后起的C202GT，是今年的赛道黑马吗？

　　沉寂许久的安踏，终于带来了他们蓄势已久的碳板跑鞋C202 GT，最重要的是赶上了这一年最重要的时间点：赛季。
　　随着4月的到来，国内的马拉松赛季一触即发。除了需要检验过去一整个冬天的训练成果之外，脚下的跑鞋也早已蠢蠢欲动，想要在赛道上帮助我们创造一个又一个新的PB。
　　在这样的时间点，安踏带着他们最新推出的碳板跑鞋C202 GT，用新的设计、新的技术和新的表现，期望在赛道上比别人都快一点。
　　这一次我们拿到了这双C202 GT，并邀请了魔都最强的跑者李鹏帮我们一起测试这双跑鞋的强悍性能。
　　现在跑鞋的款式那么多了，在众多的颜色中，C202 GT会是跑出来的那一匹黑马吗？
　　碳板跑鞋自2018年一经问世便一发不可收拾。全掌的、半掌的、铲形的、勺型的等等，在各种各样的跑鞋上出现。因为材料和形状以及放置位置的不同，碳板所带来的表现自然也各不相同。
　　在所有的碳板结构中，安踏选择了不同于其他的方式：3D仿生足型碳板，也因此带来了与其他碳板跑鞋非常不同的脚感体验。 这可能是安踏众多黑科技中，又一个值得拿出来好好说说的。
　　3D仿生足型碳板前后方向看还是我们比较熟悉的铲形结构，但如果将C202 GT拆解开来看，会发现这块碳板的左右方向是有点＂S＂形的变化，左右两边有一定的落差， 外侧较低会更接近地面，内侧则偏高一些更接近脚底，设计上要更贴合我们的脚型。
　　如此设计带来的好处是，左右的高差恰好能够满足大多数人脚外侧先落地，然后再由脚内侧发力带起的跑法。外侧的碳板位置接近地面，能够带来较软的缓冲脚感，内侧更靠近脚底，在落地回弹时能够提供更快速直接的反馈。
　　由此便形成了从落地到抬起，从脚外侧到脚内侧相对自然而又直接流畅的过渡过程。如此往复，才能在比赛中为你带来刚好的脚下体验，简单点说就是， 这是一双很容易在训练或比赛中带起节奏的鞋。
　　实际体验中，不管是我这种成绩中等的跑者，还是强如李鹏这样的精英跑者，对这块碳板的体验出奇的一致，可能也是我第一次在一双鞋上找到了和大神一样的感觉。
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　　上脚开跑的第一感觉，碳板的推进力相当强劲，需要用很大的步幅去适应这样一双碳板的刚性。高配速的情况下，能够很明显的感觉到来自碳板结构对双脚施加的作用力，在训练和比赛的时候这种反馈非常容易带起节奏。
　　另外C202 GT的前掌3D仿生足型的碳板结构，所带来的稳定性也要比常规的铲形碳板结构好上不少。落地相当稳，特别是转弯的时候，对外侧脚踝有明显的支撑帮助。
　　即使是在高速的奔跑中，碳板也没有给小腿带去那么大的压力，能够比较轻松的适应，后掌的宽度也能够很好地兼容后掌的跑法。
　　碳板的存在只是竞速跑鞋快速进步的其中一个关键点而已，更为重要是中底材料大跃进式进步了。
　　超临界流体发泡技术的出现让中底材料的缓冲和回弹反馈都进入了一个新的时代，搭配碳板结构的支持，让我们在赛道上的表现也愈发神勇，现在没有超临界中底材料可能都不配叫旗舰跑鞋了。
　　安踏C202 GT在这方面自然也没有落下它的步伐，全新的氮速科技NITROSPEED NUC中底带来了不同以往的缓冲和回弹表现。
　　氮速科技中底的原材料来自于Peba树脂，通过超临界流体发泡方式制成，通过注入氮气的方式给中底带去了更加强劲的回弹脚感。
　　不仅如此，为了配合3D仿生足型碳板的使用，C202 GT还使用了双密度中底的设计。在发泡时上层泡绵相较于下层的硬度不同，从而形成了上软下韧的穿着体验，回馈明显，也具备很强的稳定性。
　　根据安踏运动科学实验室的数据，上层的NITROSPEED NUC中底密度0.12g/cm³，硬度40C，下层中底密度0.10g/cm³，硬度50C，总体的能量回归率能达到75.1%。
　　这些数据放到现在的超临界发泡的中底科技中，也是属于相当能打的一支。
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　　关于这块中底科技的感受，李鹏有话要说。
　　C202 GT的双密度中底整体落地反馈属于相当的轻快，落地刚刚感受到中底的缓冲，就会有非常明显直接的回弹反馈。 在配速420的情况下，这种回弹反馈带来的节奏让人非常舒服。
　　对大多数完赛时间在330内的跑者而言，C202 GT的这块中底会让整场训练和比赛都在一个可以掌控的节奏之内。
　　另外，配合全掌的3D仿生足型碳板的使用，即使是配速飚进400以内，C202 GT也没有丝毫拖沓的感觉，并且中底的反馈能够迅速跟上。如果你实力强劲，在训练和比赛的最后阶段想要再顶一顶，这双C202 GT的中底也能够为你提供强大的助力。
　　鞋面和大底往往是我们在选择竞速跑鞋时容易忽略的部分，但也是最能影响整体体验的部分。
　　在安踏C202 GT之前，我们体验过了各个品牌的竞速跑鞋，他们的鞋面部分或多或少都还存在着一点点小问题，有的是弹性不足，导致包裹体验较差；有的则是过于轻薄，造成耐久性不足。
　　这些被其他品牌趟过的水，安踏也都悉数收纳，带来Space Fiber轻织帮面。
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　　这块鞋面采用的是梭织MONO纱，整体来说非常的轻薄，透气性一流，实测的时候能够明显感觉有风往鞋身里面灌，到夏天穿会非常的舒服，舒服的程度大概等于你完美跑完了一场强度课。
　　鞋面的部分安踏使用了很多的热贴合材料，利用这些材料来增强鞋面的支撑性。在半马测试中遇到了好几个弯道，高配速下双脚也能在鞋身里面老老实实的待着，没有出现鞋面包裹不住的感觉。
　　鞋面包裹性出乎意料的良好， 鞋面相对于很多mono纱面料的产品显得更有弹性一些，在穿着时完全贴合脚面，但是不会有太强的压迫感，值得好评。
　　而且，C202 GT还在鞋舌上动了一点点小心思，加入了一块智能吸震分子材料， 在系鞋带的时候可以缓解鞋带给脚背带来的压力，整体的体验会更好，高脚背的跑者们终于可以喜大普奔。
　　鞋面的表现已经很优秀了，大底的表现如何呢？CPU止滑外底科技的使用，如今已是顶级碳板跑鞋的标配，安踏C202 GT自然也不能落下。
　　CPU外底配合家族式的GoZone结构设计， 能够适应不同的路面，止滑和抓地都很不错 ，在整个实测过程中也没有出现过打滑的情况，会让人非常的安心。
　　C202 GT是安踏在踏过碳板跑鞋元年之后，交出的第一份完美的答卷。
　　在我们的体验来看，无论是碳板的结构还是氮速科技中底的应用，C202 GT都可以满足不同水平的跑者对速度的追求，它的表现值得为它竖上一个大拇指。
　　面对即将到来的赛季，已经准备好的你是否已经准备好要比别人更快一点？就像安踏C202 GT一样，用新的设计、新的科技和新的表现，来征服即将踏入赛道的其他人。