每一个需求都被重视，智己汽车与用户共创未来智能驾驶新蓝图

　　随着科技的发展，越来越多的智能设备走进了我们的日常生活。汽车作为人们日常出行的重要交通工具，也变得越来越＂聪明＂。在汽车行业实现＂新四化＂的当下,＂智能化＂已成为了炙手可热的话题，其中，智能驾驶倍受人们的关注。在一众品牌中，由上汽集团、阿里巴巴、张江高科三方强强联手打造的高端智能电动品牌——智己汽车，就凭借深度智能驾驶技术脱颖而出。
　　近日，以＂智能驾驶＂为主题的智己＂IM TECH DAY 线下沙龙＂活动在上海万象城与用户再度见面，活动特邀智己汽车智能驾驶产品体验设计专家——脱悦，及智己汽车智能驾驶系统架构专家——贺锦鹏来到现场，全面解读智己汽车独有IM AD智能驾驶解决方案，并与用户深度交流、答疑解惑。
　　那么，智己汽车在智能驾驶领域究竟有何实力呢？让我们一起跟随活动现场的两位专家来寻找答案吧。首先，作为智能驾驶的核心部分，智己汽车的智能驾驶系统在视觉感知系统上，以12颗高精度摄像头+5颗毫米波雷达+12颗超声波雷达作为感知基础，并在此基础上增加了高精度惯导、高精地图、V2X车端技术、可升级的英伟达最新一代OrinX芯片去满足500+TOPS的算力，构建起360度全覆盖、多重探测、互为验证的感知能力，可对多种目标，甚至远距离微小物体进行精准探测识别。同时现场专家还表示，智己L7兼容激光雷达软硬件架构冗余方案，支持第二代半固态激光雷达（2颗）的升级能力，待激光雷达商业化量产即可搭载，届时可实现道路30*30cm小物体精确感知，以及独有的相邻车道车辆缓慢并线探测能力，大幅提升自动驾驶安全性。
　　其次，在硬件之外，智己汽车智能驾驶系统采用更为全面的Data-Driven（数据驱动）技术路线，通过算法不断获取车端用户生成的数据，通过数据积累，逐渐增强对corner case的处理能力，主动发现问题、记录并上传数据，在云端标注数据、训练模型、验证后再更新至车端软件。目前智己智驾IM AD已具备百亿公里数据采集能力，实现以周为单位的快速算法迭代，创造最适合用户的驾驶体验。也就是说，智己汽车的智能驾驶拥有自学习模式，如果你比较喜欢车激烈驾驶，那么，智己汽车会自主学习、自主完善，在更新迭代的过程中，逐渐学习你的驾驶风格，带来更快的动力响应。
　　最后，智己汽车高度关注中国特色路况，快速迭代优化典型场景。基于强大的软硬件基础和上汽海量数据支持，智己汽车的智能驾驶可实现从容应对城市上下班高峰期拥挤路况及城市高架等复杂路况，可自动判断路口红绿灯、避让车辆、礼让行人，并根据前方车辆或障碍做出合理反应，及时提醒后方车辆等等，完全可实现城市道路的零接管智能驾驶。对于大家关心的手完全脱离方向盘是否太危险的问题，现场专家也作出了解答：智己L7目前具备完全脱手能力，基于目前法规限制，目前仍建议驾驶员随时监控智驾系统。
　　在各大厂商加快布局智能汽车领域，纷纷加码自动驾驶领域的背景下，智己汽车凭借硬核技术实力，并充分了解用户心声，以＂与用户共生共创＂的实现方式，正打造出真正满足用户期待的智能驾驶系统。相信用不了多久，智己汽车将会为我们正式带来智能驾驶的美好出行体验，享受科技带来的便捷生活。