合材料方面处于领先地位。最终的结果是这些喷气式飞机与俄罗斯原有的飞机相比，增加了额外的系统，但仍然达到了优越的推重比。
　　有源电子扫描阵列雷达
　　在空对空战斗中，飞行员最有决定性优势的能力是发现敌人并机动到有利位置，同时不让敌人获得同样的优势。这就是为什么更好的雷达和更强的判断力可以成为比最高速度更致命的优势。
　　俄罗斯最新的苏-35S喷气式飞机拥有极其强大的Irbis-E无源电子扫描阵列（PESA）雷达，声称能够探测到400千米以外的一架类似F-16的飞机。但Irbis在使用时的特征也非常显眼，这意味着开启它会让本机更容易被发现。
　　当前传感器技术的黄金标准是有源电子扫描阵列（AESA）雷达，它比前辈有更大的作用距离、更高的分辨率和更好的能力来保持多目标交战能力。也许最重要的是，AESA雷达更难被发现——这使得搜索目标而不必暴露自己成为可能。这是一个巨大的态势感知优势。
　　近二十年来，美国空军和海军一直在将AESA雷达引入其战斗机队。俄罗斯声称最终为苏-57隐形战斗机和米格-35装备了AESA雷达，但目前交付的几架米格-35缺乏AESA雷达，仅有几架苏-57的雷达是否成熟尚不清楚。
　　与此同时，中国正在将AESA广泛应用于歼-11B/D、歼-15和歼-16双引擎战斗机、歼-10单引擎战斗飞机以及歼-20隐形战斗机。
　　值得注意的是，中国发布的AESA雷达技术数据很少，目前尚不清楚AESA雷达在中国航空兵中的应用进展到什么程度。
　　尽管如此，AESA雷达最终在现代中国设计中得到了广泛的整合，这意味着她们与西方尖端战斗机拥有了相同水准的传感器——而除了少数俄罗斯战斗机之外，其他所有俄战斗机都不会有这一技术。
　　运20
　　更好的远程空空导弹
　　除了传感器之外，超视距（BVR）战争还依赖于能够在更远的距离、以更高速度与敌人交战的导弹，并具有更强的抗诱饵和干扰能力。
　　在过去的十年中，中国已经开始部署两种高性能的超视距导弹。第一种是PL-12，它在性能上接近美国的AIM-120C导弹，超过了俄罗斯的R-77 BVR导弹。
　　然而，中国还研发出了一种被认为与美国最新型导弹AIM-120D超视距导弹相匹敌或超过其射程的PL-15。PL-15的智能脉冲发动机也允许致命的第二次加速，来接近目标。
　　与此同时，俄罗斯在大量部署R-77-1导弹方面遇到了困难。然而，俄罗斯确实有少量甚远程（320千米以上）导弹。例如米格-31的R-33和R-37M导弹，目前中国或美国还没有同类产品。
　　法国的AESA雷达
　　更加成熟的隐形飞机技术
　　中国的成都歼-20虽然可能不如美国的F-22灵活和全面隐身，但一般认为是美国之外第一种可靠的第五代隐形战斗机。
　　相比之下，尽管俄罗斯的苏-57隐形喷气机看起来非常敏捷，但在技术上却不太成熟。例如，生产型苏-57就在正式进入俄罗斯军队服役几天前，由于飞行控制系统的缺陷而坠毁。
　　俄罗斯国防情报局的报告进一步描述了苏-57隐形技术的局限性：
　　值得注意的雷达反射源包括全动前缘襟翼和制动器，驾驶舱座舱盖设计，在垂尾根部的进气口，舱盖前部的光电红外传感器和发动机风扇。这些特点很可能是由于俄罗斯在设计和制造隐形飞机方面相对缺乏经验，加上预算限制、制造公差和质量控制问题，意味着苏-57的雷达散射截面将比F-35至少大一个数量级，比F-22大几个量级。
　　苏-57仍然有一些良好的品质，比以前的俄罗斯战机更难被发现，但报告强调，它＂不是美国F-22（或中国歼-20）的隐身性能直接竞争对手＂。
　　中国花了更多的钱来开发、优化和采购歼-20。多年来，照片显示，歼-20已经经历了无数次迭代与改进，优化其引擎和隐身技术。
　　沈飞公司还独立研制了另一种隐形战斗机，称为FC-31，与美国的战斗机有些相似。目前尚不清楚中国军方是否会将FC-31投入使用，尽管有传言称它可能会被用于中国日益壮大的航母舰队。
　　歼20战机
　　精确制导武器的更好集成
　　现代空对地作战越来越以这样一种观点为前提，即用大量的大当量炸弹覆盖一个目标区域的效果，不如仅仅让一两颗弹药精确地落在目标上的效果。但是，将精确制导武器从有限使用扩大到广泛使用，带来了巨大的挑战。
　　俄罗斯发展了各种精确制导弹药，但库存有限。因此在实践中，俄罗斯航空兵在轰炸叙利亚目标时主要依靠无制导炸弹和火箭弹。造成这一问题的原因是，俄罗斯用于引导炸弹投射的GLONASS卫星网络精度有限，以及大多数俄罗斯战斗机（除了苏-24、苏-25和苏-34等专用攻击机）无法安装目标指示吊舱进行精确空对地打击。
　　这使得大多数俄罗斯飞行员只能采用难度更大、准确度更低的瞄准方法，比如驾驶飞机绕着目标旋转，依靠翼下弹药本身的导引头或者使用电视制导武器，由苏-30或苏-34等双座喷气式飞机的武器系统军官手动引导。
　　相比之下，中国战斗机普遍拥有瞄准吊舱或机载光电瞄准系统，包括歼-10，歼-16和歼-20隐形战斗机。此外，中国正在开发和出口各种精确制导导弹和炸弹，其中许多体积很小，可以部署在作战无人机上。
　　俄罗斯空空导弹
　　更成熟的无人机能力
　　所有对高性能喷气式战斗机的比较，意味着不应忘记无人驾驶系统在21世纪正逐步取代载人战斗机。一些未来的机器人空中战机可能像隐形战斗机一样精致和昂贵，但大多数无人机的成本和能力都要低得多。而且由于其相对的可消耗性，在行动中更容易冒险使用。
　　在过去的二十年里，中国开发了广泛型号的侦察和战斗无人机，从相对较小和便宜的彩虹和翼龙广泛出口，到喷气式的云影，高空长航时的神鹰监视无人机和超音速WZ-8侦察无人机。
　　与此同时，俄罗斯空天军不使用也不出口任何无人机——尽管它已经宣布2021年将开始使用某种型号不明的无人机。俄罗斯地面部队确实部署了各种战术侦察无人机，比如已经在乌克兰和叙利亚有效使用的奥兰-10。苏霍伊还在开发一种复杂的苏-70隐形无人战斗机.
　　苏57
　　尽管俄罗斯的UCAV计划最终可能取得重要成果，但这并没有改变一个令人吃惊的事实，即中国、以色列和土耳其今天使用和出口多种类型的战斗无人机，而这些无人机都是俄罗斯不拥有的。