日本发布最高级梅赛德斯迈巴赫GLS，各方面数据详细解说

　　首先是迈巴赫GLS600
　　7月1日。梅赛德斯・奔驰日本法人发表了＂梅赛德斯・迈巴赫GLS6004马蒂克＂。
　　1920年代的高级车＂我的巴赫＂在21世纪复活的戴姆勒，2014年作为梅赛德斯的副品牌＂梅赛德斯·我的巴赫＂，从采用了到现在为止的独自的身体的高级轿车，向市场投入了以S级为基础的系列。
　　这次，从梅赛德斯・迈巴哈，萨伦的＂梅赛德斯・迈巴赫S班＂和＂梅赛德斯・迈巴赫GLS（以下简称迈巴赫GLS）＂同时在日本出道。
　　迈巴赫GLS正如其名所示，是以被称为＂SUV S级＂的GLS为基础的梅赛德斯・迈巴赫的新型车。
　　不知道世界性的SUV热潮会不会停止，罗尔斯・罗伊斯开始推出卡里南、宾利、兰博基尼、乌鲁斯、阿斯顿马丁开始推出DBX，现在高级车品牌也开始推出SUV。据说就连法拉利也开发了名为＂普鲁士＂的SUV。
　　因此为了对抗对手，梅赛德斯也从最高级品牌＂梅赛德斯・迈巴赫＂中登场了豪华SUV。
　　那么，我们来介绍一下梅赛德斯・迈巴赫的SUV、迈巴赫GLS的概要。
　　梅赛德斯・迈巴赫GLS外观
　　迈巴赫GLS的欧洲规格的身体尺寸，全长5205×全宽2030×全高1838mm。
　　基本身材和基础的梅赛德斯・奔驰GLS是共通的，为了表现和萨尔逊的迈巴赫S级同等的高级感・舒适性融合的位置，成为了既有威严又有风格且强有力的造型。
　　服务台采用了梅赛德斯的SUV中唯一一个传统的＂SlipoInted Star＂闪耀的发动机吉祥物。
　　前格栅的主题是上端变粗的让人联想到船桨形状的纵向细条纹。包围前格栅的衣帽间上部刻有＂MAYBACH＂字样，前围裙上设置了进行了克隆处理的网状空气进气口。
　　在侧视图中，B柱到C柱的后座空间的大小从外观上也能让人联想到，克隆完成的B柱引起了人们的关注。车顶轨道也作为高格洛姆完成功能和美丽并存，D皮勒还配有梅赛德斯・迈巴赫的徽章。
　　铝轮毂是梅赛德斯轿车中最大的23英寸。
　　后面是在slipointed Star下部和后保险杠上部行驶的两条衣帽，表现了水平基调的设计。保险杠下部的下保护和左右的Egzonsto端作为高格洛姆完成，形成了一体化的对等点。
　　梅赛德斯迈巴赫GLS内饰
　　室内装饰是融合了数字技术和高品质素材的高级感的空间。
　　仪表板和方向盘采用了严选的Napareza覆盖，在出口处的车顶上加上了铬装饰，使人联想到前格栅的细条纹。
　　开启标记后，＂MAYBACH＂的文字和专用配色的图形就会浮现出来。驾驶舱显示器的显示模式可以从＂经典＂、＂体育＂、＂逐行＂、＂绅士＂等中选择。
　　适合高级车，室内装饰可以选择5种木质修剪和3种室内装饰颜色制作的Napareza的组合。
　　基本的GLS是3列座席，而迈巴赫GLS是2列，后座配置在比GLS靠120mm的后方。产生了充裕的legs步调。
　　后座靠背的通常角度为27°但是，尽管如此，也确保了1020mm的头间隙，并且与我巴赫S等级同样最大43.5°之前的面试是可能的，可以悠闲地小睡。
　　另外，后排的后方设置了带有风雪管的固定式分区，将居住空间和拉格架空间分开，以提高车身刚性/噪音水平和空调效果。
　　梅赛德斯・迈巴赫GLS行驶
　　底盘性能方面，悬架采用E主动控制。
　　以连续可变减震器和空气质量电子控制系统为基础，每四轮增加48V对应的反应器。允许单独控制弹簧速率/减震器的衰减力。
　　加载扫描是用立体声摄像机监视前方路面的模拟，预先计算减震器的衰减力并准备的功能。由此，在从轮胎的初始输入适当地衰减的同时，极力不向弹簧上传递振动，实现平坦的乘坐感觉。
　　动态曲线功能的＂CURVE＂中，通过角环时的作用修正弹簧上的倾斜，控制成水平。
　　另外，卸载时的脱出功能是，悬架重复使四轮分别上下移动的动作，通过增加或减少轮胎施加到地面上的负荷来恢复牵引。
　　高速行驶时，为了降低车身15mm，降低空气阻力，提高操纵稳定性，车速不到30km/h的话，为了方便上下车，要控制车高降低25mm。
　　梅赛德斯迈巴赫GLS动力
　　动力为4L（3982cc）的V8双涡轮发动机＂M177型＂上搭载了48V电力系统和ISG（Instard Starter生成器）的组合。
　　系统最高输出558ps，最大扭矩74.4kg-m，通过ISG可以在短时间内产生22ps/225.5kg-m。
　　该规格比搭载在迈巴赫S级的S580上的＂M176型＂更强。
　　这个引擎在低负荷范围内进行气筒休止。在动态选择中选择＂聚焦＂后，发动机旋转数在800-3250rpm的区域内停止4个汽缸，但用力踩油门后，立刻恢复燃烧运转。
　　4缸和8缸的切换非常顺畅，不会损坏舒适性。
　　变速器是被称为9G中继器的9速AT，由于变速比幅度大，所以不需要增加发动机转速，始终实现舒适的行驶性能。
　　驱动方式为4轮驱动的4种形态，根据行驶状况将前后的驱动力分配可变到0:10～100:0。
　　梅赛德斯・迈巴赫GLS配置
　　只有高级SUV才有的装备，是专用的电动存储式跑板。
　　其全长约2060mm，后排门下部最大，确保210mm。铝制，表面为了不易滑倒而配置橡胶条，后端配备有梅赛德斯・迈巴赫的徽章。
　　因为在收纳状态下隐藏在侧裙内侧，所以从外部几乎看不见，面向车身中心45°倾斜存储，确保足够的地面高度。拉门把手到跑板到达规定位置所需的时间约为1秒，非常快。
　　所有的座椅都配备了标准的放松功能，每一个靠背都有10个给身体施加压力的地方。与座席加热器的组合，可以一边加热一边进行按压。
　　静音性通过在减噪轮胎和前/侧窗上采用隔音玻璃，得到了极大的提高。标准装备的Burmester高端3D环绕声音系统，利用高性能扬声器27个、24个信道放大器、合计输出1590W的系统，可以享受根据室内条件适当调整的声音。
　　对话型信息系统＂MBUX＂和电视服务的＂电子产品和连接＂等舒适装备也被设定为标准。安全驾驶支援系统的＂智能驱动＂也搭载了梅赛德斯最新、世界最高级别的。
　　梅赛德斯迈巴赫GLS价格
　　迈巴赫GLS仅拥有＂GLS6004＂一个等级，含税的日本价格为2729万日元，仅限左舵。
　　另外，新车购入3年间，一般保证修理/定期维护（检查整备的作业费·更换部件）/24小时旅行支持/地图数据更新免费提供的行驶距离无限制的保证程序＂梅赛德斯·护理＂也适用于梅赛德斯・迈巴赫。